回眸龙潭寺，一眼七十年

从成都市中心向东出发，穿过林立的高楼，就能到达一个风景不同的地方，这里水泥路面狭窄、平房低矮、铁轨陈旧……当你看见一个门牌号——龙潭寺东路335号时，龙潭寺站就到了。

龙潭寺站建于1952年，是成渝铁路上的一个四等小站。如今，这里重载卡车进进出出，钢材水泥堆满货场，铁路职工来回忙碌，除此之外，周围几乎看不见其他人影。

车站不远处，几栋红砖房默然伫立，它们被车站职工叫做“老平房”。上个世纪，这里曾居住着车务、工务、电务专业的职工和家属，住房紧张时十多户人家挤在一栋房子里，几家人共用一个厨房，那是和现在的冷清截然不同的光景。

在“老平房”生活过的人都知道，这里用水紧张，水质差、洗澡难，车站口的那座扇形水塔是生活用水的唯一来源。“夏天水源充足，可到冬天就麻烦了。”据原龙潭寺养路工区工长游丹回忆，矿机厂公共澡堂顺理成章地成了铁路职工们经常光顾的场所。“1块钱洗一次，在当年可不便宜。”游丹说。

算上退休后的32年，成渝铁路巡道工马德兴在龙潭寺工作生活了51年。说起峥嵘岁月，他饱含激情：“当年，巡道工作很艰苦。”每天，马德兴背着20余斤的巡道包，要在龙潭寺至石板滩9公里线路上走一个来回。“一路上除了查看钢轨状况、检查螺栓是否松动，还要除野草、清理水沟。”回忆起这段艰辛，马德兴没有一句怨言，“守护铁路是我的职责，我身体好，吹风下雨都不怕。”

“新中国第一路”成渝铁路从龙潭寺场镇穿过，滚滚车轮曾带来工商云集、人流熙攘，水泥库、国家粮食储备库、农资公司105库纷纷落成，车站附近更是餐馆、医院、理发店、商店汇集……

龙潭寺东路，一家挂着“同仁理发店”古朴招牌的店铺正在营业。走进去一问，才知道这家理发店已经开了51年。“以前生意很好，排队的顾客等得久了，都坐在那儿打瞌睡。”店主钟师傅回忆起以前的兴隆，一下子打开了话匣子，“很多铁路职工都来我这儿剪头，一次只收1毛2。”

51岁的于青松在龙潭寺长大，现在是一名货运员，龙潭寺站的辉煌是他儿时最鲜明的记忆。车站专用线从最初1条增加到7条，粮食、煤炭、水泥等货物在此集散，分销至成都周边地区。“货车一趟接着一趟到达，忙得不可开交。”于青松说。

若继续寻觅龙潭寺站的重要时间节点，“慢火车”的停靠是不得不提的部分。“郊区群众坐火车来赶集，有时车厢里挤，车门边都站着人。”马德兴讲起过去的场景趣味横生，“车厢连接处成了‘临时货厢’，一个竹筐摞一个竹筐；行李架上、座椅底下，塞满了红苕、橘子、野山椒。”

当“慢火车”到达龙潭寺站，老乡们就挑着满当当的竹筐融入人潮中。“这些农产品在龙潭寺农贸综合市场贩卖，可以辐射成都东郊这一大片区域。”马德兴说。

如今，龙潭寺站不再有旅客乘降，少了热闹，多了沉淀。阳光下，历经峥嵘的它待在城市一隅，藏在历史内页，岿然如初。

原标题：《回眸龙潭寺，一眼七十年》

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