东航调整部分机型驾驶舱安全冗余,要求双资深机长制

澎湃新闻记者 邵冰燕

2022-03-22 18:05 来源:澎湃新闻

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3月22日,澎湃新闻记者从多名东航人士处获悉,在MU5735航班空难后,至少在部分机型上,东航已要求增加驾驶舱安全冗余,包括调整带队机长资质等。
多名不同机型的东航人士告诉澎湃新闻,东航已规定必须要求教员带队,实现双资深机长加资深副驾驶的三人制机组。或是要求,采用机长教员+教员+第一副驾驶的三人制机组。
此外,对于长航线航班,东航要求责任机长起落时必须在座。巡航机长不得和副驾驶同时在座。
2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。各方力量已赶赴现场进行救援。
据中国青年报3月22日报道,截至3月21日24时,尚未发现幸存者,飞机的黑匣子也尚未找到。据央视新闻3月22日14时38分报道,核心救援现场,挖掘机正在开路,方便专家组和搜救人员进出和运输。
黑匣子,即飞行信息记录系统,是飞机失事后,能判断飞行事故原因最重要也是最直接的证据。
据澎湃新闻记者了解,东航此次失联航班号为MU5735,机型波音737-800。波音737-800属于波音新一代737(即737NG),同型号还包括-600、-700、-900,其中737-800为最受欢迎的型号,1998年首架交付用户,被称为737家族中最成功的机型。波音已经向225家以上客户交付了超过7000架新一代737,其中包括超过5100架737-800。波音737-800和空客的A320,这两种单通道客机,是目前中国乃至全球民航市场的主流机型。
3月21日,据央视新闻报道,东航空难发生后,东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面,空中的航班落地后不再执行航班。
祥鹏航空和金鹏航空方面均向澎湃新闻记者表示,将严格落实中国民航局相关要求,目前此型飞机处于安全适航状态,航班正常执行。
据第三方航空信息平台“航班管家”数据,截至2022年2月末,与此次事故飞机同一机型——B737-800的中国内地客运航司飞机机队在册数1189架,东航有107架。
公开资料显示,国内四大航司国航、东航、南航和海航均运行波音737-800客机,此外河北航空、奥凯航空、瑞丽航空、厦门航空、深圳航空、九元航空、祥鹏航空、金鹏航空和东海航空等多家地方航司也都有该机型。
3月22日,波音中国向澎湃新闻记者表示,“我们挂念着东航MU5735航班的每一位乘客和机组成员。我们正与东航开展合作,以向他们提供支持。同时,波音正与美国国家运输安全委员会保持联系,我们的技术专家也为协助中国民航局开展调查做好了准备。”
3月21日晚间,中国东方航空股份有限公司(中国东航,600115)发布公告称,飞机失事后,公司高度重视,立即启动应急机制,派出工作组赶赴现场,并已开通家属应急援助专线4008495530。本次飞机失事的原因还在调查中,公司将积极配合相关调查。公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。
新华社3月22日报道称,民航局要求,各地区、各单位要认清当前严峻的安全形势,坚持人民至上、生命至上,牢固树立安全发展理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,坚守民航安全底线。要切实加强民航领域安全隐患排查,举一反三,从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面,立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动,采取有力措施加强民航安全管理。
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责任编辑:是冬冬
图片编辑:施佳慧
校对:徐亦嘉
澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 东航,波音,搜救

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