历史上找黑匣子用了多久？大部分几天发现，有的700天才找到

原创 四象工作室 四象工作室 

3月23日的新闻发布会上公布，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已被发现。

每当空难事故不幸发生，调查人员都会尽力寻找黑匣子，它是飞机上的记录仪器，可分为飞行数据记录仪 （FDR）和座舱语音记录器 （CVR）两部分，前者记录飞机系统的工作状况等飞行参数，后者则被用来记录飞机上的各种通话。

因此，黑匣子可以帮助调查者分析事故真相，找出隐患，进而提高现代航空的安全性。那么，想找到民航史上至关重要的黑匣子，一般需要多久？为回答这个问题，四象收集了近百起空难事故后搜寻黑匣子的情况。

文 | Roxie Paella 图 | 四象设计部

正因为黑匣子如此重要，一旦飞机失事，人们会尽力寻找它的踪影。1980年6月，意大利国内航空870号航班坠海，大部分残骸沉到了约3500米深的地方，在长达2535天的搜寻后，CVR重见天日，又过了1503天，FDR也被找到，此时距飞机失事已经过去了整整11年。

21世纪同样有类似的情况，在死亡人数超过100人的52起重大空难事故中，黑匣子最长用了700天才找到，即2009年6月坠入大西洋的法国航空447号。相对来说，在陆地上失事的飞机黑匣子会更快被发现，用时一般短于5天。

遗憾的是，在一些情况下，就算成功找回黑匣子，也不等于100%能解开飞机失事的谜题。从上世纪60年代至今，民航史上至少有58起空难未能找到黑匣子，或无法成功从中获取信息。相较而言，坠入水中的飞机黑匣子更难被发现，在山中失事的飞机黑匣子则更易毁坏。

根据最新消息，MU5735的一部黑匣子已被找到，但破损严重，暂时不能确定是FDR还是CVR，全面搜寻工作目前仍在进行。

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