豪华能否绕开BBA，智己L7说它要打开一个新世界

智己汽车是谁？了解它的过程就好像剥洋葱一样。

3月29日，智己L7量产首发车型-智己L7 Pro的售价正式对外公布：40.88万元。这个价格与它去年4月公布的天使轮价格一样。

不知道参与了天使轮的用户是否会有这般相同的感觉，了解智己就如同剥洋葱，需要多点耐心，毕竟从它初次亮相到公布正式售价之间相隔了近十六个月之久。

在这个剥洋葱的过程中，不仅价格，我们对智己几乎早已经如数家珍：轻松进入三秒俱乐部的动力、由英国WAE威廉姆斯工程团队调教的底盘、可自动升降的巨幅沉浸式智慧场景屏、科技与自然共生的设计理念还有行业顶级的用户权利……

这些也被智己这个新品牌视为进入新世界的入场券。而在价格终于被敲定之后，如今的智己L7需要回答的关键问题变成了“全新品牌和拥有历史的豪华品牌一样的价格，足够有竞争力吗？”

对此，智己汽车联席CEO刘涛的回答是，智己L7的四十万和豪华品牌的四十万“完全是不一样的概念”。

3月30日，他在与媒体的一场沟通会上表示，“与某著名豪华品牌5系直接比较，智己L7能够提供的动力至少是2倍以上，哪怕你选了高功率版5系，是7秒左右的加速，智己L7可以提供3.87秒加速。反过来和新势力比，相同配置，智己L7提供的价格和竞品相比，至少低了10万块左右。同时，我们在性能、操控方面又比竞品远远高出一截。总的来说，40万的价格对用户非常超值”。

从刘涛的解释来看，智己L7在力走高端的同时，似乎免不了还是要靠性价比取胜。

超值的性能与豪华，能让智己去撼动那些沉浸在BBA所构建的传统价值体系中的年轻人吗？在电动时代，将价格瞄准传统豪华品牌，然后实现其他一切维度上的超越，成为了新品牌尤其是中国的新品牌讲述豪华的一种方式。正如刘涛所说，只有这样，“消费者才会给你一个选择的机会”。

但是，当如智己L7这般追求高端的新品牌车型宣布了不菲的定价，也就意味着它们所面对的消费者是那些对豪华氛围的营造要求更高、更敏感的群体。因此，当外界好奇除了高端皮质、木纹这些基础性的豪华配置之外，智己L7还有哪些看不见的豪华细节时，刘涛举例讲了很多，比如净味工坊、0.21的风阻系数，NVH表现以及音响系统。

其中，谈及L7的音响系统时，刘涛提到智己对此有一套自己的理解，并非只是迷信某一个音响品牌的调教。为了打造沉浸式座舱体验，智己采取多扬声器组合配合足够大的功率输出才得以将好的声音最大程度还原到车内。

究竟什么样的高端与豪华才能真正打动人，智己汽车已经走在探索的路上。