【以案释法】不要贴贴、贴贴危险，请听宁波海事给您讲讲船舶安全间距

“危险！危险！我船首与前船尾缆不清爽！”集装箱船“正利xx”轮大副在船首向驾驶台报告，引航员和船长商量后，认为泊位前后空间不足，强行靠泊有割断前后船缆绳的风险，靠泊风险过大。宁波海事局大榭海事处接到船舶求助信息后，第一时间组织人员分析码头现状，评估靠泊风险；同时调派现场巡逻艇前往现场进行紧急处置。经专家评审和现场情况反馈，决定对“正利XX”轮采取暂缓靠泊处置，并向宁波海事局交管中心反馈情况，请求重新锚泊，该轮按交管中心指令前往锚地抛锚。

这一幕发生在宁波大榭港区某集装箱码头，当时，集装箱船“正利xx”轮（船长174.9米）正欲晚上8时靠泊该码头4#泊位。该集装箱码头拥有4个泊位，其中1#泊位长330米，2#泊位长360米，3#泊位长450米，4#泊位长360米，总长度1500米，是典型的一字型连续布置泊位。码头现场3#泊位435-835米靠泊了“现代xx”轮（船长399.9米），4#泊位20-159米靠泊了“新xx”轮（船长139.9米），靠泊情况如图所示

A轮为“正利xx”轮，B轮为“新xx”轮，C轮为“现代xx”轮，其中，“现代xx”轮和“新xx”轮两船间空档为276米，但缆间距只有178米，“正利xx”轮船长174.9米，强行靠泊存在严重安全隐患。宁波海事始终坚持“安全第一、防患未然”的原则，加强对进出港船舶和码头的安全监管，当日大榭海事的及时处置，避免了一起严重的碰撞事件，保障了码头的安全生产，挽回了巨大的经济损失。

名词解释

码头泊位是指沿码头线按停靠一艘设计船舶所需长度划分的装卸作业单元。一个泊位是港口装卸作业的一个基本单元。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。常见的有一字型泊位、蝶型泊位、折线型泊位等。

（图一：一字型泊位）

（图二：蝶形泊位）

（图三：折线泊位）

船舶安全间距是为减少周边重要设施安全风险而确定的间隔距离，主要是为了满足船舶安全靠离泊和系缆操作需求以及货物操作过程中的消防安全。

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间距计算

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该码头为典型的一字型连续布置泊位，“正利xx”轮所靠泊位为其中间泊位，计算公式为Ld=L+d，该轮船长L为174.9米，查询《海港总体设计规范》（JTS165-2013）中富裕长度表格可知，“正利xx”轮富裕长度d为18～20米，因此留给“正利xx”轮的靠泊空档应该为192.9～194.9米。“现代xxx”轮和“新xx”轮两船间空档虽有276米，但缆间距仅为178米，不满足“正利xx”轮的泊位长度需求。

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技术规范

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在同一码头线上一字型连续布置泊位时，其码头总长度宜根据到港船型尺度、码头掩护情况等，按下列公式确定：

其中，Lb为泊位长度（m）,L为设计船长（m）,d为富裕长度（m）。

富裕长度应满足船舶系缆、靠泊、离泊和装卸设备检修的要求，具体计算可参照下表。

特别注意：①泊位两端端部尚应考虑带缆操作的安全要求；②两相邻泊位船型不同，d值应按较大船型选取；③对开敞式码头（位于开敞水域、无天然或人工掩护条件、外海波浪可直接影响码头结构安全的码头）和半开敞式码头（码头前沿波况条件介于良好掩护码头与开敞式码头之间的码头），富裕长度应适当加大，可取设计船宽。

法律规定

《海上交通安全法》第四十七条 船舶应当在符合安全条件的码头、泊位、装卸站、锚地、安全作业区停泊。船舶停泊不得危及其他船舶、海上设施的安全。

若违反该条规定，根据《海上交通安全法》第一百零三条第（九）项规定：船舶在海上航行、停泊、作业，有下列情形之一的，由海事管理机构责令改正，对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处二万元以上二十万元以下的罚款，对船长、责任船员处二千元以上二万元以下的罚款，暂扣船员适任证书三个月至十二个月；情节严重的，吊销船长、责任船员的船员适任证书：（九）船舶在不符合安全条件的码头、泊位、装卸站、锚地、安全作业区停泊，或者停泊危及其他船舶、海上设施的安全。

海事提醒

因“正利xx”轮异常靠泊事件所涉码头特点，故上述泊位长度的计算，主要适用于非危险品码头的一字型连续布置泊位。对于油气化工码头，则应按照《油气化工码头设计防火规范》（JTS158-2019）等技术规范落实要求。还需说明的是，生产实际中大部分码头所预留的船舶安全间距都远大于规范要求，也有些码头因各种条件限制达不到相应规范要求的距离，但通过采取额外措施并经论证可以确保安全，也是允许的。

此次“正利xx”轮因泊位长度等问题异常靠泊事件提醒我们船舶间距的合理性和必要性，一定要认清泊位、留足间距再去停。确定码头泊稳和作业条件时，各有关方应注意：①港口的自然条件，包括风况、波浪、水流的大小及其分布特征；②码头装卸工艺、货种和船舶安全装卸作业的要求；③码头的掩护程度及其轴线方向与风况、波浪、水流的相互关系；④码头结构型式、防冲及系缆设施的条件。

原标题：《【以案释法】不要贴贴、贴贴危险，请听宁波海事给您讲讲船舶安全间距》

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