弥蒙高铁4大车站，揭秘！

▼以下是正文

弥蒙高铁的建设情况

一直是大家关注的重点

此前小编曾报道过

（弥蒙铁路：竹园站、朋普站最新进展！实景、效果图曝光…）

相信大家对弥蒙高铁的开通早已满怀期待

图片来自美丽开远

弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，于2018年12月开工，北起南昆客专弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于蒙自市，正线长约107公里。在建竹园、朋普、开远南和红河4座车站，桥梁46座、桥隧比达45%以上，设计开行旅客列车时速目标值为250公里，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。

现在

小编要带大家一起去探访

在建的弥蒙高铁的4座车站

����

弥蒙高铁红河站

弥蒙高铁新建红河站设计理念为“七彩承蕴、梦筑滇南”，位于蒙自盆地北面，处于既有蒙河铁路北侧。

用地北侧临近规划的红河（蒙自）机场，及枢纽换乘综合体。西侧临近雨过铺工业物流片区和湿地公园，南侧为两海度假片区，靠近长桥海。

图片为今年3月，昆明铁路所拍建设图

红河站为线侧平式站房，工程地上两层，局部两层夹层，地下局部一层。站房总建筑面积28350平方米，最高聚集人数为1500人。

站场设高速场和普速场。

弥蒙高铁开远南站

弥蒙高铁开远南站位于云南省红河州开远市南郊，距离市中心约5公里。

开远南站效果图

开远南站设到发线6条，安全线1条，岛式站台2座。站房按最高聚集人数800人设计，为中型旅客车站。

站房总建筑面积9967平方米，其中地上一层建筑面积7987平方米，二层夹层建筑面积1733平方米，地下建筑面积247平方米。建筑层数为地上一层（两侧夹层），局部地下一层。

站房主体采用钢筋混凝土框架结构，候车厅上空采用钢网架屋面。站房长156.6米，宽51.8米，总建筑高度20.45米。

图片为今年3月，昆明铁路所拍建设图

弥蒙高铁朋普站

新建朋普站位于弥勒市朋普镇与326国道附近，车站距离朋普镇中心约2.5公里。

朋普站为新建线侧下式站房，站房总建筑面积2999平方米。设计理念为“古韵新风、大美朋普”。

车站最高聚集人数为200人，总规模为2台4线，设基本站台和中间站台各1座。工程地上一层，局部夹层，地下局部一层。

中部设置候车大厅，候车大厅右侧为综合服务中心、客运值班及商务候车室。候车大厅左侧为公共卫生间、旅客服务区等。

效果图

新建朋普站位于弥勒市朋普镇与326国道附近，车站距离朋普镇中心约2.5公里。

朋普站为新建线侧下式站房，站房总建筑面积2999平方米。设计理念为“古韵新风、大美朋普”。

车站最高聚集人数为200人，总规模为2台4线，设基本站台和中间站台各1座。工程地上一层，局部夹层，地下局部一层。

中部设置候车大厅，候车大厅右侧为综合服务中心、客运值班及商务候车室。候车大厅左侧为公共卫生间、旅客服务区等。

弥蒙高铁竹园站

效果图

新建竹园站位于弥勒市竹园镇与326国道附近，车站距镇中心3公里。设计理念为“山水一线、莲叶飘摇”。

车站为2台4线，设侧式站台2座。最高聚集人数300人，为小型旅客车站。

站房总建筑面积2959.5平方米，地上二层、地下1层。主体采用钢筋混凝土框架结构，正立面为钢结构雨棚。

截至3月底，候车厅墙面干挂石材完成90%，其他生产房屋装修整体完成80%。

来源/云南红河发布

原标题：《弥蒙高铁4大车站，揭秘！》

阅读原文