又进一步！宜威高速最新进展来了

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一桥架南北，天堑变通途

小伙伴们期待的宜威高速

最新进展来了！

5月20日上午，记者在宜威高速山茶花隧道左洞作业面看到，隧道洞口刚刚完成爆破作业，8辆运渣车正在来回穿梭作业。

山茶花隧道出口段贯通前，运渣车需要经过长度687米的斜井才能完成出渣，斜井坡度较大，伴有渗水等危险因素，给施工增加了很多不便，出口段顺利贯通，运渣车就可沿着平坦宽阔的隧道往返，极大提升了出渣效率。

在另一边，山茶花隧道的右洞也已经顺利贯通。目前，工人正在架设钢拱架，并进行焊接作业。

宜威高速山茶花隧道位于长宁县双河镇和珙县底洞镇区域，为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道，全长6328米，是一座特长隧道，也是宜威高速全线控制性工程。

据宜威高速山茶花隧道技术负责人赵磊介绍，山茶花隧道地形条件、地层岩性复杂多变，尤其是出口段岩溶强烈发育，且含有微瓦斯地带。“我们采用了大管棚、超前小导管注浆、拱架加密等多种支护形式，安全顺利地度过了上百处大小溶洞，既确保了施工质量，又保证了施工进度。”

山茶花隧道出口段的顺利贯通，为宜威高速早日实现全线贯通奠定了坚实基础。

新闻多一点

宜威高速是宜宾至云南威信连接贵州毕节的重要干线，起于高县来复镇，经高县、长宁县、珙县，止于珙县洛亥镇，路线全长106.4公里，建设里程86.5公里，设计速度80公里/小时，设计有9个枢纽互通，1处服务区，1处停车区，全线计划2023年底建成通车。

宜威高速公路建成通车后，对于支撑四川省扩大南向开放，强化四川与滇中及东盟的联系，带动乌蒙山贫困地区加快发展，融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展战略具有重要意义。

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