快狗打车IPO：4年巨亏27亿，抽佣越来越狠，被用户不断投诉

原创 锐眼哥 财经锐眼 

“打工人”漂泊在外，租房搬家是常有的事，在这个时候大家会选择什么样搬家公司呢？是货拉拉、滴滴货运、快狗打车这类综合性货运平台，还是其他小一点的专业搬家公司？

不管找哪个平台，作为整天忙碌的“打工人”都希望找一个收费便宜、服务态度好的货运公司。但有些货运平台在实际运营中总是要给辛苦的“打工人”找些不必要的麻烦，经常乱扣、乱收费，服务态度更是恶劣。

有点搬家经验的人应该知道这是哪家货运平台，如今这家在新浪黑猫投诉等平台网友口中风评很差的货运平台竟然要去港股上市了，感慨万千！

快狗打车“二进宫”

6月7日，快狗打车通过港交所聆讯并提交聆讯资料，这已经是快狗打车第二次申请上市，也是今年2月聆讯失败之后的“二进宫”。

据招股书显示，“快狗打车”对自己的定位还蛮高的，“我们是亚洲主要的线上同城物流平台”、“我们在线上同城物流领域拥有并经营两个获高度认可及值得信赖的品牌：中国内地的快狗打车及亚洲其他国家和地区的GOGOX”。

（快狗打车招股书截图）

实际上，就内地用户的体验来说，快狗打车，也就是以前的58速运真的是继承58这个“神奇的网站”的基因。

快狗打车前身58速运成立于2014年，主要为内地提供短途货运服务，以满足内地同城货运需求。成立之后，2015年1月即获得58同城1000万元的天使投资，同年6月获得腾讯的Pre-A轮投资，2018年7月获得58同城、菜鸟网络、中俄投资基金、前海母基金2.5亿美元的联合A轮投资，2020年又获得红杉中国B轮投资，2021年7月获得交银国际C轮投资。

截至目前，快狗打车的主要股东包括58到家、GoGoVan Cayman、淘宝中国等，其中58同城实际持股占比50.51%、阿里巴巴实际持股占比15.77%。

（快狗打车招股书截图）

从时间上来看，58速运是在58同城、阿里巴巴的联合A轮投资之后改的名。

2018年8月18日，58速运发表声明称，为了提升用户体验、提高司机师傅的服务水平，58速运进行战略升级，正式更名为“快狗打车”。

（快狗打车官方声明截图）

“58速运”更名“快狗打车”，从公司发展角度来看是出于2017年58速运与GOGOVAN合并的原因，但这次更名却引起了货运司机的强烈不满！

疯狂抽佣，司机出走

2018年8月，就在“58速运”刚改名为“快狗打车”后，有用户下单的方式已经变成，在平台下单后直接留言“快来条gou给我拉货”，这对货运司机产生了极大的侮辱性。

（资料来源网络）

因为改名直接导致了司机的不满，从而导致了大量司机的愤怒离开，最终影响了平台的交易规模。

据招股书显示，快狗打车平台的内地交易额从2018年的24.81亿降至2021年的17.53亿，而同期平台服务业务的营收反而从1.43亿增长到了2.1亿，平台交易额下降了29.34%，营收反而增长了46.85%！

（快狗打车招股书截图）

产生这种分化的关键原因在于平台疯狂的抽成。

招股书披露，2018年-2021年，快狗打车平台内地的平均抽佣率从5.8%暴涨至12.9%，平均抽佣率远高于同期海外市场，净抽佣率也一度从1.9%暴涨至9.8%，同期公司毛利率从23%提升至36.6%！

（快狗打车招股书截图）

抽佣率持续的大幅上升，快狗打车的解释是“表明我们的定价能力增强”。

真的是因为定价能力增强了吗？而不是类似美团压榨商家、骑手一样的压榨货运司机吗？

从数据来看，显然不是因为定价能力增强，而是平台对用户实施了的压榨！

招股书披露，2018年-2021年，快狗打车平台注册托运订单分别为324万笔、334万笔、271万笔、284万笔，最大降幅近20%。

（快狗打车招股书截图）

正说明了越来越多的人不愿意在快狗平台下单交易！

这样的结果可想而知，2018年-2021年快狗平台分别亏损10.7亿、1.84亿、6.58亿、8.73亿，四年累计亏损达27.85亿。

“垃圾平台”还是“值得信赖”？

看快狗打车的招股书，真的很佩服公司的“自信”，因为公司口中的快狗与用户口中的快狗实在不像同一家公司。

前文提及，公司在招股书中称“我们拥有并运营两个获高度认可及值得信赖的品牌，中国内地的快狗打车及亚洲其他国家和地区的GOGOX”，GOGOX我们不知道如何，但快狗真的是一家很无语的公司！

知乎上有一个“快狗打车怎么样？”的问题，下面第一个答案就是快狗打车自己在自吹自擂，但它这个回答下面的评论全是骂它的，垃圾公司、什么垃圾公司、垃圾平台……

（知乎截图）

说到投诉，新浪黑猫平台投诉快狗打车的真是“络绎不绝”，今天才是6月的第8天，黑猫平台上本月的投诉就已经有13条了，涉及问题非常之多，有投诉不退押金、不退保证金的，有投诉快狗打车坑害司机血汗钱的，也有投诉平台乱扣费的……

（黑猫投诉截图）

面对用户的差评及投诉，作为平台的快狗打车或许还能处于强势地位，但当面临司法官司的时候，快狗打车似乎一直都在被告席。

据爱企查显示，截至目前，快狗打车运营主体五八到家货运服务有限公司已经涉及31起司法案件，其中包括交通事故、合同纠纷、健康纠纷、劳动纠纷、财产损害赔偿纠纷、广告合同纠纷等。

值得注意的是，在31起案件中只有4起公司是作为原告出现，其余均为被告，即使在作为原告的时候公司也总是败诉，诉求被驳回并赔偿相应损失责任或自己主动撤诉。

（快狗打车相关裁判文书截图）

此外，公司旗下“快狗打车APP”也曾被列为有害app，涉嫌违规使用个人信息以及强制、频繁、过度索取权限。

这样一家饱受用户诟病的公司如果成功上市，用户会不会另眼相看，从而更积极的选择快狗打车？

如果这个答案是肯定的，那么快狗打车或许还有扭亏为盈的可能，否则这家被多个平台用户贴上“垃圾”标签的公司终将难以实现盈利，也就无法支撑二级市场股价，投资人也会弃之而去。

（长期坚持原创不容易，希望大家在阅读后顺便点在看，以示鼓励！以上是笔者个人观点，仅供参考，投资风险自担。）

原标题：《快狗打车IPO：4年巨亏27亿，抽佣越来越狠，被用户不断投诉》

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