【讲好赵县故事】赵州文脉篇之桥文化（下）

赵州桥是一座设计构思和谐而完美的桥，将南方桥梁的优美和北方桥梁的粗犷并蓄于一身，从外形到内涵都堪称完美，整个桥身充满了艺术灵感，实现了艺术性与实用性的完美结合，是建筑史上的成功典范。

宋代赵州刺史杜德源有诗赞曰：“驾石飞梁尽一红，藏龙惊蛰背磨空。”元代刘百熙则在诗中形象地描述了赵州桥的造型之美：“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。”

赵州桥不仅造型美轮美奂，桥身上的细节也以一种完美的姿态呈现在世人眼前。几乎所有目睹过赵州桥的人，都会对桥身之上的雕龙栏板印象深刻，蟠龙汪洋嬉水，苍龙意欲腾空，龙兽之状，若腾若飞，其刀法细腻圆润，极富动感。画面里虽然没有雕刻一个水波和浪花，却给人以波涛荡漾的感觉，让人觉得局部水淹没的雕龙，是在碧波中自由荡漾。

赵州桥栏板雕刻内容丰富，反映了当时社会生活和风俗场景，为研究我国古代文化、社会生活提供了珍贵资料。作为隋唐时代艺术的缩影，赵州桥石雕是研究我国绘画、雕刻艺术发展历史的重要实物。

赵州桥现在提起来闻名遐迩，可是这么一座大桥，在宋朝之前，并没有一个正式的名字。

大石桥，是当地百姓对赵州桥通俗的称呼。它在建成400多年后，才有了一个正式的名字——安济桥。这个名字由北宋哲宗皇帝赵煦所赐。宋元祐年间（1086--1094年），宋哲宗北巡途径赵州，取“利贯金石，强济天下，通济利涉，安全渡过，万民以福”之意为石桥赐名。赵州桥虽不是石桥的正式名字，但却是最广为人知的一个名字，是人们源于地名约定俗成地对这座石桥的叫法。据清光绪《赵州志》记载，北齐天宝二年（551年）因避讳太子殷的名讳，改殷州为赵州，历经千年未曾改变。以地名为桥名，俗称赵州桥，自然成理。时至今日，赵州桥依然是人们应用最广泛地称呼。

围绕赵州桥的建造过程、建造方法，在当地流传着一些美丽的传说故事。

脱胎于赵州桥传说故事的河北民歌《小放牛》，在我国北方地区流传甚广，更在人们心目中为赵州桥笼罩一层神秘的色彩。

关于赵州桥的建造者，真实与传说纠缠了1400年。在民间，人们普遍认为赵州桥的建造者是被神化的著名工匠鲁班。这当然是一种讹传，但对于真正的建造者来说，这种讹传更像是一种发自内心的赞美。

赵州桥真正建造者的名字，最早最重要的历史记录是唐中书令张嘉贞在《唐文粹》一书中的记载：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。”这句记载就是一把打开历史记忆的钥匙，给了我们一个有迹可循的可靠线索，籍此认识那个匠心独特的隋代工匠李春。

李春建造赵州桥，只是在兢兢业业地尽一名匠师的职责。或许他自己也没有想到，正是因为自己的匠心独特，成就了世界桥梁史上的一座丰碑，给后人留下了千年不坠的古桥之谜，同时也让鬼斧神工成为赵州桥的代名词。而他自己，也成为中国历史上第一个具有世界意义的建筑大师。

今天，当走近宏伟雄奇的赵州桥，我们仿佛走到了1400多年前。这个叫李春的匠师，正沿着激流汹涌的洨河河岸仔细勘察，描绘着赵州桥的设计蓝图，他兼具着科学家的严谨和艺术家的激情，把沉重坚硬的巨石聚拢在一起，谱成了一曲跨越时空的千古绝唱。

原标题：《【讲好赵县故事】赵州文脉篇之桥文化（下）》

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