中老铁路万象南站换装场建成投用,中老泰铁路实现互联互通

澎湃新闻记者 王俊

2022-07-01 11:31 来源:澎湃新闻

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北京时间7月1日,中老铁路万象南站换装场正式建成投用。   北京日报客户端 图

北京时间7月1日,中老铁路万象南站换装场正式建成投用。   北京日报客户端 图

澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉,北京时间7月1日,中老铁路万象南站换装场正式建成投用,首批跨境集装箱货物在此完成标准轨与米轨间换装后,驶向泰国林查班港。这标志着中老泰铁路实现互联互通,陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。
国铁集团国际部负责人介绍,中老铁路采用国际标准轨,轨距为1435毫米,泰国铁路采用米轨,轨距为1000毫米,两种铁路货物运输的互联互通需要进行换装作业,即将货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上。此次建成投用的万象南站换装场北向连接中老铁路万象南站货场,南向连接既有老挝米轨铁路塔纳棱站,由老中铁路有限公司投资建设,站内设置标准轨换装线1条、米轨换装线2条,在此可进行标准轨与米轨铁路间货物换装作业,该场可一次同时换装25辆泰国米轨铁路货车,年换装作业能力约80万吨。
该负责人指出,万象南站换装场建成后,中老泰铁路实现互联互通,中老铁路跨境货物列车,向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心,并与中欧班列相衔接,向南可经老泰间米轨铁路通达泰国首都曼谷和林查班港,陆海联运国际物流通道将更加便捷畅通。
该负责人强调,万象南站换装场的建成投用,将进一步增强中老铁路辐射带动作用,提升中国与东盟国家间的国际联运效率,降低跨境物流成本,从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短1天左右,运输成本减少20%以上,预计每年可吸引泰国30万吨以上的农副产品、橡胶等跨境货物通过中老铁路运往中国,将为中老经济走廊、中国—东盟命运共同体建设提供可靠运力支撑。
该负责人介绍,中老铁路开通运营以来,客货运输呈现量质齐升态势,截至6月30日,累计发送旅客400万人次,其中老挝段发送52万人次;累计发送货物494万吨,其中跨境货物82万吨。
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责任编辑:蒋晨锐
图片编辑:张同泽
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