“科技+绿色”赋能粤港澳大湾区高质量发展

香江风劲，二十五载，迎来了回归祖国25周年庆典的香港特别行政区，不断焕发新生机。

粤港澳大湾区建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。风帆高张，巨舰疾驰。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，粤港澳大湾区建设快速推进，成果喜人。

三峡人用科技赋能绿色发展，为粤港澳同胞共担民族复兴历史责任、共享祖国繁荣富强伟大荣光的美好画卷增光添彩。

这个工程以智慧赋能大湾区供水安全

珠江三角洲水资源配置工程是解决珠三角水资源供需问题，全面保障粤港澳大湾区供水安全的国家级水利工程。工程输水线路总长度113.2公里，采用深埋盾构方式，穿越水文地质条件复杂的珠三角核心城市群。设计年供水量17.08亿立方米，经初步估算，可解决700多万人口用水问题，总投资354亿元。

如此庞大的工程点多线长、技术复杂、工期长、协调难，三峡集团上海院联合水利部水规总院打造基于BIM+GIS的全生命期智慧系统平台，实现建设过程数据可视化的管理与监控，用科技赋能绿色发展，为珠江三角洲水资源配置工程装上“智慧大脑”。

跟随我们的镜头

一起看看上海院数智工作者

是如何用数字科技赋能

粤港澳大湾区供水安全的吧！

目前，项目建设期的智慧系统建设已完成并全面推广应用。后续将重点推进BIM、数字孪生等技术在泵站建设和机电安装方面的应用，并以BIM为载体，实现施工阶段与运营阶段数据融汇贯通，确保珠三角工程全生命周期感知数据能汇聚、业务协同可追溯、辅助决策能预演。（文/李晓雨 张强强）

这个项目助力提升香港国际航运贸易枢纽竞争力

在全球航运市场上，货柜船体积越来越大已经成为行业发展趋势，如货柜码头的港池深度开挖不够深，将无法达到超级大型货柜船的停靠需求。香港葵青区位于新界西南面，是香港最重要的交通运输枢纽，为了满足超级大型货柜船的停靠和通行，2013年8月30日，三峡集团承建的香港葵青货柜码头及其进港航道疏浚工程正式开工。

该项目对葵青货柜港池及部分北航道和西航道的海床进行疏浚，将海床深度挖至海图基准面以下17.5米，覆盖海域面积约428公顷，于2020年7月31日最终竣工。项目的成功实施满足了香港葵青货柜港池的货运水深需求，助力提升了香港作为国际航运贸易枢纽的长远竞争力。在项目实施阶段，三峡集团坚持生态优先、绿色发展，将海洋环境保护作为首要考虑因素，项目建设采用多项环境缓解措施，有效控制了疏浚工程对海洋环境产生的影响，项目因此获得葵青区渔区负责人及业主的一致好评，也为三峡集团后续工程中的海洋生态环境保护工作提供了经验和借鉴。（文/杨晓通 图/金时名)