一汽丰田“放家族”全面满足SUV市场多样化需求

说到一汽丰田RAV4荣放，相信大家都不会陌生，它在近30年产品演化中不断革新与创变，成为城市SUV潮流的引领者。

在“高端雅致轻奢都市SUV”凌放和“万众优选多功能都市SUV”卡罗拉锐放登场后，一汽丰田“放家族”成员再度扩充，进一步扩大了一汽丰田SUV产品阵容。 以全新RAV4荣放、皇冠陆放、凌放以及卡罗拉锐放为代表的一汽丰田“放家族”，为不同需求的消费者提供了更多选择，满足了中国消费者对高品质SUV日益增长的需求，也为一汽丰田持续高质量发展、稳固日系车企领先地位，奠定了坚实基础。售价

从低到高可满足各种消费者购买SUV的预算

一汽丰田“放家族”SUV车型，售价从12.98万元到35.08万元，包含小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV，为消费者提供了更多选择机会，消费者在一汽丰田“放家族”SUV阵营中完全可根据自己购车预算挑选到称心如意的SUV车型。

一汽丰田“放家族”可根据用户的购车预算给出性价比超高的车型。比如卡罗拉锐放市场指导价从12.98万元到16.98万元；RAV4荣放市场指导价从17.58万元到25.98万元，双擎版车型指导价从24.88万元到29.68万元；凌放市场指导价从21.18万元到29.78万元；皇冠陆放市场指导价从27.58万元到35.08万元，消费者可根据预算选到适合自己的车型。 消费者在选择小型SUV车型时，不妨去驾乘体验一下一汽丰田卡罗拉锐放。卡罗拉锐放售价区间从12.98-16.98万元，若手头有15万元预算便可按需购买到配置不同、性价比极高的合资SUV车型。 卡罗拉锐放先锋版售价12.98万元，虽是入门配置但该有的配置都有了，比如4.2英寸液晶仪表显示屏和8英寸悬浮式中控液晶屏，还有新一代TSS 智行安全系统，集成如全速自适应巡航、导航和路况信息显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等驾驶辅助功能，让先锋版也能够拥有极高的安全性。 卡罗拉锐放精英版售价为13.98万元，比先锋版贵了1万元，在配置比先锋版车型增加了电动天窗、无钥匙启动、9英寸中控大屏、后排单独的空调出风口、智能车联网系统。卡罗拉锐放豪华版售价14.98万元，比精英版同样贵了1万元，配置上则新增了倒车影像、无钥匙进入以及LED 大灯和LED 雾灯。 售价为15.68万元的尊享版，比豪华版贵了7000元，在豪华版的基础上，增加了360度倒车影像、真皮材质方向盘以及主驾驶位电动调节、自动空调等一些舒适性的配置。 售价为16.98万元的旗舰版，比尊享版价贵了1.3万元，但是配置更加丰富，前后驻车雷达、后排侧气囊、电动后备厢、7 英寸液晶仪表、车内氛围灯、全景天窗以及自动空调等等舒适性配置都有。综合比较下来，在此推荐14.98万元的豪华版，配置比较丰富，是最具性价比的一款车型。空间

从小型、紧凑到中型SUV，可满足购车者用车需求

倘若购车目的就只是作为上下班的代步工具，卡罗拉锐放就是个不错的选择。其车身尺寸为4460mm/1825mm/1620mm，轴距达2640mm。卡罗拉锐放是一款基于TNGA-C平台打造，定位介于奕泽IZOA和RAV4荣放之间的车型。这款车特别适合小家庭，没有奕泽的前卫先锋，但是胜在踏实好看，价格方面又比RAV4荣放实惠，而且有卡罗拉做背书，肯定是一款经济耐用的车型。

考虑到家庭场景中不同成员上下车的感受，卡罗拉锐放后门采用了挑高门框的设计，开口高度达到787mm，即便抱着婴儿也可轻松进入车内。后排座椅支持2档可调，进一步提升乘坐舒适性的同时，也可以更好放置不同年龄层级的儿童座椅。卡罗拉锐放的行李箱容积为438L，纵深很深，空间利用率也很高。 若购车者考虑到逢年过节或外出旅行等方面的用车需求，在一汽丰田“放家族”一定能选购到大尺寸长轴距的SUV车型，比如皇冠陆放车身长度达到了5015mm ，轴距达到了2850mm，有五个座位和七个座位可选。 倘若购车者，想购买一款适合商务接待又可满足自驾游所需的SUV车型，那么一汽丰田“高端雅致轻奢都市SUV”的凌放就可满足您的需求。一汽丰田凌放，长宽高分别为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。 作为SUV“放家族”的新成员，一汽丰田凌放不仅将秉承HARRIER高品质基因，诠释“丰田最美SUV”的新时代风采，更将为用户带来品质极高的驾驶愉悦享受，成为一汽丰田冲击百万销量的又一力作。 说到SUV车型，就不得不提及RAV4荣放，作为全球城市SUV的鼻祖一汽丰田RAV4荣放，升级到TNGA架构后凭借其领先的技术和全面升级的产品品质，在市场前列牢牢占据了一席之地。其长宽高分别为4600/1855/1685毫米，轴距为2690毫米。行李箱的空间达到了580L。 曾有RAV4荣放车主在网络上分享到：“要想多拉快跑，空间要足够，我的最新款rav4在这方面让人特别放心。考虑平常全家一起出行的频率不高，所以我选了2+3+2的五座布局，平常一、二排座椅可以满足乘坐要求，而第三排座椅可以放倒放行李，非常方便。如果用来送货，我就会把二、三排座椅全部放倒，这样的话就会有一个丰富的储物空间，以前一天要跑三趟才能送完的货，现在最多两趟全都搞定,现在我身边的好多同行都在酝酿着买这款车呢”。能耗

从燃油、混动到电动，“放家族”可满足购车者动力能耗之需

在能源类型上，一汽丰田“放家族”除了有燃油版车型外，还有油电混动车型（HEV）和插电式混合动力车型（PHEV）车型供消费者选择。在多种驱动模式覆盖下，一汽丰田“放家族”全面满足多样化市场需求。

作为全球城市SUV的鼻祖，升级到TNGA架构的全新RAV4荣放，凭借其领先的技术和全面升级的产品品质，在市场前列牢牢占据了一席之地。在丰田发布了TNGA（Toyota New Global Architecture）架构之后，它区别于传统造车平台的意义和贯穿整个生产周期的先进理念，不仅满足了消费者更多元化的用车需求，也大大提升了产品的生产效率。 RAV4荣放通过推出多种动力驱动形式的产品，不断完善产品序列，同时，TNGA架构带来的过硬产品实力，让该家族的产品持续赢得市场的认可。首先，TNGA架构为荣放RAV4带来了动力的提升。在排量不变的情况下，动力比上一代车型得到了明显提升。 而且在同级别价位中，门槛已经拉低到17.58万元的2.0L DYNAMIC FORCE发动机车型拥有最好的平顺性，而双擎混动系统则可以在20万以上的市场中提供几乎最强的动力水平，甚至不逊于途观L 380TSI的2.0T发动机，而且同时可以提供同级最低4.7L/100km的油耗，最大续航里程1000km。可以说RAV4荣放在动力、油耗、平顺性上都有着自己独特的优势。 其次，一汽丰田“放家族”在车载智能娱乐的消费需求正逐渐上升。比如全新RAV4荣放将过去嵌入式中控屏变成了焕然一新的10.1英寸悬浮式屏幕，丰田智行互联系统增加了QQ音乐、喜马拉雅FM等常用应用，搭配7英寸TFT显示屏+自发光仪表盘，双擎E+版本最大还可以提供12.3英寸高清TFT显示屏仪表盘。 内饰在整体依然是简约家居风的基础上，与时俱进地大大增加了科技感，而且屏幕下方大尺寸旋钮和实体按键也非常实用，并没有过于激进地只保留一块大屏幕，美观和实用兼得。 基于TNGA架构的全新RAV4荣放，从动力底盘到智能科技，均得到了全方位的提升，几乎没有短板的产品力也显得更加均衡和全面。凭借多年来的技术优势和过硬产品力，一汽丰田RAV4荣放早已在用户心目中积累了良好口碑，在进一步得到TNGA架构的加持之后，近两年RAV4荣放家族的销量持续上涨更加说明了用户对产品和品牌的认可。 近两年，随着国家双碳目标的推出，新能源SUV也顺势崛起，而丰田也在用实际行动带给用户更多的环保出行选择。在TNGA架构下，RAV4荣放不仅拥有传统动力车型，同时还基于丰田数十年的电动化技术推出了双擎及双擎E+版本车型。 丰田当家的油电混合动力技术自1997年申请专利以来，丰田独霸混动领域长达20余载，稳定可靠的技术获得了20多年零事故的成绩，在全球拥有超过1500万用户的高度认可和良好口碑。 作为RAV4荣放双擎混动车型的再进化，一汽丰田又推出了首款插电式混动SUV RAV4荣放双擎E+，也是丰田国产的首款插电式混动SUV。在132kW的2.5L阿特金森发动机的基础上，主驱电机在双擎混动版88kW的基础上加大50%，最大功率达到134kW。 四驱版车型则又再次基础上，增加了40kW的后桥独立驱动电机，系统综合最大功率达到225kW，动力已经超过300马力，零百加速成绩可以达到7.4秒，不仅是整个荣放家族的旗舰性能，也足以傲视同级对手。 得益于后桥的独立电机，RAV4荣放双擎E+车型拥有丰田最新E-Four电子四驱系统，大大提高了后轮输出扭矩，并增加了后轮扭矩分配比，可以实现前后扭矩100:0-20:80的比例分配，应付各种雪地、泥泞路面更加得心应手。 作为插混车型，RAV4荣放双擎E+配备了18.1kWh的大容量锂电池组，纯电续航可以达到95km，基本满足一线城市的每日通勤里程，让你既可以享受一台纯电动车的体验，又不必有里程焦虑。即使是出远门，RAV4荣放双擎E+同级最低的1.1L/百公里油耗也足以让你加满一箱油，拥有1000km的续航，同级独有的220V、1500W外供电源功能还能让你让出游更加便利。 无论是动力、续航、实用性还是性价比来看，RAV4双擎E+不仅继承了丰田传统混合动力的优势，而且结合当下消费者用车场景，开拓了插电式混动SUV领域，进一步扩展了一汽丰田“放家族”阵容。 从传统混动到插电式混动，一汽丰田积极承接丰田汽车电动化战略在国内市场的落地，在RAV4荣放双擎E+之前，就已经率先推出了卡罗拉双擎E+，成为应用插电式混动技术的首款车型。 至此，一汽丰田已经构建了由传统混动“双擎”车型、插电电式混动“双擎E+”车型、纯电动“E进擎”车型以及氢能源动力“氢擎”车型组成的完整“擎家族”新能源产品矩阵，为消费者提供了更加多元的环保产品。 小结

借着TNGA架构和混合动力的东风，一汽丰田“放家族”以及整个一汽丰田在过去2021年的逆势增长并不让人意外，无论是SUV产品，还是新能源车型布局，一汽丰田对各个细分市场的覆盖为国内消费者提供了最完善的产品矩阵。

而今年，一汽丰田将持续以用户为中心，推动数智化转型，同时，快速导入涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢能源动力等多重动力形式的多款TNGA全新产品，进一步满足消费者的多样化需求，助力品牌实现“年销百万辆，用户千万级”目标。

原标题：《一汽丰田“放家族”全面满足SUV市场多样化需求》

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