大客车在高速上发生故障，该做哪些事？保命的重要经验，你一定要学会！

车辆在高速公路上发生故障或者事故

这些错误行为往往是

导致二次事故的“元凶”

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×

将车停在行车道上不靠边

×

没有及时开启车辆双闪灯

×

未按规定放置三角警示牌

×

车上人员未撤离至护栏外

比如这样������

很多驾驶人驾驶途中

车辆发生故障、事故后

不知道也不愿意撤离现场

错失躲避次生事故良好时机

山东：货车追尾碰撞大客车

5人死亡，9人受伤

案例回顾

6月18日23时20分许，江某某驾驶津AP7**8号大客车（核载55人，实载55人）行至山东济宁境内岚菏高速辖区时，因车辆油路供油出现异常停在应急车道内，但左后车身占用部分行车道。随后，车上部分乘客下车，在应急车道内逗留。

23时41分许，常某某驾驶鲁H15**5（鲁HH**8挂）号重型半挂牵引车，行驶至事发地点时，与大客车追尾碰撞，并推行大客车前行50多米，事故造成5人死亡、9人受伤。

调查情况

初步分析，重型半挂牵引车驾驶人常某某涉嫌疲劳驾驶、超速行驶致发现情况过迟、避让不及是造成事故的直接原因。大客车因发生故障，车辆未能完全停放在应急车道内，且未按规定设置警示标志、未及时组织疏散乘客，为事故埋下了严重隐患。

从调查情况看，津AP7**8号大客车还存在违规挂靠的情况，登记使用性质名为旅游客运，但长期异地从事班线客运，始发地、目的地均不在车辆注册地。

厦门：大客车突发故障

高速交警及时组织28名乘客安全撤离

日前，在沈海高速（厦门境内）

同样也有一旅游客车发生故障

28名乘客滞留高速

幸好高速交警及时组织驾乘人员安全转移

案例回顾

6月26日19时许，厦门高速交警支队指挥中心接警称，沈海高速公路翔安往泉州方向路段，一大巴车因故障停在应急车道，车后未设置警告标志，部分滞留乘客在应急车道内。接警后，厦门高速交警一大队马巷中队民警迅速赶赴现场处置，做好安全布控后，民警立即组织所有乘客转移到护栏外安全区域等候。

经询问得知，该车辆为旅游大巴，核载38人，实载29人，其中1名驾驶员，28名乘客为泉州来同安旅游的游客。由于大巴车传动轴故障无法在高速上修复，高速交警联合施救部门将28名滞留驾乘人员和故障车辆安全转移高速公路出口，及时消除安全隐患。

随后，公安交警部门依法对大巴车驾驶员在车辆发生故障时未按规定设置警告标示的违法行为进行处罚。

约谈企业

经调查，该旅游客车属泉州市胜地旅游客运有限公司所有。根据省公安厅交警总队要求，泉州市公安局交警支队督促客运公司所在地辖区丰泽交警大队立即约谈该企业，要求企业落实公司主体责任，切实加强驾驶人的管理，要严格落实每月驾驶人的安全学习和案例警示教育。企业相关负责人也对驾驶人进行约谈教育，提醒驾驶员牢记“车靠边 快警示 人撤离 即报警”十二字警句。对企业开展日常走访开展车辆安全检查组织企业驾驶人观看警示教育片

公安交警提示

当前复工复产、复商复市加快推进，人流车流物流明显增加，加之暑期来临，学生放假、职工休假，群众出游意愿强烈，旅游客运、公路客运、公交客运逐步恢复，客货运车辆碰撞引发群死群伤重特大事故的风险上升。

驾车出行前，一定要检查车辆状况，确保燃油足够、车辆安全性能良好再出行。如果在高速公路上车辆发生故障或交通事故，请牢记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”十二字警句，立即开启危险报警闪光灯，在车后150米以外放置三角警告标志，务必将车内人员疏散至路侧安全防护设施外，打电话报警等待救援，切勿在高速公路上停留。

原标题：《大客车在高速上发生故障，该做哪些事？保命的重要经验，你一定要学会！》

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