走读龙岗｜从工业区到科技城，龙岗这块“宝地”正见证东核崛起

沿着宝龙大道一路向前，宽广的道路两边整齐排列着栋栋写字楼，这里集聚了比亚迪精密、海能达等一批百亿级、十亿级领军企业，以及亚辉龙、华科创智等一批细分领域代表企业。明星企业云集，宝龙街道的经济实力正逐步跻身全区前列。

宝地形胜，蓄势腾龙。

1993年1月1日，龙岗区挂牌成立。

1993年8月3日，龙岗区政府举行宝龙工业城开工奠基典礼，这个“龙岗区重点开发的大型工业区”成为与龙岗区同龄的工业区。

多年来，宝龙由最初的“单纯加工制造”向发展高科技制造业，再向“总部办公+研发设计+核心部件制造”转变，如今重点发展先进制造、生物医药等战略性新兴产业，成了深圳国家自主创新示范区和深圳国家级高新区重要组成部分、广深港澳科技创新走廊重要节点，拥有生物药创新发展先导区、宝龙先进制造业园区，并同其周边的东部高铁新城、深圳国际低碳城一起组团出道，成为龙岗区“一芯两核多支点”区域发展战略中的“低碳智造核”（东核）。

从加工到制造，再到智造，从工业园区到科技城再组团发展，成为“一芯两核多支点”区域发展战略的主阵地，龙岗的“宝地”也见证了龙岗从“加工之区”到“工业大区”，向产业强区、创新高地迈进的产业发展的全过程，也将围绕“低碳智造核”定位，全力加速跑，打造具有竞争力的新兴产业集群和龙岗区“产业支柱”，见证龙岗东核的强势崛起。

从加工制造到高端智造

传承龙岗产业基因

与龙岗产业升级进程同频共振

驱车驶入宝龙大道，映入眼帘的是一栋栋拔地而起的企业总部大楼、研发基地，一派热火朝天的建设场面。

这个变化也折射了深圳东部这一城区的发展。

1993年8月3日，宝龙工业城开工建设，规划面积5.2平方公里，是龙岗区重点开发的大型工业区。“犹记得当时数百台推土机轰鸣，随后坂雪岗、龙城等工业园区相继建设，龙岗工业发展拉开大幕。”现为龙岗区科技创新局二级调研员的曹伊鸿说。

曹伊鸿回忆，在当时的宝龙工业区，电子元件加工厂、服装厂、玩具厂不断出现，每到下班时，大批工人从工厂走出，他们穿着统一的工服，从每个人的笑容中也能感受到“三来一补”企业的兴盛。其中，宝龙早期发展最具代表性的兄弟公司，最多时拥有一万多名员工。

这一幕也是20世纪90年代龙岗产业发展的缩影。建区之后，“三来一补”企业发展保持良好势头，那时村村点火，户户冒烟，竞相引进“三来一补”加工贸易产业，昔日的农田上逐渐建起了标准厂房，传统的民宅瓦房也逐渐被密密麻麻的农民房所代替。

种房子替代了种庄稼，成了龙岗经济发展模式最具形象化的注脚。整个20世纪90年代，“三来一补”所占工业产业结构和对外贸易份额均超过60%，到1997年龙岗“三来一补”企业发展到顶峰状态，全区多达3700多家，从业人口上百万。

进入2000年后，龙岗大力发展高新技术产业，腾笼换鸟改造旧工业区，通过产业结构调整，龙岗向全市产业大区迈进。特别是2001年，随着《中共深圳市委关于加快发展高新技术产业的决定》颁布，深圳市提出要建设深圳市高新技术产业带，其中宝龙-碧岭片区被划入产业带范围。宝龙的发展进入转型升级，大力发展高新技术产业的新阶段。

此后两年中，宝龙大道、宝荷路以及锦龙大道三条干道陆续通车，一批高科技企业生产环节也随之转移过来，如同洲电子、深爱半导体等。有一个例子见证了当时宝龙转型升级的决心：

2003年宝龙工业区通过招商引资，吸引了超大规模集成电路制造企业——方正微电子公司进驻。

这是一家中外合资企业，要落户得经过繁琐的审批程序。曹伊鸿在《龙岗记忆（1993-2016）》一书中回忆，接到任务后她和同事提前介入合资公司的章程和合同的起草工作，并马上协调深圳市及龙岗区相关部门甚至争取到商务部的支持，确保方正微电子公司各方股东签署的章程合同一次通过审批。

从2003年12月23日正式递交材料，到12月26日将营业执照送到其手中，仅用了3天的时间。方正微电子公司负责人感叹：“以前只听过深圳速度，这回我们感受到了更快的龙岗速度。”

2015年深圳东进战略启动之后，作为深圳制造业大区，龙岗优先发展制造业、战略性新兴产业和未来产业，落实中国制造2025战略，推动龙岗制造向龙岗智造转变。宝龙科技城成为龙岗的重要抓手，目前该片区初步形成以新一代信息技术、新能源、新材料、生物医药、智能制造五大战略性新兴产业为主导的发展格局。

中科欣扬是一家专注于利用合成生物学技术，打造微生物芯片，指导微生物细胞工厂，实现生物智造的国家高新技术企业。“龙岗为我们量身定制生物制造基地，总共是2.3万平方米，且只按市场价的70%来收取租金。”公司创始人董亮介绍，与2020年相比，去年企业实现“10倍速的结构性增长”。

如果说这是宝龙速度的缩影，那么深圳（宝龙）先进制造产业园建设则让人感受到未来的宝龙质量。

深圳（宝龙）先进制造产业园位于宝龙街道宝龙科技城片区，是深圳市在宝龙布局的又一重点园区。目前特区建工集团正以最快速度、最高标准推进项目建设，龙岗区也成立了高质量发展工作专班，园区已完成空间布局规划编制，市、区在宝龙谋划布局的方正微电子公司、精锋医疗等一批重点项目正在陆续落地落位，未来将打造“百亿级工业母厂”，构建面向未来的现代产业体系。

宝龙科技城内的生物药创新发展先导区，是全市重点打造的生物医药产业特色园区，目前已开工建设。2021年底宝龙科技城有规模以上企业151家，国家高新技术企业201家。

宝龙科技城也带动了宝龙街道成为龙岗区重要的产业重镇。街道现有规上工业企业389家，国高企业406家，超亿元企业109家，超10亿企业10家，超百亿企业2家，聚集了比亚迪精密、比亚迪锂电池等一批领军企业和精锋医疗、亚辉龙等一批细分领域代表企业，初步形成ICT、AIoT、BT、新能源、新材料五大产业齐头并进的发展格局。

从工业区到产城融合的科技之城

宝龙成为龙岗打造产城融合的

“幸福家园”的缩影

7月21日，龙岗区重点区域媒体巡礼采访活动（宝龙站）举行，一幅幅新图景、一串串新信息，令采访团成员倍感兴奋。

令采访团成员印象最深的，除了产业发展，还有日新月异的城区面貌。绿树成荫、碧草相连，路面干净整洁，窗明几净的社康中心，书声琅琅的崭新学校，孩子奔跑嬉戏、老人悠闲散步的社区公园，一个产城融合的幸福城区雏形已显。

五年前，宝龙街道给人更多的是工业区的印象，基础配套差，甚至吃个饭还要去龙岗中心城。由于聚焦人口主要是蓝领工人，有时候白天上班期间，广阔的街道上除了车，见不到什么人，偌大的工业城甚至会显得有些静悄悄。

近年来，宝龙正努力补齐教育等民生短板，全力改变过往“有产无城”的局面。目前街道有中小学18所、幼儿园44所，有公立专科医院1家、民营医院2家、其他私营医疗机构57家、社康中心10家，有各类公园28座，有智慧家园、京基商业（已开工建设）等综合体和正中高尔夫球场、隐秀山居五星级酒店、沃尔玛等商业休闲设施。

放眼全国城市竞争格局，城市品质成为城市发展的重要竞争力。龙岗也提出了打造幸福家园的定位。着眼于提升城市综合竞争力的长远考虑，宝龙街道高标准、前瞻性谋划城区建设，合理安排生产、生活、生态空间，走内涵式、集约型、绿色化的高质量发展路子。

一个高端、平衡、覆盖全域、全方位的服务、支撑体系，正在宝龙渐渐成型。

用心办好人民满意的教育。位于宝龙街道的深圳市高级中学龙岗学校（原锦龙学校）开学在即，宝荷学校、龙岗中心学校（初中部）预计今年开学，南约二小今年动工。“十四五”期间，宝龙将新增小学学位10550座、初中学位3850座。

聚焦短板改善医疗服务，协调推进区骨科医院二期建设，加快体育新城安置小区社康等3家社康中心规划建设，构建“1+3+X”托育服务体系，打造托育服务机构孵化基地。

全面推进文化惠民，宝龙文体中心将于9月完成地下室施工，预计年底主体封顶，高标准建设CBA篮球馆，推进大田匠作文化村等古建筑开发与利用，打造文博+田园综合产业体。

“出门见绿”“抬头见山”，推进3个大自然公园、2个市政公园建设，完成1个街心公园和6个社区公园的提升改造，高质量打造宝龙一路绿化提升、新能源路景观提升精品花城项目。

从单一园区到组CP“成团出道”

“硬联接”助力宝龙“软联通”

打开格局

这段时间，地铁14、16号线的消息在朋友圈里再“火”了一把。地铁14、16号线预计今年年内通车，届时宝龙与粤港澳大湾区各板块间联系将更加紧密，重新确定宝龙在大湾区的城区坐标，助力宝龙更好地融入大湾区。

交通的完善也让宝龙的“宝地”优势以及所具有的制造业基因优势不断显现出来。

2021年龙岗区六届五次党代会上，东部三个重点区域——位于坪地街道的深圳国际低碳城、位于宝龙街道的东部高铁新城、宝龙科技城，被统一纳入东核低碳智造核，组团打造创新强劲、产业活跃、交通互联、服务完备、环境美好、产业链创新链深度融合的深圳东部枢纽门户。

为什么这三者能够成团组合为龙岗东核？如果将龙岗东核心放置在轨道交通地图上观察，可以发现，轨道交通正加速东核心的3个重点区域之间的“硬联通”。未来将建成的深圳地铁3号线东延段、16号线、14号线，为坪地和宝龙片区搭建起了通道，有望推动东核心形成内畅外通的交通格局。

路子走宽了，发展格局也就打开了。

宝龙不仅是东核的成员。宝龙的地理位置以及制造业基础，也让其具备了百搭的气质：

——宝龙街道生物医药产业基础雄厚，可以与坪山、大鹏组成“生物产业CP”。

“三区协同发展，通过龙头引领、以大带小，进一步打通产业上下游，构建集生产、研发、资金、人才等要素为一体的创新发展联盟，实现存量优化、增量提升，对宝龙而言，或将是一个可行的路径。”深圳市深港科技合作促进会会长张克科说。

——发达的制造业可与大运新城组成“科研-智造城区CP”。

“大运片区、宝龙片区和龙岗中心城作为龙岗区的黄金三角区，经过多年的发展已经形成各自的优势。其中，宝龙街道形成了以宝龙科技城为主的高新技术产业高地，大运片区形成了以大运深港国际科教城为首的科研教育核心承载区。两者作为东龙岗的重要组成部分，是缓解龙岗产业‘西强东弱’的重要支撑。”张克科介绍，倘若两者能够强强合作，将大大提升东龙岗的产业优势。

——宝龙街道的区位、交通等优势可与坪山中心区组成“高铁新城CP”。

中国城市经济专家委员会副主任宋丁表示，在深圳都市圈建设进程中，东部高铁新城在交通优势的基础上要做好城区品质建设，因为交通的粘合性拉近了临近的惠州、东莞等地与深圳的“空间距离”，而城区品质建设是消除都市与都市“割裂感”的重要途径。“深圳都市圈给深圳和周边各个城市的再发展带来了空间和土地资源整合、共享、高效利用的绝佳机会。宝龙街道在清晰的产业发展思路的基础上，再次抓住土地资源整合的‘牛鼻子’，助推产城融合发展，为迎接深圳都市圈‘C位’做好准备。”宋丁分析。

除此之外，宝龙街道与深圳国际低碳城、清林绿谷、龙园客家文创小镇组成龙岗东核的“低碳智造CP”。

龙岗有“宝”，宝藏宝地。当下的宝龙在一条崭新的赛道上，怀揣着建设“智造东核·品质宝龙”的梦想再次出发，开启令人期待的下一个五年的发展历程。

原标题：《走读龙岗｜从工业区到科技城，龙岗这块“宝地”正见证东核崛起》

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