引领行业智造创新，中国一汽“旗智·iM”高端论坛开幕

实现“碳达峰、碳中和”是制造业的重要目标，而作为冲在第一线的车企，中国一汽自然责无旁贷。

7月24-25日，2022中国一汽第二届先进制造技术“旗智·iM”高端论坛在长春顺利举行。

针对“双碳”目标，中国一汽正式发布制造过程“双碳”发展研究报告。同时，中国一汽还在本次论坛上展现了已取得的节能降碳成果、先进制造技术成果、以及未来将要持续实施的绿色低碳技术策略。

在论坛致辞中，中国一汽董事、党委副书记王国强表示，制造业是国民经济的主体，是科技创新的主战场，是立国之本、兴国之器、强国之基。中国一汽作为新中国汽车工业的长子，作为建设汽车强国的重要力量，将始终牢记使命责任，强化“制造业的核心就是创新”的理念，深入实施创新驱动发展策略，积极推动产业基础高级化和产业链现代化。

主论坛期间，中国一汽工程与生产物流部总经理、中国一汽制造技术学会会长毕文权分享了《中国一汽“旗智·iM”双碳技术发展研究》的报告明确提出了制造领域的四大降碳策略：低碳技术、效率提升、清洁能源、过程协同。

在这一策略之下，中国一汽制定了具体可行的制造低碳技术路线，从能源入口、能源使用、能源管理三个维度识别出十几类低碳技术。通过这些低碳技术的实施，力争降低全价值链的碳排放。

目前，中国一汽在实现“双碳”目标方面的研究已经初显成效。据中国一汽党委常委、副总经理雷平的介绍，以中国一汽红旗新能源汽车的生产基地——繁荣工厂为例，目前整个厂房屋顶采用光伏发电技术，每年可节约电费100多万元。工厂压缩机热能转化率为85%，可以供应全厂的淋浴用水，借助雨水收集系统每年可节省用水上万吨。

同时繁荣工厂运用干式漆雾过滤装置，可将空气中的杂质过滤到0.1mg/m³以下，并再次送入空调系统循环利用，以使能耗降低50%。配备沸石转轮+RTO焚烧处理装置，厂内VOC去除率达99%，热能回收利用率达95%。而集成光伏发电和梯次电池技术的应用，则能每年节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨、二氧化硫864吨。

其实，中国一汽对“双碳”的研究不止体现在生产制造上，在数智化转型、能源管控、绿色物流等多个方面，一汽集团均进行了长足的探索，而探索的成果已经逐步体现并反哺到中国一汽的市场表现之中。

当前，汽车产业正面临着颠覆式的技术变革和转型升级，先进制造技术是促进产业转型升级的重要依托。而先进制造技术的突破与应用是一项系统工程，更是需要产学研用各个环节密切协同、共创共享。

对于未来，中国一汽表示，将会继续对集团内所有整车及零部件企业进行“双碳”治理技术推广，逐步完善绿色低碳制造标准体系建设。秉持崭新独创、合作共赢理念，以质量、成本、效率为核心，以先进工艺技术为重点，以数智化为关键，全力打造世界先进制造技术创新体系。