外卖取餐柜开启收费模式，会不会成为下一个快递柜？

继快递柜之后，外卖取餐柜也开始向小哥收钱了，每单3-6毛不等。

日前，在杭州、合肥、北京等地，不少小哥吐槽说，这个钱到底应该由谁出呢？ 

与快递柜面向社区不同，智能取餐柜主要铺设在商务楼、学校、办公机构等一些人流密集、订餐需求高，送餐“最后100米”较为麻烦的区域，单柜使用时间并不长，且频次较高。

快递柜的出现，曾经众多玩家一哄而上，一定程度上缓解了最后一公里的难题。但由于缺乏可持续的商业模式，大浪淘沙之后，目前只剩下丰巢、菜鸟、京东、蜜罐、兔喜等头部玩家。 

亿豹网发现，在驿站遍地开花的情况下，不少快递柜平台收缩战线，面临尴尬境地，取餐柜会不会成为下一个快递柜呢？

| 01应不应该收费众说纷纭

作为快递柜龙头，长时间的亏损对丰巢影响较大，此前丰巢推出了针对滞留快件收费的政策，但由于大部分用户本来就对无法送货上门不满，导致全国多地用户对此发起抗议。

同样道理，智能取餐柜定制、进场费、月租、电费、维护费等成本均由平台方承担，由于头部外卖平台仍存在盈利压力，日益增长的取餐柜投放成本，也被视为不可持续。如果从这个角度看，柜子本身收费也无可厚非。

假如一位小哥一天送50单外卖，其中一半放取餐柜，按照5毛钱一单计算，小哥一天要支付的存放费为12.5元。跟快递小哥一样，你送得越多，要给柜子支付得越多。

有的小哥为了省钱，甚至把外卖直接放到柜子下边的地上，拍照发给顾客后匆匆离开。“不是钱的问题。” 一位小哥解释，自己是为外卖平台跑腿的，如果还要给平台付这个钱，感情上很难接受。

也有小哥表示，外卖取餐柜能节约时间，省下来的功夫多送几单，就不计较这么多了。数据显示，有了取餐柜之后，骑手每单平均可节省4-10分钟。

在写字楼集中的区域，午餐时段外卖柜经常出现一柜难求的情况。据测算，高峰时段，外卖骑手接单数量达到峰值，外卖骑手投放智能取餐柜，一单大约节省4、5分钟左右，1分钟成本相当于几毛钱不等。午晚餐时段，省下来的时间，可多接2-3单。

对用户来说，取餐柜还有消毒、保温等功能，疫情期间也可以做到无接触配送。有白领表示，外卖小哥也不容易，风里来雨里去的，如果要分担取餐柜的成本，大部分人是支持的。

| 02羊毛出到猪身上

与快递柜类似，一套单面取餐柜的成本也达到了接近2万元，假如每套柜子每天投放三百多单，收入也只有一两百元钱。再加上场地租赁、人员工资等成本，取餐柜面临的压力并不比快递柜小。 

亿豹网了解到，对于快递柜较高的建设布局成本，其收入主要来源于存件、取件和屏幕广告费用。深陷亏损困境的丰巢，正在大幅度跨界试水洗衣、家政等业务。

为谋求盈利，近年来丰巢不仅在其快递柜中充斥着大量广告，另外在其公众号的推送中也几乎全部为广告宣传，与其业务相关的内容并不多见。 

公开数据显示，2020年1-3月，丰巢未经审计的净利润亏损约2.45亿元，而2019年同期亏损约为7.81亿元。为破解盈利难题，2020年，丰巢开始针对将滞留快件收费，一度引发轩然大波。 

反观外卖市场趋于稳定后，在运力不足、补贴等因素影响下，配送成本一直保持相对刚性。据公开数据显示，2019-2021年，美团、饿了么两大平台外卖笔数均实现大额增幅，但单均配送成本却并未随订单量的增长而下降。 

业内人士认为，这与疫情期间各大平台对外卖骑手补贴增加，以及外卖订单量增长速度远超骑手增加速度有关。从上市公司单均配送成本维持在7.15元/单的水平来看，外卖行业整体仍在寻求提升效率的有效途径。 

相比快递小哥花钱投柜，谁应承担取餐柜成本？无非两种可能，其一，按需收费，若消费者指定放柜，用户来出钱，反之对骑手亦然；其二，可以根据外卖在柜中停留的时间来计算，在某一时间内免费，超出后按分钟开始计费。 

目前，取餐柜的收入主要包括柜面广告、线上商家合作、外卖存取费等方面，各品牌运营方也是摸着石头过河，从快递柜面临的尴尬境地来看，取餐柜想要取得突破并不容易。