哈弗全面转型新能源，2030年停售燃油车

8月22日，长城汽车旗下哈弗品牌第三代超级混动DHT双子星正式上市。

其中，哈弗H6 DHT HEV车型上市官方指导价为14.98万元，DHT PHEV则提供55km和110km两个车型版本，综合补贴后预售价分别为16.88万元以及17.68万元。

在柠檬超级混动技术的加持下，官方介绍，哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在馈电状态下，百公里油耗也能做到5.6L。为验证产品在极限环境下的续航能力，哈弗委托中汽协在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，在经历连续43个小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了1178公里的超远续航。目前，针对哈弗品牌的新能源转型，长城已经推出了哈弗神兽超级混动DHT、哈弗H6S超级混动DHT以及哈弗赤兔超级混动DHT等多款车型，如今，随着DHT技术进一步赋能国民神车哈弗H6以及哈弗品牌标识的全面焕新，哈弗品牌正式开启了向新能源赛道的全面转型。

据悉，哈弗品牌的第二款新能源重磅车型将于成都车展正式亮相。长城汽车计划到2025年要实现全球年销售400万辆的目标，其中新能源汽车占比达到80％，营业收入超6000亿元，并宣布哈弗将于2030年正式停售燃油车。

长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车板块，哈弗向新能源全面转型是哈弗的里程碑，更是长城汽车向新能源全面转型的道路上迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”

对于当前的哈弗品牌来说，全面向新能源转型有可能晚回往日荣光，如哈弗品牌CEO李晓锐所希望的“成为引领下一个十年的王者”。

数据显示，七月，长城汽车累计销量为101920辆，其中新能源销量为10994辆，渗透率为10.79%。

作为长城汽车主力品牌中的主力车型，哈弗H6的市场份额目前不断受到新能源汽车的蚕食，尤其是来自比亚迪宋DM-i的威胁，凭借宋DM-i七月份3.8万台的单月销量，比亚迪再次成为自主品牌SUV销量榜的顶流，哈弗H6屈居第二。