四年磨一“车”——新石器的“无人区”探险记

基于在路权、技术、安全运营等方面的核心竞争力，新石器已建立起全球第一个千辆规模的移动无人车服务网络，持续领跑行业。

这里是西伏河科创走廊

新石器(盐城)智能制造有限公司所在地

从北京经开区出发

跨越物流行业“围墙”

奔赴“无人车”战场

他们赶路3年

从常州向盐城，追求规模化产能

加速未来战略布局，他们又赶考1年

“无论是融资还是团队建设，今天这个时间点，我们其实都到了历史最好的一个发展阶段。”新石器创始人余恩源认为，最好的阶段才正是需要突破的时候，而他对“突破”充满信心。

“灰袍巫师SEV走了，变身白袍巫师回归”

或许在某一个开完会

来不及外出排队就餐的间隙

你曾经想象过这样的场景

一辆辆外形炫酷、拥有大“肚量”的

白色四轮小车

旁若无人地奔驰在写字楼间

没有司机，却能招手即停、扫码即取

半透明的车身内

装着饮料、便当、零食……

在新弄里广场

这一场景已经变成了现实

在创立新石器慧通（北京）科技有限公司之前，余恩源从制造、销售、代购、代销电子通讯设备起家，先后参与或主导成立了11家公司，再到2016开始做同城即时配送服务，其研发的物流移动智能终端产品，在快递垂直应用市场的市占率更是高达60%。大量的硬件产品快速覆盖市场后，余恩源逐步意识到，摆脱低水平竞争，唯有高水平创新，无人驾驶几乎成了唯一的选择。

左手边是既得利益蛋糕

右手边是全新市场诱惑

两手都要抓吗？

一番思考之下

余恩源果断转向

all in无人驾驶配送赛道

破局之下，新的能力在成长

2018年2月，新石器慧通（北京）科技有限公司成立，这是中国第一家all in无人驾驶配送的初创企业，李想的车和家成为这家公司的基石投资人；

2018年7月，百度AI开发者大会上，新石器首次亮相成为行业焦点。

2018年11月，百度世界大会上，发布全球首款可量产的L4级无人车，配备自主可控的车规级线控底盘、独家设计研发的三重自动驾驶安全系统及智能车联网AI平台；

2019年5月6日，新石器宣布完成云启资本领投、耀途资本跟投的近亿元A轮投资。半个月后，常州工厂举办了智造工厂下线仪式；

2022年4月，新石器（盐城）无人车首车下线仪式在我区西伏河机器人产业集聚区成功举行，随后总厂搬迁至盐城，进一步形成规模效应。

期间，李想在自己的微博上转发了新石器产品的帖子，并配发了一段充满感情色彩的评论：“灰袍巫师SEV走了，变身白袍巫师回归。”

注：在电影《指环王》中，灰袍巫师甘道夫在战斗中牺牲之后又获得了重生，升级成为了白袍巫师。

“L4级无人车上路必须跨越21道坎”

8月18日，在新石器(盐城)智能制造有限公司自动驾驶测试场，27辆无人车正同时进行仿真道路环境测试。登上二楼观测台，自动驾驶21项功能道路模拟测试一览无余。

最新款的无人车，运载能力达600公斤。电量充足的情况下，可以跑200公里，最高时速可达50公里/小时。作为一个新生事物，尤其是一个交通类工具，要想价值更大化，竞争必须回到基本面：安全。

新石器(盐城)智能制造有限公司总经理刘景瑶

安全靠什么？技术升级迭代

作为无人载货车的优秀代表

新石器敢称“行业领先”的底气

主要在于其先进的技术研发与运营能力

研发量产的无人车不仅会看红绿灯，自动识别前后方障碍物，还在定位、感知等各方面确保了通行能力和通行效率。眼前的这个看似寻常的停车行为，测试的就是紧急制动技术。

通过11个外参摄像头，惯导N1传感器（集成了GNSS和IMU，量测数据更新率达到100Hz，位置测量精度可以达到厘米级），将数据传送回Neowise中央计算平台，经过算法判断后，将解决方案传回末端，整个场景处理时间控制在微秒内。

新石器(盐城)智能制造有限公司总经理刘景瑶

另一个重要测试项目在室内

走进极端天气环境仓

一团浓雾挡住了记者的视线

能见度不足2米

摸索着往里走，一场密雨“如约而至”

这一场景测试区，运用了水净化循环网络，顶面、侧面钢管喷射出的水流，通过排水沟进入地下水池，净化完成后再次进入造雨泵站，等待下一轮产品测试。这是模拟极端气候下，无人车进行密封性和电气安全性测试。

新石器(盐城)智能制造有限公司设备经理赵银

除此之外，还有靠边停车、坡道实验、比利时路谱等多项关卡，必须逐一跨越。在不同地势和极端环境中接受性能测试后，一辆辆代表“盐南智造”的新石器无人车即将奔赴各个城市，形成金融服务、快递、餐饮、零售、物流、政务服务、安防等多领域一体化的全覆盖应用，实现移动服务空间，让美好生活触手可及。

“无人载货车的普及应用将进入发展的快车道”

疫情的爆发促使“无人经济”的场景需求不断被扩大，“新石器无人车零接触、全天候、多功能等优势尽显，让更多人切实享受到了便利，也让更多人看到了它的价值所在。”

在北京、上海等地机器人大白勇闯疫区

配合志愿者进行“最后1公里”配送工作

并及时投入到方舱医院的餐食、药品

和防疫物资的配送工作

一方面技术的迭代升级，疫情倒逼了公司产品升级、模式创新甚至是产业重构，盐南工厂在产量和产能具备了更多优势。另一方面兼顾了市场的需要，战略合作伙伴的目标趋同，是应对未来市场竞争中的基础。作为全球领先的无人车研发、制造及服务提供商，新石器计划引领赛道高速发展。

新石器(盐城)智能制造有限公司总经理刘景瑶

其中一个非常关键的点是路权，新石器无人车名下的零售、物流、安防、城市卫生服务等细分领域，都绕不开路权问题，“如果继续在园区里跑的话，无人驾驶公司就跟AGV的公司并无区别，也会拖慢数据采集、深度学习算法等技术的迭代速度。”更长远来看，政策的创新突破也是需要这几年去大力解决的问题。经历了疫情期间的练兵

新石器的“无人区”探险之路还在继续

随着相关政策法规的不断完善

“无人载货车的普及应用将进入发展的快车道”

记者：王亚、徐路

摄影：刘天鹏

原标题：《四年磨一“车”——新石器的“无人区”探险记》

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