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CR929已确定总体技术方案,正式转入初步设计

澎湃新闻记者 俞凯
2022-09-15 11:57
来源:澎湃新闻
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2022世界设计之都大会9月15日上午在上海黄浦滨江开幕,中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列型总设计师吴光辉在发表《AI助力国产大飞机自主创新设计》主旨演讲时透露,2022年8月1日,中国商飞宣布国产大飞机完成取证试飞,标志着C919取证工作正式进入收官阶段,开始全力向取证冲锋。

吴光辉发表《AI助力国产大飞机自主创新设计》主旨演讲。 澎湃新闻记者 俞凯 图

“今年很快将取得民航的适航证,并交付给首家客户东航。”吴光辉说,大飞机举全国之力,聚全球之智,在全球都有供应商,在全国很多城市有生产制造商,而所有的设计全部集中在上海。

据吴光辉介绍,目前中国商飞共有三个产品谱系,分别是支线喷气式客机ARJ2I(座级:78-90,航程:2225-3700km)、大型客机C919(座级:156-168、航程:4075-5555km)、中俄远程宽体客机CR929(座级:280、航程:12000km)。

吴光辉在演讲中透露,截至目前,ARJ21飞机累计交付75架,累计订单616架,连通110个城市、开辟263条航线,安全运营逾16.5万小时,运送超过530万名旅客。

他说,C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机,于2017年5月5日成功首飞,2020年11月27日获得首个型号检查核准书,2022年8月1日完成取证试飞,目前已获得28家客户、累计订单815架 ,2022年力争交付首架。

吴光辉说,CR929中远程宽体客机复材比例51%,可覆盖95%的航线运营需求,典型航段经济性优于竞争机型10%以上。该机型于2016年项目签署政府协议,2017年组建合资公司,命名CR929,目前已确定飞机总体技术方案,选定机身、尾翼结构部段供应商,正式转入初步设计。

吴光辉介绍CR929中远程宽体客机情况。

    责任编辑:郑浩
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