瞄准发展新坐标，昆铁人的重点工作有这些！（十）

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要树牢总体国家安全观，深化“非责任事故也是铁路事故”的认识，始终把防范化解风险的责任压紧压实，持续深化站段标准化规范化建设，抓实抓细外部环境、施工安全、列车防溜、劳动人身、网络安全等风险管控，抓好反恐、消防、综治维稳等公共安全工作，坚决维护铁路安全稳定大局。要清醒认识到保安全的关键在一线职工，深入分析疫情影响下的职工队伍素质，针对性加强管理、做好培训，研究作业标准，减轻职工负担，让一线职工真正把精力放在保安全上。要讲标准，克服“差不多”思想，不能原地踏步、自我循环，凡事往高处看、实里干，多与全路比，力求好中求好、精益求精，形成示范引领。

昆明局集团公司安监室主任 彭康

我们将持续深入推进站段标准化规范化建设，围绕确保现实安全稳定，提升安全基础保障能力，以更加精准的工作措施、更加有力的责任落实、更加严格的监督落实，深入推进安全大检查和安全专项整治行动，扎实开展“执行作业标准 夯实安全基础”专项行动，持续验证规范中老铁路安全管理运行机制，全面做好大瑞铁路大保段运营过渡期安全保障，进一步提升风险研判管控和隐患排查治理实效。

昆明局集团公司企业管理和法律事务部

主任 施宇

我们将在巩固“5个站段入选标杆站段”成效基础上，笃定全数达标和“保五争八”目标，强化使命担当、提升标准定位，从五方面精准发力确保目标实现：一是狠抓指标管控和目标监控，层层压实指标责任；二是狠抓规章制度同步适应、全员学对达、日常分析通报、监督检查跟进、自评检查，确保立、学、达、评一条线工作常态有效落实；三是狠抓基层基础，推动车间、班组、岗位示范创建取得实质突破；四是狠抓生产调度指挥中心建设，助推标准化规范化建设；五是狠抓考核评价激励，以标准化规范化建设促进集团公司改革发展目标实现。

普洱基础设施段段长 孙建新

我们将围绕中老铁路开通一周年时间节点，以现场作业标准落实和风险管控为牵引，层层压实安全责任，扎实深化安全生产大检查和安全专项整治行动，推进路外环境隐患排查治理，保障党的二十大召开期间安全持续稳定。围绕标准化建设和严格执行标准，持续抓好防洪安全、隧道隐患整治、薄弱设备及处所盯控，加强境外琅勃拉邦维保管理中心设备检查。持续促进“工电供”三专业融合，合理提报作业计划，严格点外作业管理，确保施工维修有序开展。

昆明北车辆段段长 李义

我们将精准研判新图、新规、新线、新岗、新人带来的新变化、新风险，持续深化标准化规范化站段创建，将每项工作都放到全路货车系统去对标找差距，通过同比环比看进步、横纵对比看位次，确保“基础指标稳前位、创优指标做出彩”。扎实开展“执行作业标准 夯实安全基础”专项行动，深入清理“土规定”“土办法”，进一步优化作业指导书、车间班组管理细则，删繁就简体现“干在关键处、管住关键人”，确保规章标准在现场落地见效，以“铸精益魂、做精益人、干精益活、交精益车”的担当作为，为集团公司货运增量提供充足的优质车辆。

普洱基础设施段普洱综合维修车间

主任 李欢

发展新坐标建立在安全标准之上。我们将严格落实落细现场安全作业标准。针对“设备新、人员新”的实际现状，合力克服点多线长、外部环境复杂、桥隧占比高的困难挑战，主动优化落实“集中为主、分散为辅”的作业组织模式，保证“工电供”三个专业检修周期稳定、作业质量可靠，坚决确保中老铁路行车安全。

昆明北车辆段检修车间主任 谢江涛

针对生产组织变化、新工艺投用、新职人员顶岗作业等实际，我们将清醒认识保安全的关键在职工，深入推进车间标准化建设，深入查摆规章执行、标准落实、现场作业等方面存在的问题。强化专项整治，提高对规对标效能，严格落实修竣车“零公里”对规，修订完善预修作业范围标准，进一步优化车体车门、梁架焊修、制动管系装配等关键作业标准工艺。

普洱基础设施段玉溪综合维修工区

职工 杨义文

我们将严格执行桥隧涵巡查制度标准，强化设备质量管养联巡，以雨为令管控好防洪点，以严肃、严格、严谨、不放过任何细节的标准化作业，科学合理实施维修计划，以优质设备筑牢铁路安全屏障，坚决保障中老铁路运输安全畅通。

昆明北车辆段磨憨作业场安全员 叶榕茂

作为中老铁路磨憨口岸的车辆检车员，我们将严格落实作业标准，履行好“口岸哨兵”的职责。持续开展标准化班组建设，通过常态化安全教育、学技练功、对规对标引导职工主动学标、自觉落标，精检细修出入境列车，消除故障隐患，守牢中老铁路货车检修“安全门”。

原标题：《瞄准发展新坐标，昆铁人的重点工作有这些！（十）》

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