吉利李书福：吉人天相？不过是我的伪装罢了

吉人天相，本身是一个「褒义词」，但却很少有企业家，愿意用这样的词汇形容自己。因为在他们看来，接受这个词，就意味着抹杀自己后天的努力。

但吉利集团董事长李书福，却似乎很喜欢这个头衔。

2020年，记者李刚执笔的《吉人天相李书福》，引发业内轰动。此书是李刚历时20年，追踪李书福创业发展足迹，将所见所闻所思，汇编成册的。

换言之，此书一定程度上蕴含了李书福的意志。

那么，李书福究竟是何许人，竟甘愿将自己的成功定义为「吉人天相」？

1. 起势

李书福，浙江台州人，草根出身的他从小就知道什么活能干、如何才能把活干好。上小学的时候，李书福靠着放牛「赚外快」，成为了同学间的「有钱人」。

1982年，高中毕业的李书福，已长成一副敦厚长相，给人一种看上去来就很能喝酒的感觉，细看还有十足的草莽气质。和长相对应的是他的性格，当时的李书福不光自来熟，而且神经大条，天塌下来也能睡得着。

所以毕业后，李书福没想过求职、找工作，直接就走上了创业这条路。

于是，他靠着从父亲那软磨硬泡得来的几百块钱，开始了「流动拍照」。李书福仿佛天生就是干这一行的，看别人一眼就知道对方在想什么，总能猜出对方在顾虑什么，想拍怎样的照片。很快生意越做越大了，后来更是开了一家照相馆。

只可惜在那个年代开照相馆需要到公安局批准，所以李书福时不时地就会被处罚。

如果按普通人的思维，兴许会搞个执照，将照相馆「做大做强」。但李书福却不这样想，天生喜欢「捣鼓」的他，又发现了新的商机。

一个偶然的机会，李书福发现了废弃物中分离金、银、铜等金属的妙招。此后，李书福便打开了新世界的大门，大刀阔斧的张罗起来，没多久就成了方圆百里的一把好手。

可随着竞争压力变大、原料成本上涨，「淘金」的生意也是越来越不好做。李书福毕竟还是李书福，他再一次快人一步地发现了「蓝海」——电冰箱。

2. 沉浮

既是蓝海，自然要有人「垦荒」。为此，李书福险些撞得头破血流。

1985年，民营经济还未获得正式承认，像电冰箱这种国家统一配售商品，无法得到批准生产。可李书福却偏偏不信这个邪，总觉着自己和别人不一样，比别人有能耐。

结果现实却是啪啪打脸，前脚李书福刚托人租了块地皮试生产，后脚场地就被收了回去；之后新找的厂房不是被投诉、就是停电，最后还险些被立案审查。

可谓是没吃着羊肉，还惹了一身骚。

正当李书福准备打道回府、重操旧业之时，国家开始大力发展乡镇企业了。

事情就这样有了转机，虽说早先赔了不少钱，但也同样是积累了许多的经验、教训。

有了「执照」的李书福，一边大规模招聘员工，扩大产能，一边研发新产品……没过多久，李书福的配件厂就成为了当时全国最有竞争力的蒸发器、冷凝器、过滤器研究生产企业，直供上海上菱、远东阿里斯顿，安徽美菱等一线电冰箱厂。

3. 折戟

试想一下，当你拥有千万巨资后，还愿意再成为一名普通人吗？

我不甘心，相信你也不会愿意，但李书福当年却只能如此。

1989年，受各方面因素限制，27岁的李书福将冰箱厂交给了乡政府，自己一夜之间回归无产阶级。没有人知道李书福当时在想什么，或许他心中骂了几千、几万遍老天爷。

当他再次出现时，似乎已经淡忘了这一切，开始去高校进修、并寻找新的创业机会……

但李书福也是人，也有自己不擅长的领域。

1992年，远在浙江台州卖装潢材料的李书福听到「海南大开发」的口号，心痒难耐。说句心里话，虽然李书福之前「淘金」、卖电冰箱也赚了不少钱，可这些钱毕竟也是辛苦钱。相较之下，搞房地产就像是一条「捷径」，不仅来钱更快，而且不用出个把子力气。

李书福虽不缺进场炒房的「门票」，但却少了更关键的东西

——对市场的敬畏以及对自己正确的认知

一方面，李书福低估了海南房地产市场的凶险，另一方他错判了自己的能力圈。就这样，李书福在错误的时间加入了一场错误的游戏，而这一切的代价就是他带去的几千万巨资，随着这场「击鼓传花」的谢幕化为了乌有。

虽然心痛如刀绞，但李书福并不能倒下。

这次惨痛的教训，也让李书福清醒的意识到自己不善于投机，应该扎根于实业。

4. 邂逅

一次无意间的谈话，令李书福意识到国内的摩托车市场，潜力巨大。

经过周密的筹划和市场调研，李书福再度「跨界」，创办吉利摩托车厂。此后，李书福更是发挥自己在实业领域的优势，积极调研市场，扎根产品本身，推出了大陆第一批踏板式摩托车。

截止1998年，吉利集团摩托车产量已高达35万辆。

更可喜的是，吉利摩托车不仅畅销国内，而且还出口到海外22个国家和地区，李书福的商业头脑再一次得到了市场的肯定。

成功没有冲昏李书福的头脑，反而让他产生了一种更加强烈的愿望——造汽车。

美国福特汽车的建立者亨利·福特，要造美国工人都买得起的好车。而李书福也想造出中国普通民众，都能买得起的好车。

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5. 苦求

为此，李书福跑到发改委汽车局，当时不仅没人相信他，甚至还反问道：

「你知道汽车是工业社会皇冠吗？」

言外之意就是，你别想了，这很难的。对此，李书福只有一句话：

「汽车不就四个轱辘加两排沙发吗？」

乍一看，这话说的有些浅陋。但在那个年代，最可怕的是「想都不敢想」。

而李书福不仅敢想，还敢干。

1997年，李书福正式决定将吉利由摩托车厂转型，专攻汽车的研发和生产。

这个决定再次显露了李书福疯狂的本性，当时社会各界普遍认为，中国在汽车工业领域没有任何优势。在他们看来，这块「蛋糕」早已被西方国家瓜分干净了，中国企业只能试着与外国汽车公司合资或者合作，才有可能取得成功。

兵法有云「未战先怯，乃兵家大忌」。李书福虽说没怎么读过兵法，但却也知道事在人为的道理。

1998年8月8日，吉利第一辆轿车——吉利豪情正式问世。李书福对此寄予厚望，在街头挂满了「造老百姓买得起的好车」、「热烈欢迎各位领导」的横幅。

然而，冰冷的现实让李书福意识到，转型汽车比自己想象的更难。当时发布会只能用「尴尬」二字形容，由于政策限制，没有官员敢应邀前来；又因没有官员敢出面站台，所以与会的经销商只敢捧「人场」，不敢捧「钱场」。

眼看着新车发布即将成为一场闹剧，善于把握机会的李书福却并未放弃。

1999年，时任国家计委主任的曾培炎视察吉利集团。这对李书福，乃至整个吉利而言都是最好的机会了。

只要这次让国家看到吉利的能力与决心，拿到汽车生产权，那一切都为时不晚。

为此李书福将自己关在屋里，不准任何人打扰他，反复在脑海中推演领导视察当天的一切可能，甚至连开门的动作、上楼梯的姿势，都在心中提前演练。此时此刻，李书福才真切体会到「台上一分钟，台下十分钟」的含义。

会面当天，李书福「大秀肌肉」，将吉利的情况开诚布公的汇报给领导。会面尾声之时，李书福更是态度恳切的对领导说道：

「请允许民营企业大胆尝试，允许民营企业作轿车梦，几十亿的投资我们不要国家一分钱，不向银行贷一分钱，一切代价民营企业自负，不要国家承担风险，请国家给我们一次失败的机会吧！」

6. 进取

李书福争取到了「品尝失败的机会」，不过他最终品尝到的是「成功」。

2001年吉利正式获得生产资质，成为中国首家民营汽车企业。但李书福并没有沉浸在喜悦之中，他很清楚如今的吉利亟需转型升级。

过去吉利一直以「低价」、「性价比」闻名，拥有了不错的销量，但如果想要进一步提升吉利的竞争力，就必须和「低价」划清界限。因为在固有印象中，低价就对应着低质。

然而，「只提价不提质」是不行的。为此，李书福开始着力于人才培养。1999年11月，吉利集团与北京市正式签订创办北京吉利大学的协议，2000年9月，北京吉利大学迎来了第一批入校就读的学生。

李书福说，社会需要什么样的人才，北京吉利大学就培养什么类型的人才。

蓄势，是为了更好的崛起，此后两年，吉利平稳发展。

直到2002年，李书福在一次会议上，语气平和地说出了

「我们要收购沃尔沃，请大家做好准备。」

此话一出，会场瞬间鸦雀无声。而国内外媒体，更是如同嗅到了血腥气的豺狼虎豹，一拥而上，用刻薄的言论和漫画，讽刺李书福「蛇吞象」。

在他们看来，吉利才多大市值？沃尔沃又多大市值？李书福怎么敢？

7. 宏图

只可惜当时的吉利也并非铁板一块，若想推进收购方案，首先要做的就是说服吉利内部的高层。

当时李书福说了这样一段话：

「合资就像是勾引我们抽鸦片。品牌掌握在谁的手里，核心的技术掌握在谁的手里，主动权就掌握在谁的手里。」

是的，李书福不想让吉利再「吸鸦片」了，他想掌握主动权。

可是，想是一回事，做又是另一回事。李书福再次显现出了自己「疯子」般的人格魅力，促成了这桩「农村青年迎娶电影明星」式的跨国并购。

在一次，并购案谈判的关键环节，瑞典工会代表抛出了一个犀利的问题

「请你用3个词说明，为什么吉利是合适的竞购企业？」

这本是一个很宏大的问题，可偏偏要用三个字作答，一时间所有人都不知该作何应答。

此时，李书福主动上前，对沃尔沃工会的代表说出了3个单词

「I LOVE YOU」

此言一出，瞬间缓解了谈判桌上尴尬而紧张的气氛。

紧接着李书福解释道，「他爱沃尔沃的技术创新能力和零排放、零伤亡的战略，也爱沃尔沃这一品牌，所以他会运营好这一品牌，并保障各利益相关方的利益，这是吉利这个收购者的责任和义务。」

这句深情的告白，从一个粗犷的汉子口中说出别有一番味道。

话音刚落，便博得了满堂喝彩，一个工会代表甚至还摘下了自己胸前的沃尔沃徽章，亲手为李书福戴上。

李书福向在场所有人微笑示意。他心里清楚，自己离「抱得美人归」更近了一步……

8. 功成

2010年8月2日，吉利正式完成对沃尔沃公司全部股权收购。

13岁的吉利迎娶了83岁的沃尔沃。在普通人眼里，这对恋人无论从年龄、外貌、社会地位上都十分不搭调，用李书福自己的话来说：「这就像一个农村来的穷小子，追求一个世界顶级的明星。」

2012年，吉利营业收入233.56亿美元，首次进入世界500强。

可你别忘了，李书福是个「疯子」，疯子就会想发设法的「折腾」。

2017年开始，李书福开枝散叶般的搞起了「副业」：

想做软件，就成立湖北亿咖通科技有限公司；

想搞芯片，就成立湖北芯擎有限公司；

想玩工业互联网，就成立广域铭岛数字科技有限公司；

想做手机，就成立湖北星纪时代科技有限公司；

想发射卫星，就投资浙江时空道宇科技有限公司；

想做通用航空，就收购太力飞行汽车……

李书福将「多元化」运用地炉火纯青，构成了规模宏大的商业版图。时至今日，吉利资产总值超过4800亿元，员工总数超过12万人，旗下拥有吉利、领克、极氪、沃尔沃、极星、英伦电动汽车、曹操出行等品牌，连续十年进入《财富》世界500强。

2022年6月2日12时00分，“吉利未来出行星座”首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

这意味着吉利集团正式进军万亿级商业航天市场，开始构建天地一体化高精时空信息系统。

毫不夸张地说，李书福在中国汽车界乃至整个企业界，都是一个十分独特的存在。

他在收购沃尔沃后，曾说过这样一句话：「有时一个政策，可以决定一个国家的命运，也可以决定一个企业的生死……」

或许，这就是将自己的成功归为「吉人天相」的原因。

9. 尾声

所以，在你看来李书福是一个什么样的人？

一位优秀的企业家、杰出的实业家，还是一个贪心的商人，一个不计后果的「疯子」？

这些都是他，只可惜这些标签都是「结果论」的产物。

从好的方面说，李书福以草莽之身，数次创业，从服务业到家电制造业再到后面的摩托车、汽车制造业。李书福助力了中国经济蓬勃发展，对国产汽车的技术革新、乃至国际化都有着不可磨灭的功绩。

但如果从另一方面看，创业时期的李书福，既不合规，也不合法。

无论是早期开照相馆、开电冰箱配件厂的时候，亦或是后来开摩托长、造汽车……李书福始终游离于灰色地带，并且对待同僚过于强势、偏执，像个「疯子」。

倘若他的决定是错的，倘若他的冒险失败了，等待他的也将是一个不一样的结果。

好在，他有着自己独特的人格魅力和处世态度。李书福是一个复杂的矛盾体，表面上是一直发狂的雄狮，内心深处却藏着一只狡猾的狐狸。

「心有猛虎，细嗅蔷薇」是无数人所追求的境界。如今，我们在李书福身上，见到了雏形。而他也正是凭借着这份眼光和胆识，在早期快速积累了财富与技术。

或许我们不该用单纯的「好」与「坏」来评判李书福。

因为他就像是一个「头脑清晰的疯子」，走出了一条自己都未曾设想过的路。