披荆斩棘筑坦途——中铁交通炉慈桑龙高速项目助力张家界旅游再腾飞

寄语 /

中铁交通投资集团是中国中铁最早成立的专业化投资建设和运营服务全资子公司，是中国中铁高速公路板块“投建营”一体化的专业化集团公司。当前，正在湖南省投资建设的炉慈和桑龙高速公路，总投资约260亿元，预计2024年建成开通，通车后将对加强湘鄂渝三省沟通交流，促进湘西北部地区尤其是张家界经济社会大发展、旅游事业大繁荣起到巨大推动作用。

勇于跨越，追求卓越，中国中铁将进一步发挥央企优势，在交通强国的战略实践中勇当开路先锋，在交通兴旅的重大机遇中主动担当作为，为建设社会主义现代化新湖南、助力张家界打造成为世界一流旅游目的地贡献力量。

——中铁交通投资集团有限公司党委书记、董事长 谭世俊

▲ 炉慈高速皂市水库3#特大桥效果图

土家儿女翘首期盼炉慈、桑龙高速拉通南北，张家界意气风发阔步迈进大交通时代。

湘西武陵山脉腹地，炉红山隧道施工作业如火如荼，长潭河溇水特大桥主梁合拢工期可期，围绕项目施工目标工作要求，中铁炉慈桑龙高速公路有限公司全员上下一心，众志成城，以项目质量与安全生产为抓手，咬紧施工目标，擦亮艰苦奋斗的精神底色，助力人间仙境张家界插上腾飞的翅膀。

一座旅游城 “幸福感”越来越强

从“养在深闺人未识”，到每年数千万人纷至沓来，天子山、天门山、黄龙洞、大峡谷等景区备受海内外游客追捧；

荷花机场获批国际机场，黔张常、张吉怀高铁建成运行，张桑、安慈高速建成通车，张家界与世界的距离越来越近；

天门山翼状飞行、黄龙洞音乐节、武陵源生态马拉松、时光音乐会、花儿与少年等体育赛事与综艺节目纷纷“落子”，张家界日渐成为世界的焦点；

张家界为何有如此吸引力？近年来，张家界以劈波斩浪的魄力担起时代赋予的使命，奋力舞活全域旅游“龙头”，加快全面建设世界一流旅游目的地步伐，奋笔疾书谱写现代化建设新篇章。

在此背景下，张家界市坚持交通先行内畅外联，奋力打通绿色引领创新驱动发展新动脉，一大批交通运输项目得以落地上马。

▲ 炉慈高速溇水特大桥效果图

两条大动脉 “发展路”越走越宽

路，一头连着经济，一头连着民生。

项目自启动建设以来，牵动着市委、市政府及张家界170万人民的心。市委领导多次召开专题会议研究对策方案，多次前往上级部门汇报问题争取政策，为工程建设排忧解难。

2020年8月31日，伴随着欢呼声，总投资约256亿元的重点工程项目——炉慈、桑龙高速项目宣布开工。

炉慈高速起于湘鄂两省交界的炉红山，终于常张高速慈利西互通，设计主线全长78.901Km，采用设计时速100Km/h、路基宽度为26m的四车道高速公路标准。

桑龙高速起点与张家界至桑植高速公路对接，与已建的龙永高速公路交叉相接，设计主线全长61.527Km，采用设计时速100Km/h、路基宽度为26m的四车道高速公路标准。

炉慈、桑龙高速是湖南省高速公路网“七纵七横”的重要组成部分，项目的开工建设，对打通湖南特别是张家界北上西进出省大通道，助推武陵山片区实现全面小康，进一步补齐我市高速公路建设短板，拉近我市与周边省市名胜景区景点的距离，完善高速、高铁、航空立体武陵山片区国际化交通枢组，加快建设国内外知名旅游胜地，具有重大而深远的战略意义和现实意义。

炉慈高速皂市水库3号特大桥施工现场

四年施工期 “指挥棒”越挥越稳

炉红山隧道单线设计长度4960米，目前开挖完成1756米，占比35%，总体工期可控！

皂市水库3号特大桥桩基全部完成，立柱设计86根，完成78根，占比91%，施工进度正常！

慈利隧道单线设计长度10102米，开挖完成4934米，占比49%；工序衔接紧密，总体工期可控！

一个个消息传来，一遍遍激动人心。

在高效作业的背后，是中铁炉慈桑龙高速公路公司管理方式的创新，是项目全员的艰辛付出。

深入现场靠前指挥，提高管理效率。炉慈、桑龙项目地处湘西北山区，为减少管理人员路上交通的时间消耗，项目公司结合施工推进情况及时决策，安排“精兵强将”沉入施工现场靠前指挥，大大提高了管理效益，节省了时间成本。

推进标准化建设，提升管理水平。中铁公司全面策划，对各参建单位下达了“标准化示范工点”建设指标，制定推进专项方案和考核办法，督促各参建单位调动后方资源对各先行开工点“标准化示范工点”建设进行全面规划，并组织各参建单位对建设示范工点进行观摩学习，对标对表，比学赶超。

炉慈高速长潭河溇水特大桥施工现场

百年品质路 “安全帽”越戴越紧

高效之下，如何安全生产，保证质量？

抓好隧道大机配套施工。炉慈、桑龙高速项目隧道设计单线总长100公里，隧道占比高。为加快隧道施工进度，确保施工安全质量，项目公司组织施工单位、监理单位及权威专家多次召开论证会议，充分对隧道大型机械设备配套施工方案进行研究，决定引进国际上先进的大型机械配套施工。今年3月已正式投产，目前使用效果显著，工效稳定。

部署开发 “一会四卡”智慧管理平台。通过三维动画演示、积分奖励、兑换奖品等措施，持续强化一线工人安全生产管理意识，着力提升基础工程质量和安全管理水平，在省厅安全生产“一会三卡”要求的基础上，增设“工作承诺卡”，建立起与作业人员家庭之间的联系纽带，加强安全管理。

全面落实“班前会”制度。要求各项目部严格落实公司制定的班前会管理办法，同时项目公司（指挥部）领导班子不定期参加，督促各单位利用“班前一刻钟”换来“企业永安宁”，确保项目管理责任落实落地。

做好项目信息化建设，实现工程质量管理信息化、试验检测信息采集预警自动化、重大风险源监测智能化管理。项目隐蔽工程验收、试验数据自动采集、隧道门禁系统、人员定位、塔吊、施工电梯等实时信息归集至公司平台，异常数据自动分级推送至各级管理责任人，确保工程质量具体到人。

部署隧道监控量测、超前地质预报和桥梁检测平台。项目打造集“现场数据采集、自动分析与处理、及时预警、远程监控、闭环管理、全员参与”于一体的智能系统，即“隧道防坍塌预报预警系统”和桥梁监测系统，最大程度发挥监控量测工作的作用，实现安全事故预防。

办一次会，兴一座城，修一条路，富一方人。连接东西、贯通南北之后的张家界，必将在打造“锦绣潇湘”全域旅游品牌龙头和“建设国内外知名旅游胜地”的道路上踔厉奋发、笃行不怠。 （全媒体记者 向文 通讯员 李俊峰 杨海南）

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中铁交通投资集团有限公司是中国中铁最早成立的专业投资建设、运营服务管理类全资子公司，主营高速公路投资建设运营、交通市政等基础设施项目投资建设。公司注册资本金80亿元，累计投资及新签合同额超4000亿元。在国内多省份完成投资建设高速公路14条1290公里，总投资840亿元；正在投资建设的高速公路9条，建设里程883公里，预计总投资1326亿元。公司作为中国中铁打造的专业化高速公路产业集团，承揽中国中铁所有成员企业投资建设的高速公路运营业务，预计2027年以前高速公路运营管理将达到35条，总里程4195公里，管理高速公路资产突破5061亿元。另外，公司在云南、贵州、湖南、江西等地投资建设城市基础设施及地铁项目35个，总投资约1200亿元。

编辑丨罗红艳

值班主任丨杨旭东

终审丨何绍群

出品丨掌上张家界

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原标题：《披荆斩棘筑坦途——中铁交通炉慈桑龙高速项目助力张家界旅游再腾飞》

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