韩国KF-21战机真实战力如何？解读不隐身的“隐身战机”

原创 中国军视网 中国军视网 收录于合集 #军事科技 96个

隐身涂料，隐身外形，内置弹舱，这些都是构成隐身战机的基本要素。前不久，被称之为韩国最强战机的KF-21成功首飞。然而，这款战机最受关注，也最能体现出新研战机优越性的隐身能力却饱受质疑。本期《军事科技》为您解读不隐身的“隐身战机”。

↓↓↓

2022年7月19日，一架与美空军F-22隐身战机颇为相似的战机，从位于韩国庆尚南道泗川市的一处空军机场起飞，战机在空中飞行了33分钟后成功降落。飞行结束后，韩国总统称赞这架战机是韩国国防独立取得的重大成就。而这架让韩国引以为傲的战机，被称为KF-21猎鹰。

目前世界上公认的现役五代机一手可数，美军的F-22和F-35，中国的歼-20，以及俄罗斯的苏-57。一款合格的隐形战斗机，不仅仅需要具备隐身性能，还需要优秀的机身设计。好的机身设计，能够在战斗机表面使雷达能量偏离源头，就像一面倾斜的镜子一般，使雷达能量能够顺利地流过，就像水在光滑表面上的流动，这能极大降低飞机被雷达发现的几率。隐形战斗机的隐身技术，除机身设计之外，其内置弹舱设计难度更大，这项技术可以说几乎难倒了世界百分之九十九的国家。而KF-21战斗机，并不能像F-22那样是内置弹舱，而是采用的外挂设计，其中翼下外挂点6个，机腹半埋式外挂点4个。那么内置弹舱设计究竟有多难呢？举个例子，这和一辆高速行驶的汽车在行驶过程中打开车门一样，更何况是几倍音速飞行的战机。如何设计弹舱？如何控制发射？如何在内置弹舱打开或关闭时减少其雷达反射截面？这一系列问题都是造成内置弹舱难以研发设计的主要原因。不过，隐身战机的设计难点可不止这些。天下大事必作于细，千里之堤毁于蚁穴，这些都是说细节的重要性，细节孕育着成功或者失败。而KF-21在机体细节的处理方面恰恰不足，目前看，至少现阶段KF-21战机忽略了细节处理，这也是造成它隐身性能下降的一大原因。按照规划，刚完成首飞的KF-21原型机是项目第一阶段的产品。第二批次将增加内置弹舱，拥有全部空对地能力，KF-21战斗机到2032年制造80架。2030年开始开发的第三批次，将采用射频红外复合隐身技术、微波散射控制超表面技术、改进型有源相控阵雷达、内置式EOST光电瞄准系统、机翼前缘超宽带等新技术，启用内部武器，具备无人机遥控协同作战能力，达到真正的五代机标准。

原标题：《韩国KF-21战机真实战力如何？解读不隐身的“隐身战机”》

阅读原文