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石家庄地铁1号线二期工程跨河掘进！2018年底全线洞通

2018-02-28 15:17

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

日前，石家庄地铁建设传来最新进展。1号线二期工程的双线盾构正在进行跨河掘进。工程线路起自1号线一期终点站洨河大道站，止于东洋站，沿秦岭大街、新城大道敷设，全长13公里，全部为地下线，设车站8座：西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋，换乘站2座，为行政中心站和天元湖站。其中，会展中心站至东庄站区间长约3.4公里，为当前所有在建工程中最长区间，工程难度大，建设周期长，技术要求高。

会展中心站紧邻新城大道，为地下双层岛式车站。车站总长253米，标准段宽度21米。车站两端的区间隧道采用盾构法施工，两端均设盾构端头井。会展中心站至东庄站区间盾构下穿滹沱河施工在河北省同类工程中尚属首次。本工程自2017年9月15日开工至今，已累计完成掘进1380米，根据目前施工进度，区间两台盾构机预计将在5月先后开始下穿滹沱河施工，并在7月完成穿河段掘进，区间隧道预计将在9月30日实现洞通。

目前，石家庄地铁50公里在建工程整体进展顺利，正按照工期筹划科学快速推进。3号线一期两边段车站完成主体工程量的61%，区间完成工程量的30.5%，11座车站全部封顶；2号线一期车站完成主体工程量的50%，区间完成工程量的17%，全线13座车站有10座已封顶；1号线二期位于正定新区的四站三区间土建工程已基本完成，滹沱河跨河段已实现双线盾构始发；3号线二期工程正在全速推进围挡事宜。

根据2018年在建工程年内要实现的计划节点目标，1号线二期要实现全线“洞通”，附属结构完成工程总量的50%以上，轨道工程及站后专业完成30%以上。天元湖站-会展中心站范围内双线长轨通。

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