我市二手车出口业务增长迅猛

9月27日11时，一汽-大众ID.系列、特斯拉、比亚迪等30多台二手车从长春发往新疆，再出口至哈萨克斯坦等国家；151台二手新能源汽车即将从长春发往天津港，再出口至约旦。

今年，我市二手车出口业务增长迅猛。前八个月，我市出口二手车269台，出口额4298万元，较2021年全年出口量增长超10倍，出口额增长超100倍，成功打入中东、中亚等国际市场。

二手车出口是我市重点培育的外贸新业态，2020年年底，我市获批全国二手车出口试点城市；2021年2月，我市评定首批5家试点企业，当年4月就实现了二手车出口“零的突破”。

今年，市商务局抢抓享受免购置税优惠政策的新能源准新车海外需求渐涨这一新机遇，克服疫情对外贸的影响，积极与各试点企业沟通协调，结合一汽集团车源优势，全力推动库存车等二手准新车出口。

深挖潜力 解决企业痛点难点

市商务局积极推进一汽集团进出口有限公司与二手车经销商全面合作，做好经销商库存车、试乘试驾车以及展销车的二手车出口项目。同时，针对企业提出的各种诉求，不仅为其开具出口信保投保推荐函，还先后帮助企业协调税务部门解决准新车认定为二手车及享受出口退税事宜，协调交管部门解决受疫情影响临时牌照过期问题，协调市贸促会办理原产地证明、不可抗力证明，协调省律师协会举办法律培训班……真正为二手车出口企业解决难题、提供便利，助推业务开展。

下一步，市商务局将持续推动一汽集团进出口有限公司出口俄罗斯1000台二手捷达汽车项目、神州红旗汽车销售有限公司与俄罗斯企业签订的3750台红旗系列汽车出口意向，不断扩大我市二手车出口规模。

通力合作 推进出口退税政策落地

日前，一汽集团进出口有限公司出口的63台二手车完成出口退税，134.86万元退税款全部到账。市商务局和市税务局密切配合，多次召开专题现场办公会，研究落实退税政策——准新车认定为二手车及二手车出口企业可按国内收购二手车时获得的增值税专用发票上显示的征收税率予以退税。

这一政策的落地实施，不仅为二手车出口上规模奠定了坚实基础，也极大提升了我市出口二手车的海外竞争力，助力一汽集团整车销售清库存、减积压，促进汽车金融、保险、物流、大数据等产业协同发展，加快我市汽车产业融入国内国际“双循环”发展新格局。

需求旺盛 新能源和自主品牌汽车影响力大

作为我市首台二手车出口企业，吉林省帝中进出口贸易有限公司目前已出口二手车72台。该公司销售总监王健表示，中国的商用车在中亚市场非常有竞争力，国内的新能源纯电汽车也符合海外市场需求。

新能源和自主品牌汽车，是我市二手车出口的“重头戏”。据华诚伟业集团副总经理姜玉琳介绍，今年，我国新能源汽车发展较为迅速，海外市场需求较高。目前，企业出口二手车订单有100多台，其中，新能源汽车和自主品牌占比三分之二。“集团成立23年，拥有20多家4S店，车源较多，此为企业能够对接海外市场的优势之一。”姜玉琳说，在海外市场，一汽-大众ID.系列、比亚迪、红旗等新能源汽车很受欢迎，我国自主品牌汽车影响力逐渐扩大。

“我们将充分发挥我市汽车产业集群、售后服务及零配件产业优势，力争全年二手车出口突破千台，跻身全国前列，努力将我市打造成为东北地区汽车交易的集散地，全面提升我市汽车工业发展水平。”市商务局相关负责人表示，下一步，该局将进一步完善二手车出口服务体系，助力企业拓展东欧、中东等海外市场，落实企业考核退出机制，推进我市二手车出口业务发展壮大。

来源：长春市商务局、长春日报