大块头大智慧，让世界称赞的中国大型工程！

史无前例的人类工程，在地球上书写了壮丽的奇观。复杂的自然条件，激发着建造者的灵感、勇气和决心。

在中国广袤的陆地与海域，自然的宏伟与人的创造，相映成画。而这一切，还远未结束。大型工程，凝结人的智慧，为世界创造着超乎想象的未来。

海上巨无霸的拓荒之旅

“蓝鲸一号”是全球最先进的海上钻井平台。18000多吨的上船体由重型吊床吊起与下船体合拢，从船底到钻井架顶端有37层楼高，甲板面积相当于一个足球场大小，最大钻井深度超过了大海最深处马里亚纳海沟。

“蓝鲸一号”代表了人类海工领域的最高水平，它可以在任何一处深海作业，开采油气资源。2017年5月“蓝鲸一号”出征南海，开启了固态天然气可燃冰的试采。

“蓝鲸一号”完成了60天的连续开采，创造了产气总量的世界纪录。创新不仅是变革，有时也是一种工匠精神。

穹顶下的创新秘密

东海之滨，福建福清，一项开创性的工程进入关键阶段。2017年5月25日，福建福清核电站5号机组前，1000多人都在等待一个最佳时刻，由我国自主研发的第三代核电技术“华龙一号”全球首堆示范工程即将进行穹顶吊装。

在世界核电市场上，第三代核电技术因为安全高效成为主流，但只有极少数国家掌握这项技术。“华龙一号”的内外两层安全壳厚度分别达到1.3米和1.8米，甚至可以抵御大型飞机的撞击，全部建成后，年发电总量可达500亿千瓦时。这意味着中国自主三代核电技术可以参与国际上的同台竞技。

全球最大的全自动化码头：洋山港

洋山港区位于浙江省嵊泗县境内，由大洋山港口区和小洋山港口区组成，是上海成为国际航运中心的重要支点。

2017年12月，上海洋山深水港四期开港试运营，集装箱年吞吐量超过4000万标箱，居世界第一。

这是全球最大的全自动化码头，实现了24小时无人作业，中国港口行业完成跨越式升级。

世界最长的跨海大桥：港珠澳大桥

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，是世界最长的跨海大桥。

主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。数万名建设者历经8年时间，为世界桥隧结合工程提供了独特的样本和宝贵的经验。

2017年5月2日，重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头，在经过16个小时的吊装沉放后安装成功。2018年元旦前夜，世界最长的跨海大桥港珠澳大桥主体全线亮灯，预计在2018年7月1日前正式通车，港珠澳的陆地通行可从4小时缩至30分钟。

生物技术的奇迹：渤海粮仓

这里曾是一片盐碱地，恶劣的土壤环境难以让粮食作物生长。今天，这片被海水虾塘包围的麦田，成为了一处别有洞天的地方。

欧阳竹，中国科学院地理科学与资源研究所研究员

欧阳竹，广东人，在北方的麦地里过了30年，他的一生致力于在不可能的地方种出粮食。在中国，适合耕种的土地不到国土总面积的13%，每年中国的蔬菜粮食进口量相当于在国外种植了6亿亩耕地，确保充足的耕地已刻不容缓。改造盐碱地就是其中的一张王牌。

“渤海粮仓”的目标是改造环渤海低平原地区的盐碱土地，这是一项涉及2.6亿人口，跨越数十年的大型农业科技工程。2020年，渤海粮仓预计将贡献100亿斤粮食，也为中国2亿亩具备开发潜力的盐碱土地带来宝贵的改造经验。这是几代人的坚守，也是创新的接力。

当我们开启梦想之旅，总会期待那激动人心的成功瞬间，但在这之前，是无数的细节和漫长的岁月，以及无处不在的失败和风险。

这是属于拓荒者的未来，这是属于创新者的世纪。

（原题为《大块头大智慧，让世界称赞的中国大型工程！》）