丽江到香格里拉铁路预计3年内通车，穿越玉龙雪山和虎跳峡

铁路是一种意境，也是一种过往。

铁路，见证了无数历史，也记录着无数人的心境。

今天，给大家介绍的是丽江到香格里拉正在修建的一条铁路，被称为最美的进藏路。

丽香铁路于2014年开工，预计于2020年底通车，届时从昆明到香格里拉有望在6个小时内抵达。

丽香铁路，设计时速为120公里每小时，自大丽铁路丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸镇至香格里拉，正线全长161公里。丽香铁路是我国"进藏路线"里第二条进藏铁路滇藏铁路中云南段的路段，也是大格铁路（大理至青海格尔木市）的路段。

丽江至香格里拉铁路，总投资105.62亿元，是我国中长期铁路网规划西部路网的重要项目，是滇藏铁路的重要组成部分，铁路穿过玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等著名景区，被誉为"最美天路"。

     

丽香铁路的开通，将紧密地把丽江、迪庆两个旅游热点地区连接起来，还将提升从昆明到楚雄、大理、丽江、香格里拉的旅游大通道建设，对促进滇西北旅游经济的发展起着重要的作用。

其中

金沙江特大桥——

凌空飞跨虎跳峡

将创首座铁路跨度最大悬索桥等多项世界纪录！

高颜值——被称为进藏“最美天路”

层峦叠嶂之间，圣洁雪山之下

一条铁路，蜿蜒曲折，仿若游龙！

云蒸霞蔚之中，从雪山下穿行，微风轻拂，白雪皑皑，奇妙无比。

高山峡谷之中，嘶吼巨浪之上，

置身3000米高空，飞跨金沙江，

惊险无比。

若是遇到有云雾的时候，

铁路沿线定缥缈如仙境，

美到让人想一直行往远方！

超霸气——技术惊艳世界，又要创造纪录

丽香铁路地处云贵和青藏高原横断山脉，沿途山高谷深、地势险峻，地质地形条件极为复杂。

高海拔、高地震烈度、高地应力，全线桥隧比为73%，相对高差达1600米，施工难度非常大。

节点性工程——金沙江特大桥

全长882.5米，采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，主跨达660米。

建成后将创首座铁路跨度最大悬索桥等多项国内和世界纪录。

目前，金沙江特大桥已经完成桥隧相连部分框格梁边坡防护、主塔基础锚索桩等附属工程施工，将正式进入高度近200米的两座主塔施工阶段。

来源：掌上迪庆