皮卡场景化赛道添新军，长安览拓者实力如何？

随着近几年皮卡限制的逐步放开，以及消费者需求的进一步变化，越来越多的皮卡开始从商用向乘用方向转变。

毕竟，拥有堪比越野SUV的承载能力和通过性，同时又具备高装载能力和低用车成本的皮卡，确实能解决不少消费者的用车需求。

更重要的是，皮卡解禁仍然在不断推动中。

10月26日，国务院办公厅发布了最新的《“放管服”改革重点任务分工方案》，其中再次明确提到推动取消皮卡进城限制的必要性。方案中明确提出，会对皮卡车采用更加精细化的管理，并进一步放宽限制。

市场有需求，厂商自然有响应。如今，包括长城、江铃、江淮、吉利、上汽大通等一众厂商均推出了面向乘用市场的皮卡车型，而长安汽车的览拓者，就是这一细分市场的一员新丁。

长安汽车在皮卡市场有过探索，此前也推出过凯程F70等车型。不过览拓者显然与以往更加面向商用和商乘两用的皮卡不同，有着更加浓重的乘用车属性。

如果不看车尾的货箱，单看车身的前半部分你很难把览拓者与一台皮卡联想起来，反而更像一台SUV。长安没有拘泥于一般皮卡车型的保守设计，而是大胆地使用了被称为“山河美学”的设计语言，在整车外形上进行了体块感很强的折面设计，配合飞瀑式腰线使整车看起来十分硬派。极具辨识度的贯穿式前位灯配置了48颗LED灯珠，点亮之后与飞瀑式腰线一起，让动与静融合在了一起。

动力方面，览拓者是长安旗下第一台搭载蓝鲸动力的皮卡车型。全系搭载蓝鲸新一代 2.0T高压直喷发动机，配合采埃孚8速手自一体变速箱。发动机最大功率171kW、峰值扭矩390N•m，百公里加速10秒以内，极速可以达到190km/h。

同时，搭配上博格华纳四驱系统与电控式后桥差速器锁，长安览拓者的越野性能也相当强悍，标轴版接近角28°、离去角26°、空载离地间隙225mm；长轴版接近角28°、离去角27°、空载离地间隙230mm；可以实现60％以上坡度、500mm壕沟、泥路、冰雪路面等极限路况的越野能力。强大的四驱系统，在前双叉臂独立悬架、后五连杆整体桥悬架的帮助下，能够轻松通过大多数有难度的非铺装路面。

乘用化的改变还体现在内饰的豪华性上，长安览拓者摒弃了许多硬派车型简单粗犷的内饰设计风格，车内大面积使用了软性皮革材质，用料和功能配置均相当出彩。

“镜湖式”智慧双联屏搭载了最新一代的车机系统，采用了全新的8核MT8666芯片，能实现多种深度定制皮卡专属智趣功能，类似语音交互、皮卡地图、540°高清全景影像和行车记录仪功能等配置同级别皮卡中相对少见。

长安览拓者目前汽油版9.99万-15.39万元，柴油版10.69万-13.89万元的预售价区间在同级别存在优势，而随着政策的逐渐放开以及消费者用车需求的多元化，皮卡车型将迎来更多消费者的青睐。