广州交通疫线冲锋 | 疫线故事㉒：以铁的精神 向险而行 在抗疫一线擦亮广州交通人的荣光——记市交…

编者按：

自广州发生本轮疫情以来，广州市交通运输系统广大党员干部职工在坚决落实好疫情防控各项措施的同时，响应号召、迎难而上，全力以赴打赢疫情歼灭战。他们或响应号召参加党员突击队，或积极参加社区志愿服务，或坚守岗位履职尽责，涌现出许多感人事迹，展示了广州交通人的良好形象。

11月9月上午7时许，在市交管总站驻海珠区防疫工作组（以下简称“工作组”）的临时办公场地，市交管总站站长王剑、具体承办任务的客运管理科科长李洪斌带着工作组盘点运力、部署当天的转运工作安排。

通宵未眠的所有人靠喝浓茶强打精神，埋在方案和数据中思考分析，不时表达自己的设想。这时，小小的房间渐渐响起一阵阵均匀的呼吸声，原来是李洪斌坐在桌边睡着了。这时，距离他上次躺下休息已经过了近70个小时，这期间，他一刻不停地忙碌着。

此次本土疫情来势汹汹，广州市交通管理总站客运管理科临危受命，扛起了转运工作的“重担子”。为了第一时间掌握一线调度情况，自11月3日起，市交管总站选派了一批业务骨干进驻海珠区防疫工作组，临时办公室设在一个酒店的标间里，房间里的床和临时筹措的几条长桌就是他们协调转运运力的“调度台”。前期，市交管总站根据转运相关要求，组织各区建立了相对固定的转运工作机制和流程，并搭建区内、跨区、市级三级支援机制，协调相关企业落实自备运力，在必要时跨区进行运力支援。工作组的工作职责就是在“从快”“从急”调度运力的同时，确保转运环节安全可控。

11月5日上午8点

黄丙寅第一天进驻工作组。他走进临时办公室时，已经驻点值守了几天的许龙华、齐明、潘俊飞、黄海宏、余果、卢剑萧几人刚刚开完会，正靠在床边、凳子上闭目养神，甚至还有一个同事窝在衣柜里沉沉睡去。一个小时后，他们又要开始新一天的紧张工作。严峻的疫情发展态势下，每一天的转运工作任务都让这群身经百战的“交通人”如临大敌。

“每个人都用铁打的精神在强撑着”。身处这种紧张的氛围中，入职不足两个月的黄丙寅丝毫不敢松懈。根据分工，他需要对调拨车辆指令进行初筛，并将其中的关键信息及时向其他岗位通报。

许龙华、余果、潘俊飞、黄海宏两两为一组，轮流负责运力的具体协调工作，确保调度工作“不断线”。他们要在庞杂的信息流中敏锐筛选中亟待复核和转办的内容，根据点位需求进行“一对一”的运力匹配和调度；如有突发情况，他们立即联系企业负责人，并全程跟进事件的处置。长时间的睡眠不足和眼睛充血，让他们常常不得不把手机贴在鼻尖才能看清密密麻麻的表格。通过高效的流水线式作业，来自11个区、5个点位、30多家企业反馈的调拨车辆指令和回复信息，以每个小时数百条的速率在小小的临时办公室里快速流转，迅速传达至一线。

在工作组里，齐明是公认的业务“多面手”，擅长在繁复的环节里抽丝剥茧发现可供进一步优化的环节，短短一周时间里，他和卢剑萧已经梳理印发了4份关于优化转运工作机制和流程的文件和通知，从运力筹措、调度到驾驶员轮换和心理关怀，事无巨细地给转运工作各个环节设置了规范和参考；除此之外，掌握转运工作全流程细节的他还需要负责撰写各种报告为上级部门决策提供参考。

11月5日下午6点

11月的羊城已笼罩在浅浅的夜幕下，天空飘起细雨。超过9个小时的运力部署和调度，一切准备妥当，转运高峰期如期而至。对讲机不断传来各个上客点的报告，转运专班的全体工作人员振作精神，根据现场反馈的实时需求状况匹配运力方案，在前期大量准备工作的支持下，运力调度工作有条不紊的进行。电脑上，现场可用车数、可调车数和已发送车辆的数据不断跳动更新，调拨信息和各车企的反馈登记信息被详细登记，以备第二天的复盘总结。

转运大巴整装待发

直至最后一批涉疫人员转运完毕，已经是第二天凌晨4点了，暮色依然深沉，临时办公室里上上下下已经不眠不休地工作了近18个小时。今天的“战斗”落下帷幕，各类数据和材料还需要进行简单整理，然后集中讨论总结，以期不断优化方案。

这就是市交管总站驻海珠区防疫转运专班工作组的一天。

这群“交通人”，有的已经在行业深耕多年，是名副其实的老手；有的刚从校园进入职场，恰同学少年，风华正茂；有的是曾经的人民子弟兵，现在是交通行业管理新手。使命在前，他们逆向而行，把党的旗帜高高插在这个小小的临时办公室里，用铁的精神和坚守擦亮广州交通人的荣光。

原标题：《广州交通疫线冲锋 | 疫线故事㉒：以铁的精神 向险而行 在抗疫一线擦亮广州交通人的荣光——记市交管总站驻海珠区防疫工作组的一天》

阅读原文