“三峡牌”水泥，“高”标准！

12月7日上午

随着最后一方混凝土的浇筑

由中国能建葛洲坝水泥公司

独家供应的

国内在建高速铁路第一高桥

宜兴铁路高岚河特大桥

13号墩顺利封顶

高岚河特大桥13号桥墩全景

高岚河特大桥位于湖北省宜昌市兴山县高岚镇境内，全长1029m，共14墩2台，其中13号墩为圆端形变截面空心桥墩，墩身高度124m，桩基直径3米，最深桩长72m。项目自2020年7月开工以来，由水泥公司所属兴山公司全面供应项目所需铁标水泥。

高耸的桥墩矗立山间

项目所在位置属中低山峡谷地貌，地势起伏大，相对高差达800米，施工难度和工艺要求极具挑战。

自今年5月份开始，水泥公司派驻专人驻守现场，深入一线24小时全程跟进施工进度。在保供过程中，严格对照工艺要求，从原材料筛选、入厂、质量品控上进行把关，运用智能化、数字化控制系统对水泥各项指标实时监控、检测，在出现异常时第一时间进行调整，满足客户特异性需求。同时，专班小组积极与施工方保持沟通，持续跟进产品使用情况，及时解决施工中出现的技术问题，确保项目质量全面优于铁路桥梁施工标准，为高质量完成项目建设提供了坚实保障。

项目拌合站

“贵公司生产的铁标P.O42.5水泥，在工程重难点部位上，具有良好的施工稳定性，各项指标优于铁路施工规范标准，为我们的施工开展提供了坚强保障。”中铁隧道局宜兴铁路相关负责人说道。

项目施工现场

高岚河特大桥是宜（昌）兴（山）铁路控制性工程和重难点工程，预计2025年8月建成通车。通车后，将连通沪汉蓉铁路和郑万铁路，形成新的沿江高速铁路新通道，将进一步缩短长江经济带时空距离，改善人民群众旅行体验，对推动长江经济带客流、物流进一步顺畅沟通，促进长江经济带绿色、高质量发展具有重要意义。

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