试乘新成昆铁路！4小时15分成都跑拢攀枝花

今天上午8时40分

小布搭乘从成都南站开出的

C57773次动车组

体验成都至西昌、攀枝花的首次动车之旅最终

列车经过近4个小时15分钟的行驶

于中午12时55分

抵达攀枝花南站

新型“复兴号”坐起感受如何？

小布试乘体验来啦

↓↓↓

车厢更舒适，行驶更平稳

部分区段立硬币都没问题

成昆扩能改造工程（简称：新成昆铁路）为国家I级铁路，设计时速为160公里。新成昆铁路正线全长约860公里，与成昆铁路（区别新成昆铁路，简称：老成昆铁路）对比，成都到昆明的里程共计缩短236公里，桥隧比约67.9％，新建车站30座，改建车站18座（不包含成都枢纽、昆明枢纽相关工程）。

从外观来看

列车绿白为主的涂装风格

被大家亲切地称为“AD钙奶”

烫金色的复兴号字样

让整车的定位更加清晰

走进新型CR200J复兴号

C型动车组内部

可以看到整个列车共包含8节车厢

小布乘车发现

车厢内每排座椅均配有充电插头等设备

方便了乘客出行

全车均采用了新型旋转座椅

取消了中部茶桌，减少了1排座椅

这使得车位内的座位间距变宽了

↑商务座车厢↑一等座车厢↑二等座车厢

从乘车体验来说

新成昆铁路线上，沿途的隧道路段较多

普通列车进入隧道后会产生的“耳鸣”

但在该趟列车上并未出现

据了解

是因为该列车增设了压力保护装置

坐在奔驰的列车车厢内

车辆行驶也异常平稳

甚至在个别区段

在车厢内立硬币也完全没有问题

“三语乘务组”惊艳亮相

满足不同旅客需求

为更好地服务于新成昆铁路旅客

中国铁路成都局集团有限公司

成都客运段精挑细选出一批

业务优、形象好、气质佳的乘务员

成立汉语、英语、彝语“三语乘务组”

满足不同旅客需求

让旅客获得安逸、舒适的乘车体验

此外

值乘5633/4次公益性慢火车的

3名彝族列车员也将走上复兴号动车

他们将与1名彝族列车长

共同组建成彝族乘务班组“红鹰”班组

新成昆铁路特色班组即将惊艳亮相

2小时50分到西昌西站

4小时15分钟抵达攀枝花南站

列车在行驶过程中

小布也时刻关注着列车的行驶速度

从车厢内部的显示屏可以看到

列车行驶速度控制在150公里/小时左右

并没有完全将速度拉满

然而，即使是这样

仍是老成昆铁路所无法比拟的

最终

列车用时2小时50分钟

于上午11时30分抵达西昌西站

用时4个小时15分钟

于中午12时55分抵达攀枝花南站

值得注意的是

试乘体验车全程没有停靠站点

速度也仅150公里/小时左右

所以该列车的运行时间

并不能作为开通运营后的时间

全线开通后

成都至西昌、攀枝花、昆明

列车旅行时间大幅压缩

最快分别2小时55分

5小时03分、7小时23分可达

新成昆铁路更多亮点

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原标题：《试乘新成昆铁路！4小时15分成都跑拢攀枝花》

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