济莱高铁开通运营，未来将连接济南都市圈和鲁南经济圈

12月30日10时38分，G9230次首发动车组列车从雪野站开出，标志着济南至莱芜高速铁路（以下简称济莱高铁）正式开通运营，济南至莱芜最快运行时间42分钟，济南市莱芜区、钢城区结束不通高铁历史。

济莱高铁线路起自济南东站，途经济南市章丘区、莱芜区，终于钢城区钢城站。线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里。

开通运营初期，铁路部门安排开行动车组列车4对、高峰线列车1对，分别为济南东至钢城G5371/G5372次、G5373/G5374次、G5375/G5376次、G5377/G5378次，G9325/G9326次高峰线列车。

济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网。

值得注意的是，济莱高铁是全国首条由市级投资平台建设的高铁项目，于2019年9月开工建设，2022年9月开始联调联试。

济南市委副书记、市长于海田在济莱高铁开通运营首发活动上说，济莱高铁作为省会“米字型”高铁网重要组成部分，必将进一步提升城市功能品质、助力现代化济南都市圈加快建设，成为引领带动鲁东南地区崛起发展的通达之路、致富之路、幸福之路。

另据《大众日报》报道，根据规划，济莱高铁未来将延伸到临沂，被称作“济莱临”高铁，而临沂是京沪高铁二线的重要站点，站点设在既有的临沂北站，因此，未来的“济莱临”高铁，也是京沪高铁二线和济南的联络线。

此外，济莱高铁未来还将连接青岛经莱芜、泰安到聊城的鲁中高铁通道，可以借助鲁中高铁、京沪高铁二线青岛连接线直通青岛西海岸。因此，济莱高铁具有“破圈”功能，是“省会经济圈”和“鲁南经济圈”之间的重要连接线路，对于加强济南和临沂、日照、青岛西海岸的连接十分有益。

来源：国铁济南局 济南轨道交通集团