北运河，从历史流向未来

北运河，从历史流向未来上一期我们一起了解了千年大运河最北端的河流——通惠河，今天我们将一起走进北运河。

北运河古称“沽水”“白河”“潞河”，历史上是皇帝沿水路出巡的必经之处，故又被称为“御河”。自北京通州北关与通惠河相汇后始称北运河，流经河北香河，到天津汇入海河，全长186 公里。

北运河历史上是一条通向北京的重要漕运河道，它对沿岸城市的形成与繁荣、农业的进步和工业发展、南北方经济文化交流都曾做出过重要历史贡献。

北运河通州段漕运的繁盛景象

北运河漕运最繁荣的时期当属元代，当时由于京城所需粮食大增，漕运量成倍增长。位于北运河香河段的王家摆渡口，是当年京东几县进京的交通要道。历史上，运河上的粮船，进京出京大都在此停泊，每日舟船往来不绝。“东南民力由今达，西北军储自此供。”透过古人诗句，我们可以依稀想见王家摆昔日商贸繁华景象。

京杭大运河是元、明、清三代的生命线。为了确保运河安全和畅通，这段时期主要从修筑堤防、开挖减河和引水济运方面开发治理北运河。与此同时，为了保证北运河长流不息、减灾富民，北运河构建起的管理运行体制也越来越完善。清代的漕运制度在历代中是最全面的，朝廷除了在中央机构设立管理运河的都水司，还在沿线地方设置相关机构，并细化其职责：有的负责商贸税收，有的负责疏浚修堤，有的负责维修建造船只。在这样完善且严格的体制管理下，运河两岸生机勃勃，聚拢了旺盛的人气并发展起相关产业，继而促进了沿河城镇的诞生，孕育出了丰富的人文景观。

随着京津铁路通车，1901年清政府宣布废止漕运，漕粮改由火车直接运至北京。“舟车辐辏，万民攒集”的景象从此成为永久的记忆。

北运河孙家务段 董雪松 摄

如今的北运河已成为展示运河文化、首都文化、中国文化的重要窗口，并作为北京市重要的排水河道，承担着中心城区90%的排洪任务。

京杭大运河杨洼船闸

清波荡漾北运河，一水连通京津冀。2022年6月24日，大运河京冀段全线62公里实现互联互通试验性通航。北运河重现古运河上漕运兴盛之景，“蓝绿交织、水城共融”的美丽愿景正变为现实。

主播丨燕乃一

审核丨陈锐

监制丨樊弋滋

统筹丨罗景月 杨晶

文案、责编丨杨晶

美术设计丨赵墨

音频丨张玉峰

校对丨邓婉颖

参考文献丨《北运河的历史与文化》等

中国水利报社新媒体中心（影视制播中心）出品

（收听更多《大河脉搏》文章，请关注“中国水事”微信公众号，从菜单栏—主题栏目—大河脉搏获取更多内容。）

原标题：《北运河，从历史流向未来》

阅读原文