- +1
“神车”朗逸十年再换代,这一次它将对手锁定为自己
十年前,朗逸在杭州正式上市,创下中国市场累计销量最高轿车车型的纪录;十年后,新一代朗逸再一次选择西子湖畔作为征程的起点,这一次,朗逸是否还能续写下一个十年的“神话”?
5月25日,全新一代朗逸在杭州正式上市,新车推出搭载1.5L和1.4T两款发动机,匹配5MT、6AT或7DCT变速箱,总计6款车型,官方指导价为11.59万-16.29万元。

有意思的是,“朗逸之名”的背后不仅仅只是因为惊人的销量数字,还有国人恨铁不成钢的“嬉笑怒骂”,比如,老旧的PQ34平台、配置低、被动安全性、人机工程差等等,但是大家骂归骂,在最后掏钱买车的时候“依旧很诚实”。
如果说十年前,朗逸的成功更多的归咎于在合资车企纵横捭阖里,德系大众无与伦比的品牌号召力,以及其本身的综合性价比优势。那么,现如今随着自主品牌的崛起以及更多实力竞品的加入,站在350万销量基础上的朗逸要如何再创辉煌?全新一代朗逸正在给出答案。

而得益于全新平台的支持,全新一代朗逸不论是在外观、车内空间实用性以及科技配置上,都有了彻底的改变。首先,是在外观上,不得不说,大众抓准了国人在汽车外形选择上“不求有功,但求无过”的审美特质,全新一代朗逸采用了大众品牌最新一代设计语言,较上一代而言外观更加优雅大气,尤其是侧面的环绕式双腰线,既强化了修长的车身比例,也使得整个车身的形态变得更加动感流畅,称得上是在传统的家族化设计上加入了一丝潮流的气息,以更好的满足年轻人的胃口。
尺寸上,相比原本就占据空间优势的老款车型,新一代朗逸更大了。长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm,轴距加长至2688mm,分别较老款加长了65mm、41mm、14mm、和78mm,由此带来的后排座椅也加长了75mm。车身尺寸的加大也进一步增加了新车的装载能力,全新一代朗逸后备厢容积高达510L,甚至超越部分B级车,可以轻松放置3个32寸旅行箱。

与此同时,换代之后的亮点之一还在于新车在标配配置上做出较大的改进,一改原先“空荡荡”的配置表,比如全系标配LED光源大灯、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能,适配带启停功能的自适应巡航系统、KESSY无钥匙进入及一键启动功能等。
此外,全新一代朗逸在汽车互联系统上也与时俱进,8英寸智行多媒体娱乐导航系统除与6.5英寸智感多媒体娱乐终端尊尚版一样,支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等功能外,还提供自然语音控制等在线互动功能,并有专属的智随导航APP。
不过,对比于目前已经将导航、启停、RKA智能胎压检测系统、适配全方位6安全气囊、AEB自动刹车辅助系统,配合带倒车自动下翻功能的副驾驶外后视镜等等作为标配的自主品牌车型而言,新一代朗逸还是只有中高级车型上能享受这些配置。尤其值得吐槽的是,新一代朗逸的丐版车型上由于取消了中控屏,干脆使用一块塑料板挡住,并提供了一个手机支架,这样“明目张胆”的凑合之举也实属少见。

从此次全新一代朗逸的换代来看,“神车”无疑将竞争对手锁定为了自己,在补足短板的同时,进一步扩大了在空间实用性上的优势,这不得不说是上汽大众对于中国紧凑级轿车市场的洞悉。“挑不出缺点比挑的出亮点更重要”——朗逸的诞生让人看到了“均衡发展”所拥有的巨大市场潜力。打个比方,如果让某一个人选择,他可能不会选择朗逸,但如果兼顾父母、妻儿、甚至七大姑八大婆的所有意见,朗逸或许是为数不多的选择。
正如上汽大众汽车销售有限公司副总经理兼上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监沈鸿广在上市发布会上所说的,“朗逸让大众有机会全面了解中国不断变化的消费需求,随着中国消费者对汽车产品期望值的增长,上汽大众将通过更加丰富的产品来满足消费者的需求。”





- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2026 上海东方报业有限公司




