高铁“成环”，助力旅客幸福返乡路

“今年坐高铁，从长沙到张家界只要2个多小时，方便多了，以后可以经常回家了！”1月20日，在长沙站城际场候车的赵女士告诉记者，她在长沙打工快20年了，过去坐大巴回家，要花5个多小时，尽管老家就在省内，她也只能每年抽时间回家两趟。2022年12月26日，渝厦高铁常益长段全线贯通运营后，与黔常铁路、长株潭城际铁路等多条线路相连，使得湖南省高铁环形网正式成型。完善了湖南西北地区路网结构，让沿线百姓出行更加便利。

今年春运是渝厦高铁常益长段开通运营的首个春运，高铁串起湖南“金色”大通道，使得张家界至长沙最快只需1小时52分钟，常德至长沙最快只需59分钟，旅客返乡归家的路更便捷了。

穿着工装的李先生头戴安全帽，肩上背着一个行李袋，手上提着一个塑料袋，里面包着毛毯。他排在长长的队伍里，准备检票过闸机。李先生告诉记者，过去他都是坐私家车来往长沙和常德之间。春运期间车流大，经常堵在高速公路上。听说高铁开通了，他第一时间买了车票。在建筑工地打工，忙碌了一年，归家心切的李先生说：“坐这个高铁可以早点到家。”为了方便旅客换乘，今年春运，长沙站城际场出站口与长沙地铁2号线锦泰广场站实现了无缝衔接，旅客们可以快速实现免安检换乘地铁，直达长沙高铁南站只需20分钟左右。

长沙站长沙城际车间党总支书记朱卫兵介绍，渝厦高铁常益长段开通后，长沙城际站客流呈现大幅增长。1月7日至19日，渝厦高铁常益长段日均开行动车31对车，日均发送旅客1.5万人，其中1月19日发送旅客达19876人。

至2022年底，湖南省高铁运营里程超过2300公里，位居全国前列。高铁成环，使得全省形成了4小时经济生活圈，也让运输能力大幅释放。今年春运期间，广铁集团利用高铁成环的优势，加开上海虹桥至张家界、常德等列车，让百姓回家的路更加顺畅。1月20日3时23分，上海虹桥至常德G4969次列车从上海虹桥站发出,这趟夜色中开出的高铁跨越浙江、江西、湖南三省，经沪昆高铁转张吉怀高铁，接黔常铁路，沿途停靠湖南省内怀化南、吉首东、张家界西、常德站。

全程运行8小时45分钟，为湘西、湘西北等地返湘游子提供了便捷省心的归家线路。担当值乘的长沙客运段动车二队列车长丁利组织工作人员准备了热茶，以满满的暖意接送三湘游子归家。

1月20日10时27分，这趟列车停靠在吉首东站。6号车厢的罗先生一家三口提着行李准备下车。在杭州务工的罗先生喜悦之情溢于言表：“昨天我还在杭州公司上班，今天上午就回到了湘西老家。以前回一趟老家太难了，要坐火车换乘大巴反复折腾。今天春运回老家终于有了直达高铁。可以节约一半的时间，高铁让我工作和回家过年两不误，这真是一趟幸福列车。”12时08分，G4968次列车到达终点站常德。坐在5号车厢的成女士带着女儿，早早地站到了车门口。成女士开心不已：“疫情3年了，我们一直在上海生活，没有回常德过年。过去回常德要中途转车太麻烦了，带着小朋友出门也不方便。今年春运常德开通了直达上海的高铁，我们这些远在外乡的人回家路太幸福了！”中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 唐小平 通讯员 麻灵芝 丁利

原标题：《高铁“成环”，助力旅客幸福返乡路》

阅读原文