深圳4号线北延段最后一户动迁户签约，曾被认为最难拆迁项目

本文原标题：《最后一户签了！地铁4号线北延段传出最新消息，以后观澜至福田仅45分钟！》

大家都知道！地铁4号线北延段（观湖段）被认为是「全市最难征地拆迁项目」，它历时长、谈判难，工期因拆迁问题受阻拖延1个多月。不过就在6月9日上午，松元厦站红线范围内最后一位业主终于成功签约了。同时！地铁4号线北延段8个站，也传出了最新进展！

深圳地铁4号线3期工程

4号线北延段是深圳市重要民生工程之一，工程均在龙华新区范围内，线路总体呈南北向，由现运营的4号线终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，其中清湖北站为高架站，而观澜站则规划与龙华现代有轨电车换乘。

4号线三期工程正线全长10.8公里，于2016年9月初开工建设，计划于2020年年底开通试运营。届时乘坐地铁从观澜牛湖到福田中心只要45分钟。

8个站的进展情况

清湖北站

清湖北站是首座封顶的车站，站厅层3-5轴机电及设备区装修样板墙施工也已完成，接下来将进行出入口施工、墙体砌筑及管线安装等。

竹村站

基坑开挖完成99%，主体结构完成36%，预计6月底请湖北站至竹村站具备盾构接收条件。

茜坑站

基坑开挖完成65%，主体结构完成27%，预计年底将完成车站主体结构的施工任务。

长湖站

基坑开挖完成80%，主体结构完成10%，预计年底将完成车站主体结构的施工任务。

观澜站

现在在进行围护施工工作，围护结构只剩一幅，预计两天后（6月10日）可完成所有的围护作业；接下来将进行土方开挖和主体车站的作业。

松元厦站

红线范围内最后一户业主「小星宫幼儿园」于6月9日成功签约，已顺利完成征收工作。目前松元厦站的工程进展：已经完成盾构始发井结构，其他作业正积极推进中。

观澜湖站

基坑开挖完成70%，主体结构完成10%，预计两个月后可完成车站的主体结构。

牛湖站

各项作业积极推进中，其中围护结构完成30%，铺盖系统完成20%。

首个高架区间顺利贯通

2018年5月5日，4号线三期工程首个高架区间——清湖站至清湖北站区间顺利贯通，实现了该项目建设的又一大突破。

内容来源：深圳交委、深圳发布

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