定了！南阳、襄阳同步开工

近日,记者从相关部门了解到襄阳至新野高速公路线路方案已基本确定,正在进行工程环评公示,计划今年开工建设。

襄阳至新野高速公路是襄阳至南阳高速公路通道的组成部分,该项目推荐方案起于襄州区张家集,接福银高速,止于朱集以北鄂豫两省交界处,与拟建的南阳至新野高速公路顺接,全长约29公里。

该段高速位于襄州区,总体呈南北走向,按照双向四车道高速公路标准建设,设计速度为120km/h,路基宽27米,新建桥梁9座,互通式立交4处,分离式立交6处,通道25道,服务区1处,养护工区1处,监控管理分中心1处,匝道收费站2处。

据了解,襄阳至新野、南阳至新野高速公路已分别列入湖北、河南两省高速公路发展规划,襄阳、南阳两地交通部门多次对接,对路线规划方案达成共识,预计2023年襄阳、南阳同步开工。

相关负责人表示襄阳至南阳高速公路建成后,将增进南襄盆地两个大城市之间的交通联系, 推动南襄一体化进程,促进两地经济社会全面发展。

延伸阅读

南阳至邓州高速公路

南阳至邓州高速公路是“13445工程”第二批切块项目之一，起点位于沪陕高速与二广高速交叉处张华岗枢纽互通，经邓州市北，止于内邓高速与邓鄂高速交叉处赵楼枢纽互通，路线全长66.539公里。其中，中铁四局负责施工路线全长32.8公里。

南邓高速建成后，将进一步完善河南省现代交通运输体系，有利于加强豫西南与鄂西北的经济联系，促进沿线城市的产业整合和经济一体化，对于发挥河南省交通区位优势、促进南阳市周边的经济发展具有重要意义。

机械轰鸣、车辆穿梭，南邓高速项目涌动着热潮澎湃的建设动力。目前，主体工程桩基设计1705根，开累完成桩基424根；涵洞开挖38道，其中基础浇筑完成29道，墙身浇筑完成3道。

铺设钢筋、架设模板，建设者在各个作业面施工正酣，现场一派热火朝天的繁忙景象。

目前，1#、2#、3#钢筋加工场和1#、2#拌和站已建设完成并投入使用，1#、2#梁场制梁区硬化、龙门吊轨道和存梁台座已完成，施工便道填筑完成31.768公里。

铁路建设规划

来源/综合襄阳市生态环境局、南阳发布

原标题：《定了！南阳、襄阳同步开工》

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