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飞翔的“天眼”!“新舟”60遥感机再获殊荣
近日,中国电子学会发布2022年中国电子学会科学技术奖公告,基于“新舟”60遥感机平台的“航空遥感系统国家重大科技基础设施”项目,获得2022年中国电子学会科技进步唯一的特等奖,引发各界广泛关注。

“新舟”60遥感机是航空工业与中国科学院等单位积极落实党中央有关科技创新的战略部署,在“新舟”60支线客机的基础上通过自主研发和技术创新,突破了一系列关键技术,形成了“新舟”60遥感机基本型、天线罩型、桁架天线罩型、副油箱型、桁架型、副油箱小天线罩型等6种构型,创新了“一机六证”的构型管理和适航管理模式,填补了国内长航程、多功能、多观测窗口的中型航空遥感飞行平台研制空白。
“新舟”60遥感机如何发展而来?又有哪些用途?下面,让我们带着问题,走近“新舟”60遥感机——
什么是“新舟”60遥感机

国产新平台
“航空遥感系统”是国家重大科技基础设施之一,广泛服务于科学实验、农林、海洋、测绘、环境、防灾减灾等领域,系统由遥感飞机、信息获取载荷、数据处理系统组成。多年来,在中国领空执行遥感观测任务的只有2架“奖状”S/Ⅱ 型遥感机,拥有我国自主研发的遥感观测平台一直是航空工业和中国科学院的重要目标和任务。航空工业与中国科学院等单位依托“新舟”60飞机平台,设计、制造、试飞与适航,在我国首次研制大型航空遥感系统。
大科学装置
“新舟”60遥感机研制是中科院“航空遥感系统”大科学工程项目中的飞机平台建设项目,是国家“十一五”计划的十二项重大科技基础设施之一。“新舟”60遥感机与贵州的“天眼FAST”望远镜、北京的正负电子对撞机一样,都属于国家的大科学装置。
“慧眼”看中国
“新舟”60遥感机可以加装几十种先进设备和系统,将成为我国飞行性能最好、飞行时间最长、航程最远、技术指标最先进、使用范围最广、遥感设备集成度和观测效率最高的首型国产航空遥感平台。
“新舟”60遥感机的研制历程
2014.6
“新舟”60遥感机研制工作正式启动。
2018.12
首架“新舟”60遥感机正式交付。
2019.11
第二架“新舟”60遥感机交付中科院。
2021.7
包含“新舟”60遥感机在内的航空遥感系统通过国家验收并投入正式运营,开始执行科学实验和国家航空遥感基础数据获取的任务。
2021.9
航空工业与中国科学院空天信息创新研究院签署合作协议,双方依托各自优势,围绕“新舟”60遥感机高质量运营、持续优化改进、巩固阶段技术成果转化和应用等方面进行深入合作。
2023.2
“新舟”60遥感机中后机身四倍寿命的疲劳试验圆满完成,将为遥感机及“新舟”系列飞机全寿命周期内的安全运营保障提供重要的数据支撑。

“新舟”60遥感机在国内首创“一机六证”并行适航审查验证工作。飞机的6种取证构型状态之间相互包含又有区别,每两种状态之间还需要快速转换,这给飞机的构型管理、生产管理、适航管理和审查验证工作带来了巨大的挑战,对AEG审查工作也带来非常大的难度。最终,在适航审定局方和AEG局方的帮助下,“新舟”60遥感机圆满完成了6个构型的适航验证和持续适航资料的审查工作。
“新舟”60遥感机的主要用途
“新舟”60遥感机可以执行科学实验和国家航空遥感基础数据获取等任务,以获取资料范围大、速度快、周期短、受限少等航空遥感优势,服务于农林资料调查,地质矿产勘测,水文、环境监测评价以及对抗自然灾害、测绘制图等诸多领域。

“新舟”60遥感机是航空工业探索多用途发展道路的又一成功尝试,与中国科学院携手实现了我国航空遥感事业质的跨越,推动了相关产业技术的革新与发展,对促进我国航空遥感技术应用与事业发展,助力航空惠民工程与航空强国目标的实现,具有深远的影响与重要的现实意义。
放眼未来
“新舟”60将积蓄发展力量
助力民机事业壮大
服务民生
造福社会
再续辉煌
铁粉必看
原标题:《飞翔的“天眼”!“新舟”60遥感机再获殊荣》
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