成都唯一能通车的地下城，在这儿

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成都自2016年成为

国家第二批地下综合管廊试点城市以来

地下综合管廊规划、建设及管理

进入了快速发展时期

近日

成都市城市地下综合管廊监管服务中心

（简称“管廊监管中心”）

“探秘城市地下生命线”开放日活动

走进了位于四川天府新区正兴街道的

雅州路综合管廊

总长约3公里

是成都目前唯一可通行车辆的管廊

走入四川天府新区雅州路的一处停车场，一个“地下宫殿”入口般的通道出现在大家眼前。

“雅州路综合管廊单舱断面较大，在这里，一辆小型巡检车辆可以自由通过，是成都目前唯一可通行车辆的管廊。”管廊监管中心相关工作人员介绍说。

该管廊总长约3公里，建设结合了天府公园地下停车场、人防空间，全面统筹地下空间综合开发利用，提高土地集成应用价值，是四川天府新区纳入国家综合管廊试点项目之一，内设车行检修通道，是四川天府新区乃至全国单舱断面最大的管廊之一。

管廊入口旁的分控中心是管理综合管廊的“大脑”，承担着对管理范围内的综合管廊进行运行状态监控、设备联动控制、遇突发事件实施抢险救灾等职能职责，目前成都市已投入运营监控中心6座。

雅州路分控中心管辖有6公里综合管廊，控制系统包含综合管廊内的照明系统、监控系统、通风系统等。分控中心内，工作人员正通过大屏幕一屏总览综合管廊的实时情况，地下管廊内每公里安设有500多个监测设备，相当于“眼睛”和“耳朵”，当监测设备发现氧气、温度、湿度、硫化氢、甲烷、液位等环境参数超标时，就会立即进行报警，并在大屏幕弹出报警位置视频画面，提醒工作人员及时处理。

“人机”协作

让这座“智慧地下城”有序运行

在雅州路综合管廊这座“智慧地下城”，每天都有一支“地下特工队”在管廊内进行巡查，发现故障就立即安排检修。

作为“地下特工队”的特殊队员，智能巡检机器人的试点应用能够实现管廊病害的自动采集、自动分析、自动报警等功能，截至目前已实现替代人工完成日常巡检项目70%以上，巡检效率提升4倍。

当然，“地下特工队”队员中除了机器人，还有他们......

“中枢指挥员”

监控人员坐在综合管廊监控中心，通过视频监控、设备控制、环境监测等系统24小时不间断监督着管廊的运行状况。当管廊环境发生异常时，立即启动风机进行通风；当有人员非法入侵时，立即赶赴现场对入侵人员进行劝离……

“找茬”专业户

内部巡检组人员，每天步行10余公里，仔细检查着管廊内各种系统的运行状态，他们分工明确，各司其职。发现故障，立即拍照记录，巡检结束后将问题反馈给维修人员。

在管廊外部，外部巡检人员每天对管廊在路面上的各种口部进行逐一检查，也要对周边施工的项目进行监督。

维修“百事通”

负责同一专业维修人员2人一组，每天处理大小故障10余项。在遇到涉及多个专业的故障时，相关专业的维修人员组成联合维修小队共同处理。管廊维修人员时刻保持待机状态，遇到紧急故障，第一时间赶赴现场抢修。

这些都是“地下特工队”的工作日常。

紧急攻坚缩影

“超算中心项目入廊光纤出现故障。”

“收到，马上到！”

2月6日，已是临近下班时间，“特工队”收到故障报备，即刻安排管廊运维队伍赶赴现场配合管线单位开展故障点位排查，当天便确定了故障位置及问题成因，确保第二天能够实施抢修。

2月8日下午3点，故障报备点位便恢复了光缆正常运转。“特工队”的高度配合和快速协调也得到了项目方的认可与高度赞扬。

综合管廊的应用不仅实现了线路的从天入地，更是解决了城市道路拉链问题，避免了因为维修管道而反复开挖路面，减少对交通和人民生活带来的不便。下一步，天府新区将继续贯彻智慧城市发展理念，在无人管理模式、信息化运维等方面进行探索，努力让城市的“里子”更加精彩。

原标题：《成都唯一能通车的地下城，在这儿》

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