避开滑坡威胁，九寨沟公路环线隧道全部贯通

5月14日

阿坝州九寨沟公路环线米亚罗隧道顺利贯通

（以下简称九环线）

至此

九环线全线三座长隧道

在近两周内全部贯通

三座隧道将对沿线较大的

几处地质病害区域进行绕避

永久解决区段内

滑坡、崩塌等地质灾害威胁

米亚罗隧道口

绕避地质病害区域

九环线是成都前往九寨沟必经之路，是《汶川地震灾后公路恢复重建规划》生命线公路网布局的重要组成部分，也是川西精品旅游线路。

九环线以九寨沟与成都为对称轴，从成都、都江堰、汶川、茂县、松潘至九寨沟为西半环，成都、德阳、绵阳、北川、平武为东半环，由两个半环相连面形成了四川省内最为黄金的旅游线。该线路涵盖了包括都江堰、四姑娘山、牟尼沟、黄龙、九寨沟及东环上的王郎自然保护区，绵阳科学旅游、安县休闲旅游、德阳的三国遗踪游及三星堆等。

九寨沟

米亚罗隧道、擦耳岩隧道及苗儿山隧道所在的国道G213线和国道G317线是组成九环线的两条主要公路干道。九环线沿线地质情况复杂，走廊狭窄、灾害频发，严重威胁过往车辆的通行安全。

本次贯通的三座隧道将对沿线较大的几处地质病害区域进行绕避，永久解决区段内的滑坡、崩塌等地质灾害威胁。

米亚罗隧道口

设计时速40公里

其中，米亚罗隧道位于国道G317线理县段，全程1030米，最大埋深158米。擦耳岩隧道位于国道G213线茂县段，全长1230米，最大埋深126米；苗儿山隧道位于国道G213线茂县段，全长1220米，最大埋深163米。

三座隧道洞身均由四、五级围岩构成，地质条件较差，施工难度大；且隧道均位于既有国道上，国道日通行车流量约1万辆，道路保通难度大。

据悉，三座隧道设计时速均为40公里。

来源 | 川观新闻

原标题：《避开滑坡威胁！九寨沟公路环线隧道全部贯通！》

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