年销逾4万辆的目标 ，岚图想靠技术博弈

 作者|晨曦

编辑|陈彦旭

运营|陈小妍

另镜(ID:DMS-012)

在竞争激烈的新能源汽车市场中，依然有车企多次强调不打价格战，比如蔚来，也比如岚图汽车。同时，岚图还定下了今年销量至少翻倍至4万辆的目标，并将技术能力作为自身的一大优势。

最新公布4月数据，岚图销量势头也很生猛，交付新车3339辆,同比大涨210%,环比上涨10%。

4月18日的上海车展上，岚图首款轿车“追光”正式上市并公布价格，售价32.29万元至43.29万元，同时还附赠一系列购车权益，包括终身免费基础保养、终身免费整车质保、每年2400度电免费充电额度、最高2.5万元现金补贴、免费充电桩等权益。同时，岚图还在车展上带来概念车——i-Cozy。

有业内人士认为，岚图32.29万元至43.29万元的价格，在目前越演越烈的新能源汽车市场价格战中，这个价位的竞争会更为激烈。

对于定价问题，岚图CEO卢放在上海车展接受另镜等媒体采访时表示，真正的竞争不只是靠价格的竞争，而是整个体系能力和效率的竞争。

卢放认为，岚图的竞争优势主要在于两大架构。岚图ESSA原生电动智能架构，能保证岚图快速而高效地进行产品的研发和迭代。岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构，能够保证岚图高效地衍生新产品、迭代现有产品。

岚图汽车CTO汪俊君也阐述了岚图在技术方面的优势，他透露，在实验室中，岚图电驱动总成效率是在94.5%，搭载在追光上，工况综合效率88.2%，这是400V平台上的最佳水平。岚图的SOA架构将车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四个域合而为一，为用户私人定制智能座舱，实现软硬件快速迭代。

同时，汪俊君还预告岚图下一代增程发动机的热效率会从41%提升到45%。对比头部增程车型来看，岚图也不落下风理想L9与问界M5增程器热效率分别为40.5%、41%。

总的来说，卢放认为岚图在技术方面是全球领先的，如车的架构、电池以及车辆性能方面，岚图有信心做到全球前几名。

销量方面，卢放并未向外界公布追光车型今年的销量目标，只是表示，今年岚图汽车的销量目标是在去年基础上翻一到两倍。2022年岚图销量1.94万辆，也就是说，岚图今年的销量目标在4万-6万辆之间，平均每月销量需超过3300辆。

岚图近期销量有较大增长。今年4月，岚图月交付量达到3339辆，同比上涨210%，环比上涨10%。不过超过3000辆的绝对数量，与头部新势力月交付万辆的水平仍有一定差距。

智能驾驶方面，岚图目前是两条腿走路，2022年开始与百度apollo合作，在新款岚图FREE上搭载其智能辅助驾驶系统服务。汪俊君表示，这套智能驾驶系统等级无限接近L3，拥有高速智能驾驶、智能座舱和自动泊车等功能。

不过，新款岚图FREE还不支持城市智能驾驶功能（城市NOA）。汪俊君透露，岚图正在研发城市智能驾驶功能，预计今年下半年可以推出。之所以晚些推出，是想用更长的研发时间来换取用户更好的驾驶体验。

汪俊君认为，现阶段推出的城市智能驾驶功能还不太成熟，体验不是很好，驾驶员接管的次数较多，整体过程不够流畅。

据了解，目前小鹏、华为、理想等公司都已推出城市智能驾驶功能。华为计划到2023年底，在中国45个城市不用高精度地图实现自动驾驶；而理想计划在2023年底，让支持城市NOA功能的AD Max3.0落地1000座国内城市。

硬件方面，岚图的车中做了硬件接口预埋，而不是硬件预埋，当某个功能需要实现时，再去安装相应的硬件，降低消费者前期的购买成本，不需要为用不到的硬件付费。

同时，岚图也很注重软件。在接受媒体采访时，汪俊君表示，“造车新势力在智能驾驶方面快速迭代的能力，快速解决问题的能力，也是需要岚图好好去学习的。”他还透露，目前有12个人直线向他汇报，包括智能驾驶、智能座舱、电子电器团队的负责人。未来,岚图汽车也将全方位以中式优雅的形象与格调，在此次上海车展上，岚图打造了一个水墨丹青展台，诠释岚图“淡静雅”的品牌主张。 卢放身着新中式服装，宣布岚图正式品牌焕新，完成对品牌色彩、品牌标识系统的升级。

一直以来，岚图都将自身定位为豪华品牌，而在追光车型上，展示了岚图对于豪华的重新定义。

卢放认为，首先，豪华不仅仅是大空间，还有舒心愉悦的感受，所以追光搭载了全域呼吸式氛围灯以及丹拿音响。其次，豪华是对功能的不断升级，追光不仅可以通过OTA不断开发、升级车辆功能，也可以让用户参与功能设计，将功能重新排列组合，适用不同场景，做到“千人千面”。

背靠东风汽车，给岚图带来了产业链方面的优势。卢放透露，东风在新能源产业链布局方面很完整，电池、芯片都有布局，所以岚图可以迅速整合产业链上下游。

在新能源市场竞争愈发激烈的情况下，岚图需要利用好自身优势，为用户提供更有价值的产品、服务，进而完成今年销量至少翻倍的目标。