数据与现场交织下的ofo迷途记｜中国新闻奖作品专访

说起数据新闻，你可能会想到数据图表、炫酷的可视化效果；可能会想到一些工具，比如Excel、Python、Tableau等等；也可能一头雾水。数据新闻在中国还年轻，但行业从业者、学术研究者、个人创作者们，已经围绕着它做了不少探索。

这一次，中国传媒大学新闻学院“白杨数新观察”团队和澎湃新闻“湃客·有数”共同推出系列访谈“数据新闻访谈录”。

我们抱着观察记录、答疑解惑的想法，采访了国内外十多位在数据新闻领域有创见、有思想的学者、媒体人及学子，阐释数据新闻的新理念新发展，介绍数据新闻教育的经验、方法和路径，分享数据新闻作品的创作过程，在数据新闻的业务实践前沿、行业发展前景、教学体系现状等话题中进行思维碰撞。

2023 年，你的小黄车押金退了吗？

今年 2 月下旬，“ofo 小黄车已彻底无法登录”冲上微博热搜。而创始人戴威已在美开启第二次创业，卖起了咖啡。从红极一时到一地鸡毛，ofo 既是共享单车的先锋者，也是市场竞争的出局者。2014 至 2017 年中国共享单车行业兴起，ofo 迅速发展成为领头企业，引起广泛关注。2018 年，ofo 屡屡传出资金链断裂消息，随后多家供应链企业爆料被拖欠货款，ofo 资金链危机就此公布于众。诸多媒体对此进行跟踪报道，包括每经的《ofo迷途》。

《ofo迷途》是每日经济新闻（下简称每经）在 2019 年发布的专题深度报道，以记者在北京、上海、广州、深圳等 11 座城市所获得的一手调研数据和采访资料作为支撑，通过数据图、动画、视频、交互设计等方式，展现 ofo 公司被诉及欠款情况、消费者诉求、公司后续发展动向等信息。“新闻内核够硬，后续的传播手段够软”，内容与形式的有机配合让这条关于小黄车的报道成为彼时热传的新闻产品。该作品就此获得第二十九届中国新闻奖媒体融合奖（融合创新类）一等奖。

本次专访的对谈者是中国新闻奖获奖数据新闻作品《ofo迷途》的主创之一李少婷。李少婷曾就读中国传媒大学 2012 级新闻学本科班，她于 2016 年进入每日经济新闻，现任职公司频道华北区域负责人、高级记者。在《ofo迷途》中，她主要负责北京区域公司及投放点的走访工作，实地了解小黄车取用流量和公司运营情况。在专访中，“现场”是李少婷常提的词，“在这样一个新环境下新闻的内核还是保持不变的，需要脚踏实地去做一些深度的采访。”

Q1：《ofo迷途》中的数据是如何收集到的？

李少婷：我们的数据都是公开可查或走访可得的数据。运营数据基本上是我们现场走访得来的，比如说所在办公区是否还有工作人员在、人员离开的时间、办公区域是否是还在租用，这些跟物业去核实就可以。每个地方也会有相关的交通管理部门，我们也会跟他们有一些联系和求证。ofo 这边，如果负责人失去联系，那他们最后一次联系大概是什么时间，这些都是需要去采访的。

而供应商这边是有一些公开的数据，比如裁判文书中，ofo 被起诉拖欠供应商的欠款。虽然它有些滞后，但这个数据是公开的、能够搜集到的。此外，押金的投诉情况也可以查询第三方独立平台的投诉统计。这些平台本身就是投诉平台，会有这些留存数据，比如新浪的黑猫。

我们希望了解到当时 ofo 在全国运营的情况，而只有这些数据能够反映它真实的运营情况：拖欠的供应商有多大规模？消费者那边投诉的情况是否存在激增？这些都反映它运营状况和运营趋势。 

Q2：作品中用到大量在 ofo 各地分/子公司走访的材料，您认为这些材料的作用是什么？

李少婷：这是最必要的，因为这是我们的原创内容。当时的情况是基本上所有的媒体，或者是所有的消息源都指向 ofo 的运营问题。因为他们从当年的春季就开始有传出资金链断裂、投资方撤资甚至与投资方不合的消息，大家都非常关注它的运营状况是否健康。我们之前做过关于供应商的独家爆料，大家知道它可能会存在问题。但 ofo 公关部始终回应“一直没有问题，我们这个很好，一切都是符合他们预期的”。既然大家反映的情况和他们自己描述的情况不一样，那到底是什么才是真的？肯定要去实地查看才能了解。 

北京是 ofo 总部所在地，情况还算好。而 ofo 只想要稳住面上的功夫，其他一些城市运营得不是很好，就会提前退出，而不对外公开。这些分公司所在城市的运营状况能很好反映出 ofo 的真实情况和未来发展的趋势，所以我们做了分公司的实地走访。 

Q3：《ofo迷途》的产品结构丰富，包括动画、数据可视化，还将导览界面设置为一个可以交互的地图。请问这样的产品结构是如何确定的？

李少婷：这个作品是我们全国很多地方的记者一起合作的，每一个地方包括走访、文字、图片、视频，如果以一个常规的专题的形式去集纳的话，一个地方就有三条新闻，放在一个专题里会很难归纳。

我们觉得对 ofo 动态感兴趣的用户群体或许也是对新鲜事物接受度比较高的人，所以就选择了比较强的互动性和可视化的方式，这对用户来说更容易接受。因为 ofo 是在全国布局，我们的走访也涉及到很多城市，所以希望能呈现全局情况，就以交互地图的形式来切入，我们觉得是一个不错的选择。我们做 H5，是希望它能在朋友圈传播，让关注 ofo 进展的人都能看到。 

Q4：报道是如何体现财经媒体的专业性的？

李少婷：ofo 危机其实埋藏了很久，在这件作品之前我们也进行过深度报道，押金爆雷可能从当年的春季就已经显露了，同行都在关注。我们在 7 月份报道过 ofo 智能锁供应商因被拖欠服务费进而决定暂停对 ofo 服务的消息，这是供应商端口爆雷的比较明显节点之一，随后逐步出现诉讼。财经媒体都在努力突破报道，我们和同行都是一样的，对 ofo 的报道是持续的。

我们第二年还做了《ofo残局》，也是用互动形式这样比较综合的呈现方式。当时 ofo 的败局已经定了，但是破坏力还在持续。《ofo残局》中我们采访了几十家 ofo 供应商，希望能从传统产业链的角度复盘 ofo 残局所产生的影响。我们希望能从商业伦理的角度反思这场从高歌猛进、大肆扩张到一地鸡毛、千夫所指的商业残局的教训。财经媒体就是利用自己的能力和特色，用各个方式、从各个角度来促进事实的呈现。说大点儿就是力推商业文明的进步，从这一点来讲和以专业主义立身的媒体是一样的。

Q5：媒体报道形态日新月异，如今再回看《ofo迷途》，您对这件作品有什么思考？

李少婷：制作这个报道的时候我才入行两年。回顾起来，以我们现在的技术和能力肯定是能在形式上呈现得更好。不过虽然它整体来看还是稍显青涩，但从报道风格和调性上，我觉得是朝气蓬勃的，对我个人而言是尽力而为。

其实这两年，新闻产品化的趋势是非常明显的。但新闻的内核是不变的，只是包装形式可以有很多种。《ofo迷途》其实是我们每经一次积极的尝试。我们很感谢业内和学界对我们这个作品的认可，激励了我们做更多元和更高难度的尝试。我们也非常希望外界也能关注到我们其他类型的作品。

Q6：数据新闻在每日经济新闻的内容生态中有怎样的定位？

李少婷：数据新闻在我们的日常的操作中是多种多样的，但它是我们支撑报道的一个很重要的部分，只是我们或许没有做成特别集中展现的形式。比如我们的 A 股绿色报告，这个项目运转了两年多，背后是数以万计的公开的数据。这其中包括每一条数据和上市公司之间的关系等等。这个项目是为了促进上市公司和投资者去关注绿色风险的情况和这几年市场比较盛行的 ESG 投资理念，比较契合绿色发展方向。此外，我们这几年还推出了垂直行业报告，包括消费、电子、白酒这些，背后都是很庞大的数据支撑，我们从中提炼数据特点来做内容。从这点来看，我觉得数据新闻的呈现是更多元了。

Q7：从初入职场到现在，您印象中对成长帮助最大的事情是什么？

李少婷：我是 2016 年进入每经工作。从刚刚入行到现在，我印象最深的反而不是 ofo 系列报道，而是独自进行的调查报道，例如 2018 年亚布力雪地陈情报道。这是我第一次比较直接地和各家媒体记者去抢突破、去竞争。

我们报社一直都非常鼓励去现场，抵达现场对于新闻报道的重要性不言而喻。现场的东西永远都是最稀缺的，每个人都会捕捉到和别人不一样的信息，最后呈现出来的信息，也会有一些独特的角度。

在新闻采编过程中是有前后方的，单打独斗的情况比较少。记者在现场时其实需要后方源源不断地补给。记者在现场捕捉到了一些内容，将内容整理后传回到后方，再由后方进行相关资料补充。这就是我们的操作模式。

ofo 报道是报社内各个部门的合作。如果想要呈现出来一个深度作品，不仅需要挖掘，还可能需要竞时竞速。这种情况下一个人的角度和能力是有限的，逻辑很难严丝合缝，肯定是团队的力量更大。 

Q8：您有什么建议给未来的新闻从业者吗？

李少婷： 首先，价值观一定要和所在媒体机构一致，要认可新闻专业的理念。我们尊重原创，拒绝复制粘贴。我们要知道新闻记者做什么、新闻是什么。每经是比较新锐的，鼓励创新和“去现场”，记者在新闻事件发生的第一时间就去到现场。

其次，学习能力很重要。记者是需要持续学习的，这就需要谦虚的态度和持续的好奇心。同时也不要有畏难情绪，毕竟很多独家的东西都是在一点点突破中才能获得的。

再次，一定要靠谱，要有责任心。我就会思考报道中的每个字是不是我自己都认可，是否能找到源头和支撑，我发出来的报道是不是对每一个相关方都以一个独立的观察的视角进行客观和中立的表述。

采写：刘彦彤 张渝翎 王宇轩

编辑：汪惠怡 张钰钰

统筹：詹新惠 汪惠怡 湃客·有数