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央企上新了！盘点那些亮相中国品牌日的“大国重器”

2023-05-20 20:59

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

原创小科中国科技信息

在5月10日至14日举办的第7个中国品牌日活动央企展区，一批“上天入地”的大国重器集中展示，展现出中国品牌的强劲实力，再一次让全国人民深刻感受到大国重器的中国力量。

科技是国家强盛之根，创新是民族进步之魂，科技创新铸就国之重器。在高质量发展的新阶段，央企作为国家战略科技力量的主力军，不断增强创新创造意识，努力实现科技自立自强，在高端装备制造领域取得一系列突破性、标志性重大成果，通过深耕智能制造已成为科技创新的“领跑者”和中国“智造”的“代言人”。

近日，来自央企的“大国重器”又上新了！在5月10日至14日举办的第7个中国品牌日活动央企展区，38家中央企业汇聚一堂，从制造到建造，从跟跑到领跑，从国内到全球，一批“上天入地”的大国重器集中展示，展现出中国品牌的强劲实力，再一次让全国人民深刻感受到大国重器的中国力量。

今天，就跟随《中国科技信息》的脚步一起来领略这些“大国重器”的风采！

自主设计的大功率核电机组“国和一号”

国家电力投资集团有限公司打造的“国和一号”坐落于山东荣成，是中国十六个重大科技专项之一，代表着当今世界三代核电技术的先进水平，是中核电技术研发和产业创新的最新成果，采用“非能动”安全设计理念，单机功率达到150万千瓦，是中国自主设计的最大功率（截至2020年）的核电机组。

在十多年时间里，“国和一号”研制团队攻克了主管道锻造、主泵制造、数字化仪控系统研发等一系列制约中国核电发展的难题，并且积累了大量试验数据，填补了中国国内标准基础数据方面的空白，形成了三代核电设计、建造、材料、焊接、无损检测等技术标准。通过三代核电自主化，我国正在实现对国际最高水平的赶超。

国产最大直径盾构机“京华号”

“京华号”是由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制的16米级超大直径盾构机，整机长150米，总重量4300吨，是中国迄今研制的最大直径盾构机。针对工程需要，“京华号”配置了常压换刀、伸缩主驱动、超大直径重载管片高效倒运及拼装技术、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时创新搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、管环选型、自动盾尾间隙测量、同步双液注浆、三通闭塞器换管等系统装置，使高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业转变成相对安全、高效的绿色施工模式。

我国最深海底隧道盾构机“深江一号”

中国海油带来的“深海一号”是由我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。这一最新海洋工程重大装备，实现了3项世界级创新、运用了13项国内首创技术，被誉为迄今我国相关领域技术集大成之作。

“深海一号”能源站尺寸巨大，总重量超过5万吨，最大投影面积有两个标准足球场大小；总高度达120米，相当于40层楼高；最大排水量达11万吨，相当于3艘中型航母。“深海一号”能源站将用于开发我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田。该气田投产后，将依托海上天然气管网，每年为粤港琼等地供应30亿立方米深海天然气，可以满足大湾区四分之一的民生用气需求。

国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”

来自中国中铁的“雪域先锋号”是国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机。“雪域先锋号”双结构TBM刀盘直径10.33米，整机总长245米，总重量约2500吨。开工后，“雪域先锋号”将穿越全长37.9公里的隧道，为高山深谷地貌，最大埋深1406米。

青藏高原以高寒缺氧、冻土广布著称。在高原上修建工程向来艰难，为此，在科技部“863”“973”计划项目以及河南省首批创新引领专项《超大直径岩石隧道掘进机关键技术研究及应用》项目支持下，中铁装备、中铁隧道局创造性研制出国内首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”，“雪域先锋号”将用于青藏高原路网建设，这是中铁装备不断攀登掘进机技术制高点，以极端装备助力世纪工程的又一力作，也是中铁装备用科技创新助力“建设更多团结线、幸福路”的真实写照。

穿越“地下珠峰”的“深地工程”

近年来，我国在油气勘探开发领域实施的“深地工程”屡获突破，深地科学探索也在不断推进，相关研究水平处于国际前列。今年中国品牌日上，中国石化带来穿越地下珠峰的“深地工程”，为参观者提供了“用眼睛攀登地下珠峰”的沉浸式视觉体验，直观了解深层油气宝库大门是如何被推开的。

“深地一号”是我国地球深部探测领域的重大工程，位于塔克拉玛干沙漠的顺北油气田。目前包括深地一号跃进3-3在内，一共有49口垂直深度超过8000米的超深井。目前，中国石化已形成配套的深地技术系列。形成超深层角度域成像技术，可以实现为地球“CT”扫描，精准识别断裂带；超深层地震精细描述与断裂三维立体解析技术，可以实现断裂带的精细刻画，精准锁定有利区带；走滑断裂带断控储集体地质建模、缝洞体精细雕刻与三参数空间定位技术，可实现断裂带内部储集体结构解析，精准识别地下8000米断裂带内部的米级缝洞。

我国自主可控的第一款电力专用主控芯片“伏羲”

由南方电网打造的“伏羲”芯片是我国首款国产指令架构电力专用芯片，采用C-sky指令集、玄铁系列内核，设计、流片、封装、测试全链条境内实现。芯片采用“CPU+DSP+专用算法计算引擎+安全计算引擎”的多核异构芯片架构，内嵌国密算法硬件电路，首创嵌入式电力专用算法计算引擎，可实现对IEC-61850的数字化协议的高效并行处理，效率提升2个数量级，芯片整体计算性能相较竞品提升50%，网络风暴抵御能力提升60倍。

经过5年研制、多场景验证，国内首个基于国产指令架构、国产内核的电力专用主控芯片“伏羲”近期实现量产，标志着我国电力工控领域核心芯片从“进口通用”向“自主专用”转变，电力二次设备核心元器件做到了自主可控。目前，已有30家终端厂商基于“伏羲”芯片研发数百款工控装置，已在变电、配电、计量、新能源、电力物联网等领域实现验证并规模化应用。

我国自主建造极地科学考察破冰船“雪龙2号”

中国船舶工业集团打造的雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。它是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能以2—3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰冰脊，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。