新摩卡官降6万，魏牌直面价格战

去年，长城汽车推出了魏牌摩卡DHT-PHEV，剑指新能源大五座中型SUV市场。

不过，彼时上市的车型售价在29.5万-31.5万元，尽管产品力不错，但市场表现没有达成长城预期。

进入2023年，长城汽车重新布局新能源产品线，在哈弗品牌推出价格诱人的枭龙家族之后，魏牌也紧接着拿出了大幅降价的新摩卡DHT-PHEV。

据了解，新摩卡DHT-PHEV在外形和内饰上做出了不少升级，仅推出两驱长续航一个车型版本，售价23.18万元，相较之前的起售价下降了6万多元，性价比直线上升。

外观方面，新车采用全新的家族式设计风格，狭长的分体式大灯组、贯穿式日间行车灯和尾灯、棱形波纹状中网，很多元素都与今年推出的蓝山类似，看上去更像一台新能源车型。

内饰的升级一方面体现在取消水晶挡把改用怀挡设计，并把原来的挡把位置换为一块支持50W快充、带有出风口的无线充电板，让车内功能布局更加合理；另一方面，原来的两幅式方向盘改成了与蓝山一样的三幅式造型，更加运动简洁。官方表示，以上部分功能的落地都来自用户的真实建议，是共创的成果。

作为一台中型SUV，新摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为 4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。得益于较为宽裕的尺寸和五座的布局，其空间表现相当出色。

官方透露，该车型的后排横向尺寸1450mm，可同时乘坐3人，后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm；510mm的前排坐垫长度与500mm后排坐垫长度，均能够提供更好的身体支撑。加上优化后的NVH静音技术，乘坐体验更加安心静谧。

动力方面，新摩卡DHT-PHEV依旧沿用了基于1.5T发动机、单电机和两档DHT变速箱的插混系统，并未采用哈弗枭龙上的Hi4插混。这套DHT插混系统能够输出291kW（396Ps）的最大综合功率，峰值综合扭矩为570N·m。零百加速时间为7.3s，而最高速度为190km/h。

续航方面，新摩卡DHT-PHEV搭载容量为34kWh的电池包，相较老款的39kWh略有下降。不过WLTC工况纯电续航可达175km，而综合续航依旧超过1100km。此外，该车也支持最高48kWD的直流快充和3300W的外放电功能。

此前，大六座SUV魏牌蓝山以更加合理的定价，已经取得可喜的成绩。新摩卡DHT-PHEV将与它的“大哥”一起，完成魏牌在高端新能源市场的重新布局。