宁波舟山港再辟新航道！

近日

舟山海事局发布通告称

鱼腥脑航道已完成建设

并公布了鱼腥脑水域

船舶推荐航法通告

这条新航道

成为宁波舟山港连接嘉兴港的

最便捷海上通道

有助于服务世界一流强港和

交通强省建设

跟小布一起了解一下这条鱼腥脑航道吧~

鱼腥脑航道

据了解，这条新航道取名来源于位于我市的鱼腥脑岛。岛上的鱼腥脑岛灯塔，始建于1872年，1945年重修，是杭州湾及长江口驶向南方诸港航线上主要的航标之一，新建的鱼腥脑航道位于灯塔西北侧。

（点击查看大图）

舟山海事局相关负责人介绍

鱼腥脑水域位于舟山中部港域，浙江沿海西航路、西航路支线以及进出舟山中部港区、嘉兴港、长江口等11股船舶交通流在此交汇，年船舶流量超10万艘次，通航环境十分复杂。

为加快推进

浙北水域通航管理一体化

舟山海事局于2021年初

联合多家大学与引航机构

深入开展鱼腥脑水域交通流

规律分析和分流方案设计

历经反复比选、

修改完善和实船测试

最终形成推荐航法

根据通告，鱼腥脑航道分为鱼腥脑北航道和鱼腥脑北支航道，平面呈“Y”形布置，其中鱼腥脑北航道长度22.6公里、鱼腥脑北支航道长度9.7公里，航道宽度1公里。航道水深较为平坦，最浅水深8.4米，满足5万吨级船舶（限制吃水）乘潮双向通航。

深化港口规划、

基础设施建设合作

被列入了浙东经济合作区

两年的重点行动

推进鱼腥脑航道建设

是其中一项重点工作

鱼腥脑航道

还为嘉兴港开辟了

第2条外海通道

↓ ↓ ↓

此前，嘉兴港沿海公共航路仅有1条金山航道，船舶流量已接近饱和，且水深不足，重载船舶已难以乘潮进港。据测算，新航道建成后，嘉兴外海航道万吨级以上船舶通过能力实现翻番，将由现在每天25.6艘次提升至53.1艘次；万吨级以上船舶减少绕行距离约130公里，预计每年可为航运企业减少运输成本约2.6亿元。

原标题：《宁波舟山港再辟新航道！》

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