北京丰台站改建工程开工,3年后完工将成亚洲最大火车站

唐克军/人民铁道网

2018-08-14 16:32

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8月13日夜晚,随着大拨接完工,京广铁路改走新线为施工让路,亚洲最大的火车站丰台站改建工程亦即新丰台站正式开工。
据承建单位中铁建功集团介绍,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施,地上四层、地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计,地下引入北京地铁10号线和16号线,方便旅客换乘出行。
建成后,丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展,并为雄安新区建设提供有力保障。
根据规划,新丰台站工程工期3年,预计2020年底完工。届时,有着120年历史的老站将华丽变为一座比北京南站更大更先进的超级车站,显著缓解北京西站运输压力,并将为雄安新区和京津冀一体化建设提供运力支撑。
新闻档案:百年老站丰台站
座落在正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。1895年(清光绪二十一年)4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台并建站,丰台火车站因而建成。
1897年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点,联轨站。
丰台火车站从建站初期开始,货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期,丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。
建国后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站,分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996年竣工的北京西站,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站的地位功能大大下降。
2010年6月13日,丰台车站贴出公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时115年的运营宣告结束。
(原题为《新丰台站开工 将成亚洲第一大站》)
责任编辑:蒋子文澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 铁路建设,北京丰台站

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