市民呼吁尽快治理火车站出租车拒载挑客现象

火车站出租车爱“远”嫌“近”—频频拒载惹人恼

无视禁停规定乱停车

火车站是南阳的窗口，出租车是城市的名片。

“南阳的出租车怎能这个样子？”近日，一名坐火车从洛阳来南阳洽谈项目的杜先生拨打南阳晚报热线反映，在火车站出站口遭遇多辆出租车拒载，原因是嫌他到市内距离太近。

6月15日、16日，记者连续两天到火车站进行暗访。

记者体验 出站口频遭拒载

6月15日11时50分，记者佯装接站的亲属来到火车站出站口，等待从广州到南阳的K536次列车的到来。记者看到，出站口前方道路属禁停路段，没有出租车停靠点，然而在“全段禁停 违反处罚”的交通标牌下，行车道和道牙上却停着八九辆等待拉客的出租车及三轮车。

见记者走过去，三两个司机便主动上来打招呼，问要去哪里。当记者说到市城区的鸿德购物广场时，一名出租车司机说：“以为你要到县里，给你捎过去哩！市内我们不去。”当记者说再去问其他出租车司机时，这名司机直接劝说不用再问了，停在这里的出租车都不拉市内的活。

12时左右，出站口走出不少乘客，这些出租车司机蜂拥而上，询问去哪里。记者发现，几名去中心城区的年轻人都遭拒载，而去县里或郊区的乘客坐上了车，但起步价都在50元以上。

现场调查 未见出租车规范停靠点

在火车站出站口的醒目位置，记者看到一个公安交通管理部门设立的温馨提醒牌子，上面写着“乘坐公交车、出租车请右转至地下负一层、负二层；乘坐县际客车请穿过站前广场向南100米到汽车站；拒绝乘坐三轮车、四轮车，保障自身交通安全。”

按照牌子上的提示，记者来到负一层，看到各路公交车来来往往，不少乘客很快找到了需要乘坐的车辆。当记者来到负二层时，发现这里光线昏暗，有些拐角楼梯处还有积水和垃圾，广阔的停车区域里稀疏地停有几辆私家车，未见出租车的踪影。

等待半个小时后，记者重返负一层，一名值班人员说，“这下面没有出租车，想坐车到路面上路口处。”

在地上一楼出站口处，记者看到一辆标有“流动警务室”字样的车辆，便上前询问该到哪儿坐出租车。一名工作人员表示，“按照规划，出租车停靠点应该在负二层，但目前很少有出租车下去，你想坐车最好到车站路路边去。”

记者质疑出站口这么多空出租车为啥不能坐，他直言：“我们是火车站派出所的，只负责火车站站前区域，站前石墩以外的区域就管不住了。说起来这个地方不允许停车，但每天都有不少出租车在这儿候着，你想反映问题只能找交警和交通运输部门。”

6月15日19时，洛阳到南阳的K758次车到站，记者再次佯装成乘客出站找出租车，但只要说是去市内，就遭拒载。6月16日凌晨3时34分，记者再次遭遇拒载，无奈在出站口以10元的价格坐了一辆新能源私家车到大统百货附近下车。

交通投诉热线 空车拒载可投诉

6月16日上午10时20分，记者再次来到火车站出站口。这时，身边的同事提醒，可以尝试拨打95128出租车叫车电话试试，电话拨通后报了“火车站出站口”位置，立即有附近的出租车司机抢单，不到两分钟一辆出租车就来到记者面前。

记者与司机攀谈了解到，因为现在各平台打车软件的普及，在出站口现场摆手拦出租车的人明显减少，所以他们一般不往站里进，更别说停到负二层等人了，因为那里要计时收停车费。

记者问及火车站出站口的一些出租车为何拒载短途乘客时，该司机说，“我们一刻不停地跑车，一天毛钱平均350元左右，而在那里等活的出租车跑两趟长途就和我们赚得差不多了。但大多数司机不想承担被执法部门查处的风险，还是满街跑着拉客。”

记者采访了解到，遭遇拒载后，真正投诉出租司机的乘客并不多，因为很多人嫌麻烦。随后，记者拨打交通运输投诉热线12328，反映火车站出站口遭遇拒载的情况。

工作人员表示，“空车拒载确实不对，请告知详细的拒载出租车车牌号及时间地点，我们将及时上报给交通运输管理执法大队进行调查落实，加强整治，并予以反馈。”

火车站出租车拒载挑客现象引热议

莫让城市名片蒙尘 呼吁尽快治理

6月19日，南阳晚报以《频频拒载惹人恼》为题，刊发了南阳火车站出租车乱象的调查报道，引起广泛关注。大家纷纷拨打热线电话或发送邮件，表达对南阳火车站出租车乱象的不满，指责部分司机的拒载行为损害了出租车行业声誉，影响了城市文明形象。

市民杨先生说：“报纸的报道很真实，我经常来往郑州做生意，每次回南阳下火车出站时，总有一群出租车司机围上来拉客，他们也是只拉远的不拉近的，有时候还要乘客拼车，这对树立南阳形象很不好。”

市民孙女士打电话说，她看了报道也非常气愤，之前在火车站也遭遇过拒载，嫌她路程太近了不想拉。她表示，南阳常态化创建全国文明城市，这种拒载行为有损城市形象。

长沙市民孟先生发来邮件说：“由于业务上的需要，经常在南阳、长沙两地跑，在南阳一出站，三五成群的出租车司机就围上来，七嘴八舌地问个不停，接个电话都听不清。”

在成都上学的大学生孟孟来电表示，拒载会给市民生活带来不便。春节期间有次她来南阳，因为遭到出租车拒载，她只能拖着沉重的行李箱，自己走到车站路上，花很长时间拦车，很是窝火。成都的出租车和乘客都是有序排队，规范乘车，即停即走，非常便捷。

“多数司机一般不会拒载，都有职业操守，个别出租车司机拒载抹黑了我们整个出租车行业的脸面。”一名张姓出租车司机在电话中说，出租车是服务窗口，要有好口碑要树形象。

出租车拒载等行为有相关的法律规定约束吗？河南智宛律师事务所的王律师表示，出租车是服务行业，拒载就代表违反了服务契约。面对出租车拒载行为，可从《中华人民共和国民法典》的违约责任上进行约束。针对这一情况，目前我国许多城市都出台了相关的《出租汽车经营服务管理规定》，而我市还没有，建议南阳也尽快出台相关的出租车管理条例。同时，王律师提醒，出租车拒载可保留音频视频等证据，向运管部门投诉或拨打12345、12315反映问题，一般出租车副驾驶位对面的牌子上就有投诉电话以及驾驶员信息。

铁路建设规划

来源/南阳晚报、南阳网

原标题：《市民呼吁尽快治理火车站出租车拒载挑客现象》

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