东风风神“最强电混”技术落地，4挡电混长续航SUV皓瀚发布

东风风神正式打响新能源转型的发令枪。

7月9日，以“皓越千里 瀚游星河”为主题，东风风神发布续航里程达1350km的4挡电混长续航SUV皓瀚并开启盲订。

今年是“航天大年”，东风风神还携手“大国重器”跨界出圈。作为快舟火箭的战略合作伙伴，东风风神当日还宣布：命名为“快舟-皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭将择日发射。

4月的上海车展上，东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划，皓瀚就是“8款产品”中的第一款，堪称东风风神新能源转型的战略车型。

它采用“星语星动”设计理念，车身长4650mm，宽1905mm，高1630mm，轴距2775mm，运动造型与超大空间兼得。

新车共提供两个版本：皓瀚电混PHEV和皓瀚电混HEV。

据悉，马赫电混DH-i技术在业内“未闻其声，先闻其名”：它是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统、第一个4挡混动、第一个热效率超过45%的混动发动机……

而皓瀚是第一款搭载东风马赫混动专用发动机的车型，0百加速6秒，让“最强电混”技术首度从“业界传说”落地到量产车型。

其中，HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。

高速向来是新能源车的耗电“苦主”，但在皓瀚·马赫电混DH-i技术的加持下，HEV车型的百公里油耗仅有4.2L（NEDC）；PHEV车型低至百公里3.8L。

皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，而HEV车型续航也达到1200km。长途出行时，皓瀚可以实现从武汉到北京全程不进服务区。

4挡带来的极致性能，不仅体现在动力强劲上。相较于其他混动车型模拟DCT换挡有明显顿挫，马赫电混DH-i混动换挡控制，采用ECVT无级变速控制换挡，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。

皓瀚不仅承载和延续着东风风神做高端性能普及者的愿景，更将成为东风风神向新能源转型的排头兵。