加满！去北极！

7月12日

中国石化燃料油公司在上海

为我国首艘自主建造的极地科考船

“雪龙2号”

供应2000吨轻质船用燃料油

助力我国第13次北极科考

可满足其本次约1.55万海里的总航程

预计今年9月下旬返回上海

据悉，我国本次考察将聚焦中北冰洋太平洋扇区和加克洋中脊两大区域，执行环境关键要素长期观监测、洋中脊地质和地球物理调查、国家科技计划项目和国际合作四大任务，其间将跨越多个复杂海况区域，对船用燃料油的性能要求较高。燃料油公司供应的这批船用轻质燃料油（MGO)，相比柴油具有低硫、高密度、高十六烷值的特点，长期得到中国极地研究中心认可，今年再度成为其所属的“雪龙号”“雪龙2号”唯一船燃供应商。自2017年5月首次中标中国极地研究中心雪龙系列船舶燃油采购项目以来，燃料油公司专门成立供油小组，认真把控油品出库、化验、配送、交接等环节，严格执行国际油品标准和供油程序，始终能及时高效、保质保量地完成供油任务，每年在国内及新西兰等多地区保障其北极、南极航线船燃补给，持续为我国极地科考事业加油助力。

除此之外，近年来燃料油公司还先后为沈括号、向阳红06、东方红3号等科考船提供优质供油服务，助力我国科考走向深蓝、建设海洋强国；还为海上钻井平台、超大型邮轮、军舰、海峡两岸超级渡轮等船舶供油。

让我们一起看看，“那些年我们加过的大船”吧。

2023年1月10日，中国石化燃料油公司为全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”号的首航加注103吨轻质船用燃料油，为我国开展新一轮海洋科考提供强劲动力▲2022年9月25日，中国石化燃料油公司在广州南沙港为我国首艘自主研发建造的甲醇双燃料船舶首航加注90吨甲醇燃料，成为我国第一个开展甲醇燃料加注作业的船燃供应企业，为我国航运业新能源加注提供了成功经验。

该船为中国船舶集团旗下广船国际自主研发建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船，配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，能够控制燃烧状态以降低废气排放，无需安装废气处理系统即可满足国际海事组织最高等级排放要求，最高可减少75%的碳排放▲

2022年5月18日，中国石化燃料油公司船供油团队在青岛北海船厂，为“国信1号”加注1800吨重质船用燃料油。

“国信1号”是10万吨级大型养殖工船，是我国深远海养殖的重要装备，可有效利用深远海适宜海域进行长期游弋式养殖，躲避台风、赤潮等自然灾害，还可实时调整舱内5600立方米容量的水体温度、盐度，也被称为“移动的海洋牧场”▲

货轮“山东大成”：最大载重超40万吨，船长362米，满载吃水23米，堪称“海上巨无霸”▲东方红3号科考船▲为亚洲最大邮轮“喜悦号”供油▲为海上浮式生产储油船供油▲为大型矿砂船供油▲海军节为到访的多国舰艇供油▲为半潜式钻井作业平台供油▲

只有你想不到的

没有我们供不了的

全力满足各种特种作业船舶的需求

加油！

你想看我们给“谁”加油呢？

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原标题：《加满！去北极！》

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