京杭运河杭州段二通道建成通航，千吨级船舶可直达杭州进入钱塘江

澎湃讯 7月18日，京杭运河杭州段二通道通航仪式在杭州举行。这是浙江省建设现代化内河航运体系示范省的最新动作。今后，千吨级船舶可直达杭州进入钱塘江，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网，这条奔涌千年的黄金水道将迎来华丽复兴。

作为京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段（以下简称“运河二通道”）最核心、最复杂的部分，运河二通道全长约26.4公里，其中新开挖航道段约23.4公里，八堡船闸段约3公里；临平境内15.3公里，共有19座水闸；起点位于杭州市临平区运河街道东新村，往南沿杭州临平与嘉兴桐乡、海宁的相邻界线，穿过杭州城东，通过八堡船闸与钱塘江相连。它是国家发展改革委、交通运输部审批的省市重点建设项目，也是浙江省“大项目”建设十大标志性项目、杭州市“5433”现代综合交通大会战水陆空三大枢纽之一，是浙江投资最大的水运项目。

运河二通道新开挖段涉及临平区5个镇街，18个行政村社的征地和拆迁。运河二通道的开挖将原先的村落截断，一分为二，为不影响周边老百姓出行，临平区通过深入调研，实地走访，17座跨界桥梁方案落地实施。其中新宜大桥（原名小桥头桥）是运河二通道项目全线第一座通车桥梁，比原计划提前1个月完成建设任务。对当地老百姓来说，建成前的小桥头地方道路是一条仅6m宽的水泥路，因道路狭窄，舒适性和安全性也相对欠缺。自新宜大桥项目被纳入施工规划后，临平区会同杭州交通投资建设管理集团多次协商沟通，将原来的地方道路设计为双向4车道的二级公路桥。

2021年9月，新建的南苑街道南雅幼儿园万常园区正式启用，该园收录的学龄前儿童分布范围较广，其中部分为东湖路高架以西区块，幼儿园位于东湖路高架及运河二通道以东，当时正处施工中的新宜大桥无疑是快速沟通该区块至新幼儿园的唯一通道。为解决该园幼儿的接送通行问题，临平区对该区块进行现场踏勘，对前期尚有制约的节点，逐点排定推进计划，落实社区和施工单位无缝对接，制定沟通机制，加强后续保障，确保了幼儿正常入园。终于历时近两年的建设，新宜大桥在2021年9月建成通车，为周边老百姓的出行带来了极大的便利，同时也大大提高了老百姓出行的舒适性和安全性。

在一座座桥梁建成通车后，临平区积极为老百姓谋福祉，不断完善周边基础路网和配套公共交通出行，进一步解决周边老年人出门配药就医、接送孩子上下学等实际问题。

临平区还将充分立足运河二通道沿线文旅资源，以共同富裕示范地、运河文化展示区、融沪美丽后花园为目标，积极发展农文旅特色游、水乡休闲游，美食品鉴游、非遗体验游、红色旅游等特色精品旅游线路，实现农文旅深度融合发展。

运河二通道全线贯通后，将进一步促进沿线地区的经济发展和区域一体化，对发展临河工业、拉长航道产业链产生积极影响。浙北、浙东及浙中西部的航道也完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴、宁波等杭州湾地区的水路连成一片，杭州将成为浙江乃至华东地区水上物流集散中心。临平区作为运河二通道途径的主要区县之一，建成后将有效打通临平至钱塘江的水上运输通道，进一步加强与嘉兴、上海等地的水陆运输联结程度，临平港区得天独厚的地理位置也将其成为杭州北向货运枢纽港的重要条件，促进临平区水上货物运输发展。同时，运河二通道的贯通将进一步优化和整合临平沿线资源，以形成具有明显开放性功能的经济区。沿线综合作业区的建设将进一步推动腹地产业集聚和企业集群，吸引沿线企业承接产业转移，优化产业布局，促进沿江产业结构升级发展，为临平经济建设持续输入新鲜血液。与此同时，穿过杭州市中心的京杭大运河的货运动能将大大“减负”，可以让老运河得到更多的保护，环境得到明显改善，从而能更好地挖掘大运河文化内涵，实现历史传承。

图片来源：临平区融媒体中心

内容来源：杭州市临平区委宣传部